続いてと言うか、電装系統。前に始動確認した際に(ご存知無い方もいらっしゃるでしょうが、KDXはバッテリーレス車両です、つまりキックスターターでエンジン始動して初めて電気が流れます)灯火類はチェック済み。ホーン以外は全て問題無しでした。ホーンはと言うと、この当時、この種のモデル独特な電子ホーン。音はと言うと、これが警笛だと言う認識が無ければ、あれ？笛？？的なとってもマイルドなピィ～音。決してビィー！！では有りません。ぶっちゃけ危険！です。だって鳴らしても車の中では殆ど聴き取れない様な高周波な音域なんですもの。ですのでの200の後期モデルも後の250.220共に普通のホーンが付いてます。蓋を開けて ・・・
2017/1/27 68309kmアクスルシャフトを交換してから気持ち尻上がりのポジションになって、ハンドリングもカチッとしてこちらもなかなかいい感じです。おいそれとはおススメできませんが、なかなかいいです。(*^^*)今日は定時で帰宅したところまたまた荷物が届いていました。(*^^*)今回はヘッドライトバルブです。僕はあまり夜間に走ることはなかったのですが、沖縄ツーリングや年末に少し走る機会がありヘッドライトの明るさが気になってはいたのでした。ヘッドライトバルブは一昨年予備のヘッドライトについていたレイブリックのバルブが切れてから純正のバルブを使用しています。年末の夜に走ったところ、妙にライ ・・・
季節は11月初旬、東北の宮城県も寒暖差があり、朝晩の通勤が辛くなってくる時期に突入です。。本日は休暇のため、久々の日記投稿で、ちょっと前の作業になります。通勤で活躍できなくなったFTRですが、DRCのLEDウィンカーが寿命を迎えたこともあり、前後リメイクです。初めはリアだけ交換のつもりでしたが、直ぐにフロントのLED剥がれ等も発生し、折角なので違う製品と振動を緩和できるものを探していました。
・一つ目 フレームの突起部に電気配線が不用意に接触することで、被覆が摩耗し、短絡するそうな。 我がＷでは、被覆の摩耗は発生していませんでしたが、フレームに対策のゴムシートを当てます。
一昨日取り付けたウインカーブザーのテストに100キロほど走ってきました。結論から言うと 私のネオテックのメットだとシールドを開けていれば聞こえますが、締めるとほとんど聞こえませんでした。カタログでの最大音量は、８０デシベルと記載されてましたが、もう少し音量が有った方が良い感じですかね。でも、ジェットヘルであれば十分聞き取れるレベルですし、停車中であればバイクの周辺にいるヘルメットを被らない私以外の人には、十分聞き取れるレベルの音量ではないかと思います。写真は、ブザー位置を変更したのを撮影したのですが、解り難いですね。当初は写真の日付が印字されてる辺りに貼りつけていたのを、上部のメーターパネル裏 ・・・
以前からウインカーを消し忘れる時が、たまにありまして、・・・運悪く右折したい対向車が前方から・・・・やってきた場面に遭遇すると、・・・かなりヤバイ状況に成るのかな？？？自分は直進したいと思っている。でもウインカーを付けっぱなしでいるので対向車は、こちらが右折又は左折するものと思い、右折してきたら間違いなく・・・・事故りますね。・・・と先日、何気に思いました。消し忘れは、１０回から２０回に１回程度の頻度で有るかと思います。車やスーパーカブはピーピー或いはカチカチ鳴り、点灯を知らせてくれます。そこで、写真の「ウインカーブザーユニット」なる物をネットで購入してみました。送料消費税込みで１野口でお釣り ・・・
東北は宮城県、２月１３日（土）の本日は気温も高く、まるで４月上旬の春の陽気です。あ、写真は１月後半に雪が降った時の写真です。スタッドレスですが、降雪の状態では走れないことは無いのですが、若干の凍結もあると滑りまくるので微妙（いや危険）です。（；^ω^）さて、タイトル通り気になっていた作業を行います。
IMPACTバイク用LED（IM-LED-008)写真上をWebikeで購入しました。（6980円）税込写真上がINPACT（今回購入品）下は以前買ったLED（V-MAX用に小さく加工しています.今回のINPACT製はコントローラも内蔵型とため非常にコンパクト、ちなみに無加工でV-MAX（1999年カナダ仕様）に取り付け可能です。
今更ですが、あけましておめでとうございます。さて、昨年の作業の書き漏れと本日までの作業をアップします。このところアドレスくんだけの作業ですが、FTRは冬眠中ですので こちらは春まで我慢します。先ず昨年ですが、VANVAN200を弄るためアドレスくんを貸し出すことになり、その際にキタコのサイドスタンドスイッチのキャンセラーを購入しました。キャンセル方法は いくつかのやり方があり工夫次第で簡単に作れるのですが、ウェビ送料合わせとポン付けで楽をしようと思いポチっと注文しました。
2016/1/9 今年の正月はノントラブルでと思っていたのですが、そんなことはありませんでした。去年は元旦、今年は2日です。(^^ゞとはいっても、結果的に本当に壊れちゃったのか微妙な感じではありますが・・・。 オイルクーラーを取り付けていい感じではあったのですが、正月二日の箱根駅伝を避ける為にちょっと早起きをして横浜市内をBuellで散歩に出かけたのは良かったのですが、第三京浜を降りた直後にエンジンの調子がおかしくなりました。 ただ、しばらくすると復調したのでやれやれと思いつつ家に向かう途中、あともう少しというところでアイドリングしなくなり、騙し騙しよろよろと帰宅しました。(^^ゞ 帰宅し ・・・
2015/2/25 僕のBuellにはPPSという電装系チューンのパーツが付いています。いつ取り付けたのか調べてみると2004年の5月でした。もう10年使っています。 時間がたつのは早いものです。(^^ゞ 記憶の限りではラフロさんにメーカーの人が来ていた時にお話をしてその場で購入したんじゃないかと思います。担当者のお勧めでレーシングVer.を購入したのですが、今から思えば7000回転からレッドのBuellに高回転域まで効果のあるタイプが必要だったのか微妙です。(^^ゞ 肝心の効果についても微妙です。安定的な電気の供給による点火系の強化から、スムーズなエンジン、トルクアップの効果があるそうです ・・・
前回の続きです。今日も寒いですが、中途半端になっていたプロテック・シフトポジションインジケーター設定の続きの作業を行います。不明だった要因も含めプロテックさんに問い合わせ、ご教示いただきました。とても親切且つ丁寧に説明していただき、私でも理解できるようアドバイスをいただきました。プロテックさんの対応は感動もんです。単純な私はファンになってしまいました（笑。
タンクバッグにスマホ固定ラバーを作りスマホナビがうまく見れるようになりましたが、スマホの電池消費が多いです。KIJIMAキジマ:USBポートキットを取り付けました。当初ヘッドライトから電源を取ってハンドルに付ける計画でしたが、ヘッドライト／ウインカー／ホーン等の保安部品から電源を取ってショート等の不具合が発生すると困るので、ヒューズ電源分岐としました。
新年あけましておめでとうございます。さて、年末に取り付けたﾌﾟﾛﾃｯｸSPI-110（汎用品）のｷﾞｱﾎﾟｼﾞｼｮﾝを設定します。風が冷たいですが、晴天なので元気良くスタートです。
全国的にも天候が荒れていますね。今年の宮城県も雪の降り始めが早く感じましたが、幸いにも私の住んでいるエリアは積雪とまでは行きませんでした。バイクは融雪剤がバリバリ付着しているので寒い中、洗車からスタートです（寒いので写真も少なめ）。※今回からiPhoneにて撮影年末最後の作業として、軽作業？の電装系を少し弄ります。正直、ライト周りも含め手が悴むこの時期の作業は避けたいのですが、通勤を楽しくするアイテム作業なので寒くても頑張ります。
V-MAXの大きなテールライトもいいですが、ちょっと小型にそして省電力化を狙い、LEDテールライトに変更してみました。ノーマルの方が若干明るい気もしますが、可愛いから許すことにしまうす。送料込みで2000円と格安の大陸製と思われるテールライトですが、それなりに使えそう。コートが短いために、延長加工とフェンダーステイに穴をあけて取り付けました。
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