sorrowstickさんのBUELL LIGHTNING X1 バイクいじり日記 「ハイパーコンデンサー取り付け」

sorrowstickさん

ハイパーコンデンサー取り付け

■車種名

BUELL LIGHTNING X1

■Myバイク

LIGHTNING X1 [ライトニング]

■走行距離

52780km

■難易度

中級

作業工程1

2015/2/25
僕のBuellにはPPSという電装系チューンのパーツが付いています。
いつ取り付けたのか調べてみると2004年の5月でした。
もう10年使っています。

時間がたつのは早いものです。(^^ゞ

記憶の限りではラフロさんにメーカーの人が来ていた時にお話をしてその場で購入したんじゃないかと思います。
担当者のお勧めでレーシングVer.を購入したのですが、今から思えば7000回転からレッドのBuellに高回転域まで効果のあるタイプが必要だったのか微妙です。(^^ゞ

肝心の効果についても微妙です。
安定的な電気の供給による点火系の強化から、スムーズなエンジン、トルクアップの効果があるそうです。
スムーズに吹け上がるなぁと感じられるときもあれば、感じられないときもあり、体調によるのかもしれません。
ただ、電装系はちょっと心配なところもある僕のBuellです。
お守り代わりに取り付けています。

そんなことで10年の月日がたちWebikeさんでもBuellにも使えるパーツがいろいろラインナップされていることを知り、ほとんど訪れることのなかったショッピングページをさまよっていた所、PPSブースターという商品を見つけました。
PPSをパワーアップさせる商品のようなのですが、PPSに追加することで更なる効果?があるというのであれば付けてみたいなぁと思いつつ、なんだか似たような製品が沼津のHSCさんからあったような???と思いだしました。

汎用のPPSよりハーレーに特化したHSCさんのハイパーコンデンサーが気になり、webで調べていた所、HSCさんでもGP-1というPPSのようなものを販売していて、ハイパーコンデンサーは単体でも利用可なのですが、GP-1にプラスで取り付けるとよさそうです。

僕のPPSに加えたらどんな風になるのかどうしても試してみたくなり、さらに調べてみたところ、Webikeさんでもeasyriders経由でHSCさんのハイパーコンデンサーを扱っていました。(*^^*)

さっそく注文して届いたのが昨日、すぐに取り付けしました。!(^^)!

事前にHSCさんに質問のメールを送り、プラス側はコイルにつながるグレーの線に割り込み、マイナスはバッテリーではなくボディーアースでということでした。

既存の配線の割り込みですが、さすがにコイルの線に割り込ませるのでギボシは使いたくなかったのでグレーの被服をカッターで切り取り、銅線に直接ハイパーコンデンサーの線を巻き付けて半田で固定。
あとは絶縁テープでぐるぐる巻きにしました。
マイナス側は丁度ホーンを取り付けているファンのフレームに直付のステーがいい所にあったのでここに決定。
端子の穴が微妙に小さかったのでやすりで拡大して取り付けました。

本体はパイプフレームの上に固定するのですが、100均の耐震ゲルを下にしいて動きにくくして、画像の通りにタイラップで固定です。

取付が終わったので、さっそく試走に出かけました。