日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
・曽根田親水公園⇒準備運動⇒獣道⇒せせらぎ⇒戻れなそう・・・⇒引き返す⇒竹藪⇒探索⇒友人颯爽と♪⇒ホタルの里⇒階段挑戦⇒友人大転倒⇒シフトペダル湾曲⇒休憩と悩む⇒工具探し⇒修正⇒泥ハンドル⇒みなみの里⇒昼食⇒ざるそば＆おにぎり⇒林道上級的なコース⇒丸太越え⇒友人転倒⇒燃料漏れ⇒酸素不足⇒休憩⇒土砂崩れ止め⇒友人大打撃転倒⇒今日は終了⇒洗車⇒風呂⇒スッキリｗｗｗ
- 0 いいね
- 0 コメント
・曽根田親水公園⇒準備運動⇒獣道⇒せせらぎ⇒戻れなそう・・・⇒引き返す⇒竹藪⇒探索⇒友人颯爽と♪⇒ホタルの里⇒階段挑戦⇒友人大転倒⇒シフトペダル湾曲⇒休憩と悩む⇒工具探し⇒修正⇒泥ハンドル⇒みなみの里⇒昼食⇒ざるそば＆おにぎり⇒林道上級的なコース⇒丸太越え⇒友人転倒⇒燃料漏れ⇒酸素不足⇒休憩⇒土砂崩れ止め⇒友人大打撃転倒⇒今日は終了⇒洗車⇒風呂⇒スッキリｗｗｗ
・チェーンロック⇒エンジン停止⇒破壊大⇒リアホイール取外し修理⇒山中調整⇒汗だく⇒酸素不足⇒探索⇒ガレ場転倒⇒迷子⇒挑戦⇒獣道転倒⇒丸太越え⇒発汗⇒アクセルターン⇒水分切れ⇒ゲロ道⇒八丁峠⇒嘉麻市⇒朝倉市⇒みなみの里道昼食⇒うどん/おにぎり⇒探索⇒丸太階段⇒友人こける⇒探索⇒汗だく⇒水分切れ⇒座り込み⇒下山⇒帰宅⇒洗車⇒破壊箇所最悪（T。T）
友人宅⇒シート張替を代行⇒各カスタムパーツ後根⇒曽根田林道（初級）⇒ウォーミングアップ（遊び場）⇒夜須高原の森⇒林道（初級：森）⇒俺２回転倒⇒足挟まれ大打撃⇒ゲロ道突入⇒泥だらけ⇒みなみの里⇒昼食⇒夜須高原の森（一服）⇒林道（中級：ゲロ道）⇒突破⇒林道（中級：ガレ場）⇒転倒⇒友人リアウィンカー破壊⇒経験値獲得⇒レベルアップ⇒林道（分かれ道）⇒断念⇒林道（上級：下見のみ）⇒帰宅⇒洗車⇒ナップス福岡⇒ブーツ下見⇒パンツ下見⇒大昌園（夜食）⇒帰宅
【昼間】ナップス福岡⇒グローブ購入⇒早速運転⇒空港⇒裏道⇒迷子⇒大宰府⇒山家⇒電力所⇒林道⇒山遊び（ツレが転んだ坂）⇒なかなか急な坂の山肌⇒夜須高原の森⇒秋月⇒探検⇒蛍の里⇒寺内ダム⇒探検⇒迷子⇒朝倉⇒甘木公園（丸山公園？）⇒キリンビール工場⇒寄り道⇒飛行機⇒城山公園（花立山）⇒桜⇒帰宅⇒身体ギシギシ（＾皿＾）ｂ
２０１４年は今日が最後になりそうなので、近くの山にプチツーリング！気温はそこそこ暖かく、なかなか楽しめました。所によっては、倒木や土砂崩れで簡単に進めませんでしたので早々に諦めて、短い林道を転々と走り、≒４時間走って、カロリー消費！今晩のビールがうまいぞ~
ふらっと綺麗な（路面の）林道をペケカブ豚カレー号で走ってみたいと思い立ち、DirtRIDEにて紹介されていた雨乞岳林道 / 林道大分中部線へ行ってみました。 初心者でも走りやすいとの事でしたしね。 私にとって林道とは、走りに行くものではなく迷い込むもの。キャンプ場行く途中に出会ったりするものでして、メインでルートに組み込むものではなかったり。ちなみにMAP上C-D間迂回してますが、林道大分中部線走行してます。（MAP上繋がって無い事になってるので仕方なし、検索でもしてみてくださいねー。）で、雨乞岳林道。ごめん撮って無かったよ……orz個人的には雨乞岳林道の方が好み。
１年振りに、椎葉村へ行って来ましたが、林道は途中椎矢峠1km手前(熊本側より)で寸断されていました。非常に残念です！仕方ないので、矢部まで戻りR265を通って椎葉村まで行きました。
朝１０時から甘木の山の中を走ってみましたが、純正の泥除けを外外すとやはり泥が後ろから追いかけてきます。キャリヤの上に泥が少し載るくらいです。３分山のノーマルタイヤでこのくらいなので、エンデューロタイヤだとどうなるのかな？雪解け直後だったのですが、少し寒いくらいで気持ちよく走れました。
友人達と那珂川にある福岡オフロードパークに行ってきました。新車でありながらもコースを走るシーンが欲しかったんですよ（そんな理由か）で、実際には前日に雨だった所為もあり、半端ないほどのヌタ、ヌタ、ヌタ・・・コースインしようとしたら1コーナーの大きなバンクをクリアした地点で断念。リアは落ちようとするし、ハンドルはそれに合わせてカウンター当てながらなので全く楽しめない・・・っつーか中華トレールタイヤじゃ無理げーｗおとなしく下の広場で練習しようとするも、ここでも前後輪がバラバラに動く始末ｗｗｗ路面が締まってるとこならターンも出来るけど、ヌタのところは車体を寝かせた段階でフロントが流れるからターンすら出 ・・・
一人でちょっと林道をプチツーリングしていると結構な斜度の小道を発見！！ロック有り、ガレ場、粘土有りを何とか登り切り、頂上で達成感に浸って、さあ、そこを降りる？落ちる？の様な感じで下っていたら、見事、フロントが逃げて転倒！ピカピカの１年生のフロントフェンダー、ライトグリル、ウインド、プロテクタが傷だらけになってしまった。（泣・・・急傾斜の道で１４０ｋｇの車体を起こすのは、大変なこともよく判りました。この重量はトライアル１０年のキャリアぐらいでは全く歯が立ちませんね。
毎年、Webikeの桜イベントが始まる頃には、満開を過ぎてしまってて…今年は一段と早く、もう半分ほど散ってしまっていましたそのかわり、周囲の田んぼはレンゲや菜の花が満開でした
