2018.12.3 商品入荷に時間がかかっていたＧＬのモジャビサドルバックが届いたのでさっそく取り付け。ヒートガード＆バンド、オリジナルステッカー付属。6ＬＸ2の12Ｌで長めのタイヤレンチや簡易スタンド等も楽に収納できる。現在ついているタナックスのシートバックと固定用ベルトを一旦はずし位置決め。前後をストラップで固定するだけなので簡単なのだがシートバックの固定用ベルトを引っ張り出さないといけないので仮止めし、マフラーヒートガード取り付け。サイレンサーに傷がつかないようにパッキンをはさんで付属のバンドで締め付け。シートバックを先に取り付けし、ゆるみがないようにバックルを調整した後にサドルバックの ・・・
2018年最後の林道ツー前回、二ッ森山頂から向かいの山を見下ろした時山腹に林道らしき道が見えたので入口だけでも確認しておこうと 苗木付近からの林道散策ですいつもの様に363号線で恵那方面へ中津川市の街中から加子母方面へ北上してすぐ苗木城跡へ 今まで素通りだったのでじっくり見ようと思って寄り道しましたこの苗木城跡地 なかなかの絶景ポイント山頂の岩山に建つ苗木城を創造し易い様に木造の見晴らし台が建っていて良い雰囲気今回メインである付近の林道散策グーグルマップで確認して入口であろう所から散策を開始 先ずは舗装林道からスタート途中からフラットダートになってくる二ッ森より標高が低いので、登り下りが少ない ・・・
年に1度は、二ッ森に行きたい！ 紅葉した山の景色を眺めたい！と思い 恵那の二ッ森周辺の林道散策と 山頂登山に行ってきました。 いつもの363号で恵那を目指して途中、笠置峡の 河原で霧のかかる景色を眺めてから恵那峡へ この時期、林道入り口は紅葉して黄色いトンネル になっているはずなのですが、今年は紅葉が早かった 林道入り口から落ち葉がいっぱい 路面状況が分かりにくいので、スローペースで トコトコと登って行く 今日のメインは二ッ森山頂へ登山予定 バイクとしては軽装備で 新たな散策はせ ・・・
1週間前になりますが、友人に誘われ日野カントリーオフロードランドへオフ練習に行ってきました。当日はDR-Z乗りの友人の軽トラに同乗させてもらいコースへ向かいましたが、やはりトランポ移動は楽ですね。友人に感謝です。さて、本格的なクロカンコースを走るという事で、以前買っておいたPolisportsのインテグラルハンドガードを装着しました。このハンドガードはオールプラスチック製なのでレバーガードとしては役に立たないと取扱説明書にも書かれている位ですが、今回の走行では速度域が低かったせいもありますが十分レバーガードとして機能してくれ、大活躍でした。
10月に入って会社のイベントとか家庭の用事でなかなか出かけられなかったのですが23日に休暇をもらえたので、前から行って見たかった高ボッチ高原に行ってきました。天気予報では、曇り予報 高原から見える山々は期待できないか？とも思いましたが折角の平日休み で決行中央道途中、松川あたりから霧が発生して「やっちゃった？」と思いカッパをどこで着込むか？と思っていたら太陽がのぞくき岡谷ICまで大丈夫でした。塩尻峠途中から入る塩嶺御野立公園の展望台から先ずは諏訪湖を望み1.25車線ほどの道幅 高ボッチスカイラインを登って高原山頂へ曇ってはいたけど遠くの山々と雄大な諏訪湖を見下ろす絶景細い道でも機動力の高いXR ・・・
総走行距離30964ｋｍ先日のマフラー交換後、試運転がてら通勤するつもりが15日は気温が低く、夏用セッティングのままだったのとバッテリーが弱っていたためエンジンかからず断念。（絶好のバイク日和だった）一晩充電かけて本日試運転。低速でのトルクとパンチのあるサウンドはやはりモリワキ。仕事が暇だったため早くあがって越前海岸へ向けていつものルートで帰宅途中ふと最近オイル量を見ていないことに気づく。ドライサンプ式なので点検は面倒な点がありおろそかになっていた。帰宅してゲージをみるとまったくオイルが付かない。継ぎ足そうかと思ったが、ちょうど2年経っていたため交換。（フィルターは毎回交換している）前回のオイ ・・・
前回チェーンかしめで1コマ間違えたためジョイント再購入。バイタルさんのマフラーのエキパイとの継ぎ目がよくガス漏れしてミッション右側が煤だらけになっていたのでついでに清掃。最近は林道走る機会（気力か？）も減ったので久しぶりにモリワキに戻すことにした。気になっていた右リヤウインカーが案の定マフラーと干渉するためテールランプ位置を上げる。ウインカー位置を上げるときに、ノーマルのナンバーブラケットステーに当たってネジ穴がずれて取り付けられないため、先端部をカット。ついでに錆、汚れ落として錆止め塗装。前回から14ミリほど上に移動でき、マフラーとの干渉もなし。
3連休を挟んだ纏まった休暇を取れることになったので、約2年振りとなるロングダートを走ることにしました。南会津か奥大井のどちらにするかを迷いましたが、還暦過ぎの爺さんが久し振りに走るため、近くて体力的に無理の無さそうな奥大井近辺の林道を2日間で走ることにしました。1日目は、箱根超えで、長泉沼津ＩＣから新東名で新静岡ＩＣまでワープし、静岡市の管理する、繋げば10ｋｍ以上となる完抜け林道を4本走破するルートです。しかし、当てにした県道27号線沿い4箇所のＧＳが全て休みであったため、給油のためだけに国道1号線近くまで戻りました。初っ端から大きなタイムロスです。
2018.10.5夕方。くたびれたチェーンとスプロケットを取り替えるついでに何年かぶりに、リアサスのメンテも行うことにする。現在走行30，900ｋｍＦスプロケは純正、ＤＩＤチェーン、ＲスプロケはＤＲＣデュラスプロケ。Ｒスプロケ以外は何年前に購入したものか定かではない。スウィングアーム、サブアームクッション、サブロッドクッションをはずしてニードルＢ／Ｇとカラーの状態を確認。何度か雨天走行したためかカラーの端に錆が出ている箇所あり。Ｂ／Ｇとの接触面も荒れてきているようだ。Ｒショックのダンパーラバーもひび割れが目立ち始めたので一式交換が必要か？とりあえず錆落とし、磨き、グリス入れ替えして組み付け。締 ・・・
先週は、不安定な天候の東海地方に対し関西方面は晴れ予報だったので、久しぶりに滋賀の林道散策朝7:00出発して名神高速を養老方面へ 夏休み最終日だからか道路は順調天気も次第に良くなって来る♪高速 木之本ICを降りてすぐ給油を済ませ さっそく1本目の小谷（太田線）林道へ獣除けにゲートはあるものの、鍵はかかっていないので開け閉めをきっちり行えば自己責任で入退可能な林道
ＳＰ武川ウインカー15年ほど使用（その間球切れ、レンズ曇りなし）。左ウインカー根元のラバーが裂けてふらつくため交換ＤＲＣエッジアルミホルダーキットも15年ほど使用。ナンバー灯が点かなくなったため交換。前回取り付けた配線、ギボシ等それほど腐食していなかったがアース用の平ギボシ以外新品に交換。前回同様防水のためテーピングして、余ったハンドルグリップの中に押し込んでさらにテーピング。ノーマルからの付け替えではないので配線は簡単（フラッシャーレジスター使用）ウインカーの取り付けネジは締めこんでも本体が供回りして固定できない。走行中に角度が変わらないか確認する必要あり。細かい配線作業としゃがんでの作業は ・・・
台風が去った金曜日 天気予報は久しぶりに晴れマークだったので上矢作方面の林道散策ツーへ行ってきました。ここは、以前散策している所で 沢がキレイで涼しかった所この時期は丁度いいかな？と思ったのと、反対側の山頂へ登り損ねた経緯があるのでリベンジを兼ねての林道散策ツーです。この日は朝早く出たので、涼しかったのですがどんどん涼しくなり少し寒いくらいの気温になってました。
eBayで中華製のブレーキ・クラッチピボットレバーセットを購入しました。Amazonでも中華製の同じような物を売ってますが、eBayの方が安いです。さらに安いのは、各転売業者の供給元と思われるAliExpressですが、中華ECサイトはちょっと敬遠・・・見た目はZE〇A製のピボットレバーにそっくりですが、面取りしてない箇所があったりして加工は粗いです。ボルトの質も微妙。まぁ、値段が値段なので文句も言えません。
家の近くのアストロプロダクツで買い物してきました。ステンレストレーは値段の割に大きくて、そこそこしっかりしてるので、100均で売っている物より使い易そうです。プラスチックのオカモチは、大小あるうちの小さいサイズの方。本当はHAZETのオカモチが欲しかったんですが、バリバリ使う事をためらってしまいそうなので、アストロのオカモチにしました。
以前から欲しかったソフトタッチコンビプライヤーPH-165をネット通販で購入しました。バイクを整備する時にプライヤ―やラジオペンチで掴んだり抉ったりしたいけど、傷をつけたくない物ってたまにありますよね。そんな時に役に立つのがこのプライヤーです。掴む部分がジュラコン製になっているので、通常のプライヤーよりかなりソフトタッチになります。ただし、ジュラコンの特性上 掴んだ物がかなり滑り易いので、用途は思ったより限定されそうですね。お値段もリーズナブルなので、個人的にはおすすめ工具です。
いつもなら旗日は仕事なのですが、たまたま休みになった海の日涼しいであろう標高のある山から見下ろす景色と林道散策に行ってきました。場所は、長野県飯田から伊那付近 以前行った大鹿村付近の散策です。先ずは、中央道を諏訪方面へリンゴで有名な松川ICで下車小渋ダムを目指します。先々週の豪雨で山から大量の雨が降りてきたと思われるコーヒー牛乳色
そろそろＸＲもチェーン、スプロケ、Ｆパット、ローターと交換時期がきているので、新品交換前に砂利道、林道を走らせよう。歳を考えて怪我しないように、昔購入したコミネのフルプロテクターを押入れから引っ張り出し、重装備でお出かけ。腐りかけのガソリンも減らすチャンス。シート高が有るのにシートバック装着は失敗である。（足が上がらない）こけて左のハンドルガードにひびが入ったが久しぶりに楽しめた。
6月始めの日曜日 天気が良かったので、以前だんだんさんに教えてもらった根尾の「万里の長城」と呼ばれる林道に行ってきました。当日は天気も良く朝から晴れ 暑くなる？と思いメッシュジャケットで出かけましたが早朝の山道は空気が冷たく寒いくらい 保険で持ってきたTシャツがすぐに役に立ちますやまぼうし街道と呼ばれる418号線ではヤマボウシの白い花が見ごろ街道途中のガソリンスタンドも気にしながら（ガソリンタンクが少ないので）白い花を見つつ山道をひたすら根尾の林道に向け北上です。
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