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・ハロゲン20，000kmで、電熱線が切れる感じ。ツーリング中、Lowもhighも切れた時は、愕然としました。。・LEDツーリング中にヘッドライトバルブの交換が急務になり、2りんかんで売っていた、スフィアライトのRIZIN+α、を購入。ハロゲンは突然切れるのを嫌い、LEDを選びたかったが、選択肢がこれしかなかった。後程amazonのレビューを見て愕然。。。さてさて、寿命はいかほどか。
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・ハロゲン20，000kmで、電熱線が切れる感じ。ツーリング中、Lowもhighも切れた時は、愕然としました。。・LEDツーリング中にヘッドライトバルブの交換が急務になり、2りんかんで売っていた、スフィアライトのRIZIN+α、を購入。ハロゲンは突然切れるのを嫌い、LEDを選びたかったが、選択肢がこれしかなかった。後程amazonのレビューを見て愕然。。。さてさて、寿命はいかほどか。
入手したばかりの2ストエンデューロレーサー。ワンオーナー車なのですが、前オーナーはハードにレースで使い倒していたマシンなので、公道化と共に基本整備を行いました。
情報があまりなかったため記録。デイトナのやつ、Amazonで6200円程度で購入。ウェビックも同じ程度の金額。https://www.webike.net/sd/24189476/手順は撮っていないのでリンク記載のリンクをご参考に。デイトナの謳い文句どおりポン付で30分弱で完了、ハイローとも正常に点灯。参考リンクの方はサイズが合わず取り付けられてなかったが、ひっかかっていた黒いリング部分はプラスドライバーで外せたので、もしかしたら参考リンクで紹介されてたバルブもいけるかも…？
Sphere light LED ライジングα H4サイズが合わずに付かないLEDバルブも多数あるが、加工不要で、光軸調整も不要なほど精度も高い。旧車等なら純正ハロゲンの黄色系も良いが、LEDの白系の方が新しい感じがして良い。
ブースタープラグを付けてましたが、マフラーバッフル、像の鼻撤去でアフターが頻発したのでブースタープラグでは補正効かなくなったのでラピットバイクイージーをインストールしてみました。取り付けは簡単なので割愛wついでにecuリセットも。いざ試走！エンジンチェックランプ消えねぇぇ！！左5，右2プリセットでエラーランプが付くとは(^_^;)右のツマミを調整してもダメ~( ノД`)…説明書を良く見るとKTMの諸君でエラーが出る人は左5を6にしてみてね！と、えぇー 見事に消えました(^q^)この辺は個体差があるみたいなのかな？とりあえずインプレ↓左6右2でアフターもほぼ無くなりいい感じ、一発一発の鼓 ・・・
今日は頑張った。作業してて気がついたら午後7時。4時間くらい作業してた。疲れたー。ドラレコの配線に戸惑ってしまった。つばさちゃんより楽だったけど。リチウムイオンバッテリーは軽い。持った感じでは2～3kgくらい軽くなったかも。
ウインカーのハイフラッシュ。購入直後のトラブル車両受け取り、帰路で発症。モニターにエラーメッセージが出ましたが、消せるためしばらくはそのままでした。2週間後、ディーラーで抵抗の交換により復旧しています。工賃は初期不良ということで無料でした。
MTC FAILUREエラーでエンジン始動ができません、セルは回ります、燃料ポンプも動いている様子？とりあえず、バッテリーの充電してみましたがやはり動きません。MTC FAILUREエラーて、あてになりません、バッテリーが弱っていても出ます、結局、テスターに繋がないとわからないので、ディラーに電話して、、、、レッカー移動です、もちろん保険のロードサービスで移動していただきました。結局、ピックアップコイルの故障でした、診断機がないので面倒でもディラーに運ばないと診断すらできません、しかし、電気系が壊れる、、、始動系の制御はミクニだともいますが、、、果たして部品は日本製ではないのかしら？
ちょっとデュークくんにUSB電源を付けようと思いまして、純正のACC端子の形を忘れちゃったので、YouTubeでDUKEをいじっている動画を見て、コネクタの形を見ようと思って、漁っていたところ、まあ旧型DUKEをいじっている方が居たので、参考に見させていただき（＋-とも平型メスでした）、それで私の目的は達したのですが、そのあとの動画を見ていて「びっくり！」、その方は社外品の電装品を付けようとしていて、そちらがギボシ端子でした。そしたら・・・迷わず、純正のACC端子の平型を切り落として、ギボシ加工していました。。。勿論それでも動くでしょうし、自由だろってのも有りますが・・・で、その動画に良いコメ ・・・
昨日、1月なのにえらく暖かな陽気久々に引っ張りだして見ました。ほぼ丸5年の車体 チョーク引いて セルで一発始動！！これには驚きヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ暖機運転後 いざ走行 んんん???いきなりリヤが流れ出しました。何かおかしいRタイヤのエアが抜けてるし~コンプレッサーで充填するもエア圧 上がらないしー何とパンクです。ゴム製品だから劣化したのかな？さて、予備のチューブもあるから 交換しますか！！
久しぶりの投稿です。KTMについて色々言ってきましたが、基本的には走りに関する部分については質実剛健な作りだと思います。それ以外の部分、つまり保安部品などはテキトーな作りだと思います。このメーターもそのひとつ。最初についてたメーターはバックライトが点かなくなってしまったので、同型の中古美品を買って交換。ところが表面を覆っているゴムのボタン部分がいつの間にか破れてしまいました。それより不便なのが、新旧共にトリップ計がすぐにリセットされてしまう点。ただでさえ給油までの走行距離が短いのに、これは給油タイミングを計るのに致命的です。また純正品に交換しても同じことの繰り返しだと思い、定評あるトレイルテッ ・・・
スマホナビを使った場合、充電しながらでも電池って減るんですかね？先だっての静岡ツーリング、スマホ100％満充電＋走行中はカーバッテリー充電で走ってきたんですが・・・？
一番最初に買ってあった中古のグリップヒーターですが、漸く付けました。元々はDUKE200に付いていたものを解体屋さんがバラシて売っていたもので、真夏に買ったので格安でした。確か1500円位？因みにKTMのオプションですが、中身はデイトナですｗ。デイトナグリップヒーターの高い方は初めて使ったのですが、グリップは少し太くなりますが、これ、最高です。BMのより全然効きます。中古なのでスロットルパイプも純正加工品が付いていたし、配線も平形のギボシが付けて有ってそのままDUKE(2013年型以降らしいですが)の空いているアクセサリー電源コネクタにつなぐだけで何の苦労も有りませんでしたｗ。（多分、前のオー ・・・
え~と、寒い中バイクいじりを1時間半ほどやっていたにしやんです。ご無沙汰しております。Ｓ1000Ｒは全くいじる部分が無いので、ちょこちょデュークくんをいじって遊んでおります。今回はヘッドライトのＬＥＤ化です。少し前に密林的な通販のタイムセールで結構レビューの評判が良いＨ4のＬＥＤヘッドライトを入手していましたが、中々付ける暇が無く、正月休みを利用して取り付けてみました。交換自体は既に1回やっていたので、全く問題なく完了です。最近のＬＥＤライトはすごいですね。頭にファンが付いているというｗｗｗ。画像は取付写真です。こんな感じ
前車からの移植でＫＴＭに付けていたＰＩＡＡのフォグランプが片方壊れてしまったので、新しくする事にしました。どれにしようかいろいろ迷いましたが、あまり安っぽいのは不安だし純正品は高いし・・・。で、今回も今までと同じくＰＩＡＡからＬＥＤのドライビングランプをチョイス。リレーやハーネス、スイッチは今のをそのまま使えるので、ランプのみ2ヶ購入。節約カスタムできました。今までのフォグはＭＬ29という小ぶりなハロゲン球のものでしたが、今回はＬＰ270のＬＥＤへ変更。プラスチックだった筐体がアルミ鋳物製になり高級感もＵＰ。大きさも2回りほど大きくなり存在感もＧＯＯＤです。オリジナルは白色ＬＥＤですが、車用 ・・・
皆さん、こんばんは。梅雨明けと同時に灼熱の真夏がやってきてしまいました。仕事中に軽く熱中症になってしまい、折角の3連休ですが体調回復の為引き篭りであります。まぁ暑いしね。仕方無い仕方無い（CV：あすみす）とは言えぐったり寝てるだけなのもあれなので、懸案事項でありました「アイドリング中にファンが回ると電圧急降下」対策の為LEDヘッドライトを導入してみました。ロー側だけですがｗ（理由は後ほど）
