乗り始めてすぐのリコール。マップセンサーのドレインホースをトライアンフ東京で無償交換。 交換しないとゴミが詰まった時にエンジン不調になるとか…まだ全然走っていないのでそんな兆候はみじんもないのだけれど,まぁ交換しておくに越したことはないかと。 エンジン不調の症状はアイドリングの不安定やエンストだそうで,まぁこれは昔のキャブでも詰まって不調って事はあったわね。昔と違うのは調子の悪い部分へのアクセスがとんでもなく悪くなったことですね。ドライバーの握りの部分でキャブを軽くコンコンしたのが懐かしい…
6月に購入したボンネビルT120普段自分はハイカットのスニーカーもしくはライディングシューズを履いています。ヒモを通す穴の金具が当たりクランクケースカバーにキズが付きます。シフトポジション表示ステッカーも剥がれかけています。なので・・・対策してみました。
年末には入荷してたんだけど、冬は乗らないんでようやく納車。 お顔はちょっとアレだけど、何度かバイク屋には見に行ってんでもう慣れました。 恒例だけど、最初で最後のノーマル写真をファンキーなオッチャンとパチリ。
新型ストリートトリプルRS見に行きました。跨ってみた・・・うーん足つき～悪い、836ｍｍ両足着こうとするとつま先立ち（苦笑）旧型は825ｍｍ、11ｍｍアップは意外と大きいかな・・・ちなみに、モト2エディションは、839ｍｍ・・・この3ｍｍ微妙かもね???タンクちょんちょん叩いてみた、おー、タンクカバーになってる、でもかっこいい・・現車はレッド、シルバーも展示してありましたが、私的にはイエローかっこいい（笑）モト2エディションもイエローなので・・・でもRSのイエローの方がいいかな?早く現車見てみたいな～・・・
SR400からボンネビルT120に乗り換えようと思ったけど、結局SRは手放せませんでした。バイクに興味のない家族からは「似たようなバイク2台も!?」と言われましたが、全くの別物です。（当たり前ですがw） トライアンフの方からも、ボンネビルとSRの2台持ちの方は多いと伺いました。同じ罠にハマった気分ですw どちらのバイクも中毒性の強い良いバイクです。あと、グリップヒーターは正義ですね。SRにも付けちゃおうかなと思いました。
昨日は、高速結構走りましたが、この小さいカウルなかなか優れていると思いました。ネイキッドだから防風効果はゼロに等しいはずなのに、なぜか気にならない??? 車体のバランスが優れているせいか直進安定性も抜群にいい、今までのネイキッドなら結構ハンドルにしがみついていた感じでしたが、ニーグリップもしやすくからか、このストリートトリプルRSは別格、安心して高速巡行出来ます・・・凄い 最初から思っていましたが、このバイク私にとってネガな部分が微塵もない、素晴らしいバイクです。 ・・・
毎年恒例の走り納めは温泉でしょ！？ツアー。今年の汚れは今年のうちに落とすつもりが。。。注）それっぽい写真がなかったので、うちのスッポンモドキの愛らしい寝姿をどうぞw
秋も深まり、バイクで走るのも寒さでつらくなります。奥飛騨の温泉宿へ一泊ツーリングです。去年も訪れたのですが、その時はあいにくの雨。露天風呂も雨の中入りました。宿も温泉も最高なので、今年は晴れますようにと願いながら出かけました。さすがに11月、朝は寒い寒い。草津のパーキングに集合して北陸道の木之本で降りました、後は下道です。ひるがの高原方面へ山道を走り、昼は地元名物の「けいちゃん」でした。それが、うまいのなんの。ビールが欲しくなります。途中本降りではないですが雨が降り、寒さも厳しくなりました。早めに宿へ向かいます。「深山荘」その名の通り山深い中にあります。天気の崩れもそれほどひどくなく、今年は明 ・・・
ツーリング二日目昨日の雨が嘘の様な晴天になりました。宿を出て、鳥取砂丘へ。後は海沿いを走り丹後半島を経て宮津で高速へ。このツーリングで感じたことは、タイガー800は回し切って走るのが楽しいバイクなのだと。
毎年恒例の残暑耐久ツーリングに行ってきました。一日目は雨。家を出てすぐに降り出し、高速でカッパを着てほぼ一日中着ていました。タイガー800XCは本当に楽です、他のほとんどがリッターバイクなのでDR650でも高速でついていくのに苦労しました。ガソリンの給油タイミングも、燃料タンク容量が増え航続距離が伸びたので少なくてすみます。写真は蒜山で食べたジンギスカン、至福の時です。
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