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TAKEGAWA JTR4A-BSに交換。
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GFさんの期待を裏切り、MSA（ﾏﾙﾁ･ｽﾊﾟｰｸ･ｱﾝﾌﾟ）の取り付けをガン無視した・・・訳ではありません。一応、作業する時間が取れましたので、早速タンク外してみますね。
ハイ。後編です。ツーリングはここでリタイヤです。心配して戻ってくれた主催者様はじめ停まって一緒に点検してくれた仲間とお別れしまして、JAFの救援を待つことに。ちょうど大きな工場の広大な駐車場が100mほどでしたが有りまして、非常事態と判断し、そこまで押していき待機です。断りを入れようかと工場に行ってみましたが、日曜日で誰も居らず。通りかかるご近所さんたちは「良いよ、良いよ、いくらでも留めなよ。休みだからさ！」と言いますが、いや、まぁ、その、ノーコメントです。（苦笑）休日の早朝で1時間15分待ちでしたが、JAFさんが来てくれました。リチウムバッテリー、JAFさんが測ってくれましたところ、0Vでし ・・・
帰宅後、ガソリン漏れのチェックしてみました。うん、漏れも止まってガレージ内部の臭いも気にならないレベルになりました。先週のガソリン漏れは、発見した時「ﾄｸﾄｸﾄｸ・・・」と居酒屋さんで日本酒を受け皿付のコップに注いでもらうときの、なみなみと溢れ出る勢いだったので、正直ビビりました。火事にならなくて良かった！で、バッテリーの箱を観ていると、自然に手が動きましてドライバーを握っているワイ。付け替え作業しますか！
次のネタといいますか、ドリームCB450エクスポートのプラグかぶりからの燃焼室ガソリンビシャビシャ事件。キャブ交換して何とか乗り越えました。結果、色々改善出来て良かったね！！！無事に走れるようになったし！！！一件落着。は~疲れたわい。・・・いや、人間、脳みそあるんだから、もっと使いましょう。そもそも何でプラグかぶったのか？・・・そう、犯人は弱ったバッテリーです。バイク屋の社長が「バッテリーだけは自信無い・・・」と予備まで置いていった。プロがそう言う時は、大体間違いなくそうなんです。実際、クランクの回転スピードが弱弱しい。充電してもダメってことはサルフェーションが起きて容量が激減している証拠です ・・・
さぼりぎみだった日記投稿ですが、まったく乗っていなかたわけでは無くちょこちょこと、乗っていたXR、ちょこっとした整備不良箇所と逝ってしまったバッテリーを交換する事で、先ずは「2017年のスタート」なのです。
ズーマーのバッテリー。セルボタン押すと、ンギュッとなって回らない、もう一度押し直すと回る。そんな症状が出るようになりました。最初は寒いせいかな~？くらいに思ってましたが、前回バッテリー交換して4年ほど経っているし、もうそろそろ交換時期なのかもしれません。webikeさんでポチってみた台湾ユアサ製のバッテリーに交換しましょう。5800円ほどで購入できました。
おはこんばんちはあっしです♪今日も朝から雨…(T-T)ここ1か月、ほとんど乗れていないので、充電することにしました気温が高いため、どの程度サルフェーション現象がおこるのか不明ですがバッテリーに栄養補給♪
webikeで注文してたデイトナのバッテリーが届いたので帰宅して即交換！予想通り半分程度改善^_^ついでに注文してたハロゲンヘッドライトバルブも交換！片方死んでたので(´･ω･`)意地になって配線探ってたら接触不良を起こしてる箇所発見！配線ぶった切って端子を付け直してみたら・・・バッチリ！右のウインカーが点かないけどそこは今日は見なかったことにしようwタコメーターのライトも点かないけど今日のとこは知らない！明明後日の休みはアーシングとウィンカー、タコメーターだな！と思いつつ満足気にバイクを戻してゴミ回収して気付く。画像一切撮ってないworz
かなり前に画像の「ショーライ製リチウムバッテリー」をチビＫに１度付けたのだが、車体電装系の調子が悪い時期だったのですぐに上がってしまい、再び使用するには充電しなくてはならなかった。だがこのバッテリー、専用の充電器でなくては充電できないのである。通常の充電器を使ってやろうかと思ってその前にググってみると、リチウムイオンバッテリーは安定した高電圧を掛けて充電しなくてはならず、手持ちの半自動充電器ではかえって調子が悪くなりそうな気配がした。セール価格になったときにこのショーライ製の専用充電器を購入しようと１年くらい待ってみたが、バッテリーは安価になるものの充電器はあまり安くならない。まるでＰＣプリン ・・・
昨日、雨大丈夫そうだから仕事バイクで・・って思ったら、エンジンかかりません。今まで大丈夫だったのに、過信してました。仕事から帰ってシート外そうと思ったら、結構面倒くさい。タンデムシート外し、メインシート外し、CDIやらついてるカバー外し、やっとバッテリー見えた。・・手入る場所なくて取り出すのに一苦労。充電したけど、やっぱ心配なので交換しましょ。
寒い日が続きますねぇ。愛知は今週末の大雪は免れたんですが水曜に雪が降り毎年恒例アヒル号が埋まりました。しっかし毎回埋まった写真だけはしっかり撮ってるなぁ。ｗちなみに来週は打って変わって1月らしくない暖かさになるそうです！＼(^o^)／
先週末、バッテリーが寿命か？という症状のブラックバード通称メメちゃん交換を考える前に補充電で延命できるか？何かと出費がかさむ年末ですから、抑えるところは抑えて、できるだけ後回しに・・・。ヤフブロ記事まで遊びに来てくださいね↓http://blogs.yahoo.co.jp/hiranumak/63985345.html
オプティメイトで毎日のようにメンテナンスしてたら、知らないうちに７年ももちました。ただし、イカれるときは前兆全く無しで、３分前まで動いていたバイクがエンジン掛からなくなりました。幸い、押し掛けできるので事なきを得ましたが。次回は台湾ユアサに交換。
今日は組みあがった愛機とYZ、栗山のゲレンデで試乗会です。各々セッティングを調整したりしながら、２５０ｃｃと４５０ｃｃを乗り比べを行います。それぞれの持ち味がハッキリと反映されるスノーバイクは、また違った楽しみがあってとっても面白いです。団長とのスノーバイク談義に、つい休憩時間が長くなりがち（＾＾）この楽しさを、多くの雪国ライダー達に味わって欲しいですね！
ちび達がG・Wで田舎へ行って留守なので（とうちゃんだけ、仕事の関係で残った）この隙に「希硫酸」作業をと思い、一気に進めました。写真をみてのとおり、全く同じバッテリーです。右下に「MADE IN CHINA」とありますが、きっと台湾です。今回は、手持ちのテプラで使用開始日を貼り付けてみました。（左がそう。）
XRのバッテリーを現在のものに交換してから、気がつけば５シーズンが経過していました。こまめに充電をしていたつもりですが、経年劣化は避けられません。H22.10.05導入→13.0H23.04.03春出し充電 11.91→13.2H23.12.09冬ごもり前充電 12.67→13.42H24.03.30春出し充電 12.43→13.40H24.07.31不安解消充電 12.29→13.40H24.12.29冬ごもり充電 12.44→13.30H25.03.05春出し充電 12.39→13.3H25.10.09不安解消充電 12.47→13.2H26.03.09春出し充電 12.26→13.12H ・・・