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サイレンサーの交換です。RPMからのRPM。復刻版シルバーステッカー仕様サイレンサー（RC42用）からCB750F仕様サイレンサーに変更。サイズ φ80×400 → φ80×300 100mmカットインナーサイレンサー ?加工 排気効率がアップしてると思う。
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サイレンサーの交換です。RPMからのRPM。復刻版シルバーステッカー仕様サイレンサー（RC42用）からCB750F仕様サイレンサーに変更。サイズ φ80×400 → φ80×300 100mmカットインナーサイレンサー ?加工 排気効率がアップしてると思う。
夏に向けて手動の電動ファンスイッチ付けるよー( ^ω^ )いきなり完成写真!元々ラジポン入れた時にスロットル別体のキルスイッチは入れてあったから今回はキルスイッチのみ交換。なんでこんな事を?水温警告灯がたまに点灯するんです。電動ファンは回っているのに。
関東地方も梅雨入りしたが どういう訳か 雨が少ない。すると おいしい魚を食べに行かない？と妻がいうので、漁師町・九十九里浜へ行ってみることにしました。ちょうど紫陽花の季節、茂原では見ごろを迎えたというので立ち寄ってみます（2022.06.20）
今年も行楽シーズンを迎えた5月のある日、埼玉の奥武蔵へ行かない？と妻がいう。県民割でお得に泊まれるので、何もしない一日を過ごしたいらしい。地図を見ると 道中に古風な町並みが残されている「川越」があるので、立ち寄ってみることにしました（2022.05.24）
400Xで、はじめての林道に。初心者にも問題なさそうな林道を調べ、千葉・林道金谷元名線に行ってきました。【ETC二輪車限定】二輪車定率割引を事前登録。ETC2.0一時退出・再進入適用の、道の駅保田小学校のある保田で下車。下道で6ｋｍほど走って、林道入口に。ギヤは、ほぼ2速、崖下が見えるダート、岩や倒木、水たまりなどもあり、楽しめました。頂上には記念碑があり、バイクを写真撮影。保田側で崖崩れがあり、そこから先は行き止まりのため、頂上でUターンしてきました。バイクの他、ジムニー、軽トラなどを見かけましたが、比較的、空いていました。食事処「ばんや」は、混んでいました。20分待ち程度。
バイカーには遠出ができず鬱陶しい梅雨入りの澱んだ空。我が長屋の紫陽花も咲き始めたことから、地元千葉の紫陽花名所を訪ねました。千葉で紫陽花と言えば松戸市の本土寺ですが、我が町から松戸はどこも渋滞するので敬遠。我が北総エリアで近場を巡ってきました。
一昨年くらいに千葉県の東西南北の端を見たいと思い15時間くらいかな？日帰りで走った時に最南端の「野島崎灯台」の景色がなかなか良かったので行ってきましたちょっとした広場とかあってカップルベンチもあったり夕日なんかも綺麗で千葉県の中でも結構好きなところ
はじめに風薫る5月のこと、ツーリングするには最適な季節を迎えました。今年もGWが終わったので どこかへ出かけて来ようか、と思ったが天候が優れず自宅待機です。しばらくして 天気予報をみると、雲が多いものの日差しの出る日が 数日続いている。これはチャンス、行き先は北アルプスが見られる信州方面へ 行ってみることにしました（2022.05.19）＜写真＝新しくなった大菩薩ライン 柳沢峠にて＞
先日のチェーン調整で延びがほぼ限界だったため交換です。こうして見るとドライブスプロケももうじき交換ですかね。確か28000KMで購入し、前所有者がやんちゃな乗り方してたか、フロントのホイールとシャフトが歪んでて、飛ばすと結構ぶれるんですが、トコトコ林道走るには楽しいし、ノーマルより刺激的な外観に一目ぼれして買っちゃいました。200kg近いVERSYS-Xにくらべ、100kg程度のKLX125は足つきもよくて、どこでも入っていけるところが魅力です。
以前から情報のあった、4月に千葉県内で4番目となるライダース神社について、偵察に行ってきました。2月の段階ではライダース神社らしき気配はなかったのですが、情報どおりライダース神社になっていました。
ラムエアのエアフィルターを取付けました。前回のプラグコード取付時にプラグチェックで燃料が薄いことが判明しましたので、とりあえずキャブセッティング前にエアフィルターを取付けて様子見です。ファンネル直吸いとエアフィルターの違いは...あまり感じませんでした。（鈍感な私）しかし、エンジンに対しての安心感がはかなり高いです。取付では、エアクリーナーボックスを外していないこともあり、スペースが狭くキツキツでちょっと面倒くさい。エアフィルターのファンネルを入れる穴も小さく感じ、引っ張りすぎて千切れるかと思いました。またエアフィルターとサイドカバーが干渉します。