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24ヶ月点検整備付き車検をお任せいただきました!ありがとうございました。
結構汚れてます。
24ヶ月点検整備付きの車検とフォークオーバーホール、オイル漏れ修理などなどお任せいただきました。ありがとうございました!
弊社のフラッグシップである223CCです♪街乗り使用の制作、軽二輪への変更登録等まで一切をこちらで可能です♪
自己満足ですが、スィングアームを自己満足でフラットブラックに塗装してみました。
レッツ(4サイクル) /スズキ スペアキー付き
【カワサキ Ninja ZX-6R】2015モデル、30thアニバーサリーモデル。以前、勤めていた会社が運営していた直営店で工場長として勤務していた頃に、Ninja400Rから乗り換えでご購入いただいたお客様。(メンテナンスノートを見ると、初回点検~しばらくの定期点検実施者は私!)今は結婚し奈良市に引っ越ししたとの事で、今回、車検のご依頼をいただき、作業させていただきました。
東大阪市にお仕事で来られている方から、W650の車検ご依頼いただきました。 もともとのオーナー様が乗らずに約5年間、倉庫で保管していた車両を口説いて譲り受けたそうです
RX君、最後のアップロードです。ありがとうございました。
VT1300CXの車検整備で預かりました。前回車検からほとんど走っていないので特に追加作業は無しです。オイル交換していないのでオイル交換の依頼がありました。せっかく預かったのでと点検しているとフロントフォークのダストシールに亀裂を発見!今のところ、オイルシールは無事でした。中のオイルシールを痛める前にダストシールを交換です。あとは車検場に持ち込んでオイル交換を済ませて納車です。
オイル漏れなどはないのですが、フロントフォークのアップグレード兼ねてオーバーホールをしよう~!!
フロントリア共にNSR50のホイールが入っているうちのKSR。メーターギアとフロントフォークの固定が出来ないので本来はワイヤーで縛らないといけない。のですが何故かメーターギア側の一部が削れていて固定出来ません。アクスルを規定トルクで締めてたら動かないのでいらんと言えばいらんけど…精神衛生上よろしくないので作製しました。
先日塗装したフレーム、1週間乾燥させたのでいよいよ組立です。
フルブレーキ中に少しだがハンドルへコツコツと・・・気にな~る~!! ベリアリングを指で確認するとゴリゴリもなってない^^; しかし、アクスルシャフト を刺して上下動かすと結構なガタがある・・・ 新車でも少しはあるがそれより大きい。。
左側フロントフォークからオイル漏れ、今のところ大丈夫そうですが、ブレーキディスクかパッドに影響が出ると最悪な事態も招来するため、4/16から4/21にかけてDIYオーバーホール実施 左側ロックボルトが供廻りするので、悪戦苦闘の末、タイダウンベルトでフォークを圧縮してインパクトを使用。供廻りはしない仕様のはずなんだが。で、1日のつもりが6日も掛かった。オイル、メタルパーツとシール類交換。オイルは茶色でかなり嫌な臭いでした。インナーロッドホルダーなるエア抜きの特殊工具を10mm寸切全ねじ棒と高ナットをフランジナットで締め付けて作りました。¥500程度
付けてみたかったコワースのスタビライザーです。綺麗なブラックの中古を手に入れました。フォークガードもそのまま付きました。緩みやすいようなのであまり強力でないネジロック塗って止めてます。プレートの4本のネジはシルバーのステンだったので、バーナーで焼いて焼色付けて少しだけ目立たなくしました。もっと焼けば青色になったのかな?まだ走ってないですし、見た目が好きで付けました!
1月29日に大阪北部方面に林道ツーリングに行ってきました。10年に1度の大寒波とも重なりましたが、行く道中に雪は皆無。林道も雪は無いのかと思っていましたが、どっさり積もっていました。おまけに所々にアイスバーン。別グループのオフローダーの方たちと一緒に苦難を乗り越える、、、オフローダーっていいなぁ
新年第2弾はとこせろさんをこちらにお迎えしてメジャー林道にご案内しました。行きはよいよい帰りは雨に降られ、家に帰る頃にはずぶ濡れ。日頃の行いが悪いのかなぁ、、、
新年早々1月2日に林道散策に行ってきました。天候はまずまずでしたがライダーはめっちゃ少ない。フラットな林道と河川敷でのんびりと一日を過ごすことが出来ました。
11月3日に大阪南部方面に林道散策に行ってきました。天気にも恵まれたし、海鮮丼も美味しかった。当日に行けなかった林道にも行ってみたい。
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