憧れのメロンぐまの前で。早朝、開店前のシャッターチャンス。
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昨日は、久々の晴れ予報だったので我慢できずに早朝バイク通勤を決行!行きも帰りも今期初の支笏湖廻りでツーリング通勤です。毎年恒例ですが、札幌~支笏湖線は凍害凸凹とパッチワーク地獄、年々増えていく一方です・・・予算削減で昔の様な道路維持は厳しい状態気温も札幌12℃が支笏湖線8℃でパッチワークで火照った体を冷やして頂きました。 電子制御様様です。スリルと衝撃を体験した後に味わえる朝靄のかかった支笏湖の雄大な景色!6月からチップ(ヒメマス)釣りが解禁になったみたいなので沢山の船が朝靄の中に浮かんで綺麗でした。午前6時前は人が殆ど居ないので自分だけのものの様な優越感に浸れました。この、お利口さんとも、も ・・・
できらぁ!!って事で久しぶりの日記になりますが、今回はMC41に今流行り(?)のウイングレットを付けてみようかと工作してみたお話。ウイングレットといっても前方や両サイドにバキッと張り出したGPマシンチックなバリバリのTHE・ウイングレットという感じはちと自分の車両には激し過ぎるので、コンセプトとしては”あまり主張し過ぎず、あくまで今風のアクセントとしてのウイングレット”もちろんMC41に後付けのウイングレットなぞタイ位でしか販売されてはいない(…と、思う)ので別車種用の物を加工して取り付ける事に。何となく寸法や形状を見て様々な車種の社外ウイングレットを検討した結果、Ninja250用の物をベー ・・・
今日は非常に暖かかったのでショートツーリング・・・・というか近所の散歩レベルで走りました。GWにはいっぱい走る予定なので今回取り替えた物の確認を兼ねてのテスト走行ですねまず家を出て走りだしたら、クラッチの感じがおかしい。クラッチの遊びがなくなり、Nへ入りづらい感じがしました。すぐさま駐車場に止まり、前々回のクラッチでいじった大きい丸ネジと小さい丸ネジをねじねじして調整。どうやらちょっと引っ張りが足りなかった様子。そこを調整すると以前と同じ感じになりました。それからリアタイヤも交換したばかりなので、皮むきをかねてゆっくり走りました。所々の道の駅で休憩しながら、他のライダーさんと雑談本日の走行距離 ・・・
という訳で未だ気温10℃前後の支笏湖畔線のワインディングを軽く流しつつ日帰りで苫小牧まで行ってまいりました。今年初の支笏湖だったんだけど、やっぱまだ寒い!サーマルインナー付きのジャケットがなけりゃ耐えられん…。グローブも通気性の良さが仇になって指冷たいし。極め付けは気温が低いからウチの子に履いてるα-13SPだと探り探り走らないと危うい…w剛性高いから路面ギャップヒデェしライフもヤベェ早いから次履き替える時は評判イイα-14かGPR300あたりに変更しよう…元から履いてたとはいえα-13SPはツーリングに使うもんじゃないなw何かどっかで写真でも撮るかな~なんて考えて湖畔まで来たんだが、そういや ・・・
本日は予報通り大雨なので、カッティングシールを貼ってフェアリングなどにアクセントを付けていきたいと思います。見ての通り全部黒一色なのでのぺっとした印象が拭えません。流石にシールを張りながら写真を取ることは出来なかったので作業写真はありません使用するものはシリコンオフとマイクロクロスだけです。パーツクリーナーでも良さそうですが何となく塗装(自家塗装なので不安)が痛む気がしたのでシリコンオフを使用しました。マイクロクロスを使うのは、普通のフキンだと拭いたあとに細かい毛が残ったりするからです。まず前日に水洗いして良く乾かします。それからクロスにシリコンオフをつけて、貼付け面を拭いていきその後、シール ・・・
北海道。備忘録として!4月8日(木)、雪が舞う中、すぐエアが抜ける次女の自転車に乗って点検へ。目的地は、昨年モンキーを整備してもらったT自転車屋さん。結局リヤタイヤチューブの状態が最悪で交換。4月10日(土)、長女の自転車に乗ってフロントひび割れタイヤとチューブも交換。ついでに、ksr110 購入以来初のタイヤ、チェーンと13年振り?のエンジンオイル交換を依頼。バイク搬入したけど、タイヤ、チェーン銘柄等はどうするのって言われ!何も考えてなかったので(>人<;)。どうするか調べた後で来ますって伝えて。nsr250r mc28 de 再々訪。nsr で行くのは初めてだったか?外観の状態をいいねって ・・・