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19/04/10約94200km無事3月末に車検を終えることができてまた2年乗ることができます。(*^-^*)今回は光軸でちょっとてこずりましたが、魚雷サイレンサーに交換しただけで通りました。そんなことで4月に入り、温めていた10万キロ突破記念の作業を行いました。今回はピストンの交換です。!(^^)!それと同時にしばらくエンジンは触らずに済むように気になるところの補修を行いました。
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19/04/10約94200km無事3月末に車検を終えることができてまた2年乗ることができます。(*^-^*)今回は光軸でちょっとてこずりましたが、魚雷サイレンサーに交換しただけで通りました。そんなことで4月に入り、温めていた10万キロ突破記念の作業を行いました。今回はピストンの交換です。!(^^)!それと同時にしばらくエンジンは触らずに済むように気になるところの補修を行いました。
チェーンルブをレイキッシュに替えて約1年その間、本格的にチェーンの掃除をしたことは一度も無しウエスで汚れを拭き取って、レイキッシュをシューっとスプレーするだけたったこれだけです頻度は250km~300km毎ですチェーンの汚れは写真のような感じですべっとりしたものではなく、細かな黒い汚れが付くだけこの細かな黒いヤツは何なのでしょうね？金属粉なのかな？
23/01/1990592km年明け早々、リアシリンダーからのオイルにじみを見つけてしまい、先日交換しました。酷く漏れていたわけではないのですが、部品も工具もあって何もしないのも嫌だったので、結局寒い中作業をしたのでした。(^^;同時に、今年は車検なので吸排気のガスケットやシールを交換できたので良しとしたいのですが、作業を終えてマフラーなどの建付けが良くなったからかエンジンの音が整ったのは良かったのですが、プライマリーから変な音が聞こえてくるようになりました。個人的には思い当たるところがあって、とうとう来たかという感じですが、わざわざこんな寒い中来なくてもいいのにと思いました。思い当たるところ ・・・
内圧コントロールバルブを購入しました賛否ありますが、そこは他人の意見で、やはり自分自身で試してみたい有名どころだとNAGやテラモトとかですが数万円もして手が出ません中古でも見つけようかと検索してみたら、ピンキリでいろいろあるではないですか数千円のものではKTM純正品が人気の様ですが、私が購入したのはチームTEC2開発・監修のECO＆POWERなるもので価格は2，300円(新品)この価格ならば気に入らなければ躊躇なく外せます
2018/6/2485219km今日は午前中が雨だったのですが、午後からはいい天気でした。最近、梅雨なので休みのたびに雨に降られてほとんどBuellに乗ることができません。(^^;そんなことで、今日もダメかと思い、10万キロをめどに交換を考えていたプライマリーチェーンとアジャスターシューを交換しました。(*^^*)作業に入ったのが午前中だったのですが、午後からはいい天気ｗ急ぎの作業でもなかったため、作業に入ってしまったことを後悔しつつ作業を終えました。(^^;
2018/02/1181320km正月に購入したHAMMER PERFORMANCEのエンジンハンガーですが、あれから近年まれにみる寒さになかなか交換する機会がなく今日にいたりました。(^^;今までならすぐに交換したくて、多少の寒さは関係なく行っていたのですが年でしょうかｗそんなことで来月あたりになったら交換しようかと思いつつ、モノがあるにもかかわらず交換せずに放置？しているのも何だか気に入らなかったのですが、お昼ごろに外に出てみると思ったより寒くなかったので、そのまま交換作業に入ってしまいました。(*^^*)購入したエンジンハンガーですが、前回紹介した通りのHAMMER PERFORMANC ・・・
17/11/2680100kmプッシュロッドカバーを交換して一安心なのですが、僕の悪い癖といいますか会社が消滅したBuellに乗っているので、乗り続けることを考えると消耗品のことが気になります。(^^;実際のところハーレーの部品で何とかなることが多いのですが、あらかじめ用意していてよかったと思うことが多いので、今回も問題なく取付できたことでプッシュロッドカバーのシール類を入手しようとWebikeさんで注文したのですが、前に確認したときは在庫ありだったのがいつの間にはバックオーダーになっていました。とりあえず入荷をまつか直接本国に注文するか迷ったのですが、ebayにも出品されてなく、zipper ・・・
やっぱり 我慢できずに、いじりだした(~_~)原付は、雨の日以外の足だから丈夫が一番のはずでしたがボアアップキットは中華や台湾辺りが多い中、目に付いたのはスペイン！？できるだけ壊れないように、ピストン＆リングへＷＰＣハイパーモリショット仕上げして組み込みました。オイルタンクへもゾイル増しましに！
(タンクになんか知らない油ヨゴレ？が付いてたり、ブリーダーキャップ閉めてなかったり・・あまり期待はしてなかったのだけど、この時は)帰りの道中で、依頼してたのの結果聞き忘れたなーと思い出し、不調項目のF.ブレーキ鳴き(パッドグリスか？)は治まってる、一応ちゃんとしてくれたかーと観察してると気づいた。停止間際、クラッチを切るくらいのスピードでこれまで無かった回転音がしている。車速に呼応して発生してるので駆動系、動力は切れてるのでホイール周り。停車して押し引きした状態でも発生するので、ドライブSP~Rホイールに掛けてなのは間違いない。(フロントは無音）引き摺ってるようなトコはない・・・。山越えの手前 ・・・
17/6/25 73734km今月はいろいろありました。(^^;定期交換としては●フォークオイル交換●Fブレーキパッド交換●エンジンオイル交換●タイヤ交換トラブル系としては●ドライブベルト交換●ドライブプーリー交換●ニュートラルランプ不灯修理定期交換部品は、フォークオイルはいつもの川崎純正とオメガの摩擦軽減剤を少々、ブレーキパッドは買い置きのメタリカ、エンジンオイルはnismoのオイル、タイヤは再びメッツラーのM3に交換です。タイヤに関しては2セット目のメッツラーのM5も箱根の散歩を再開するとみるみる減っていき、やっぱり5000kmくらいで交換となりました。そんなことでちょうどNapsでセール ・・・
前から気になっていたデイトナライトウェイトフライホイールを取り付けました。2割軽量になるのであまり期待はしていませんでしたが、少しはレスポンス良くなると思い購入しました。取り付けは外して付けるだけ。とっても簡単。
寒波真っ只中ですが、寒さに負けずメンテナンス・修理しました。先日より、クラッチを切るとナニやらしないはずの音が(~_~)クラッチのプッシャーのベアリングの消耗？この辺りに当たりをつけて、部品をそろえ いざ ご開帳あけてビックリ、こんな事があるの？
2016/12/29 67917km今年を振り返るとエンジンを直してから怒涛のパーツ交換で僕自身もびっくりしています。(^^;3年ほど前に復活してから、走ることは走るのですが、なんかちょっと変だな？？と思いつつ今年の大作業を迎えて、やっとまともになったかな？と思ったとたん怒涛のパーツ交換をしてしまいました。前回のタイヤ交換で今年は終わりと思ったのですが、昨晩注文していたパーツが届きました。(*^^*)今回は家族からのクリスマスプレゼントです。今までは欲しいパーツがあってもそれなりの価格なので、家族からプレゼントというのはなかったのですが、一通り欲しいパーツを交換した12月過ぎに今年のクリスマス ・・・
2016/12/5 67314kmサンクスギビングも終わりかの国のクリスマスセールである部品を狙っていたのですが、大統領選のあとの円安のおかげで外国からの取り寄せにあまりメリットを感じなくなってしまいました。(^^;そんな中Webikeさんのセールが始まると目を付けていた部品が通常価格で海外から取り寄せるのよりちょっと高いくらいになりました。そんなことで思わず注文したのが先週の金曜日のことでした。(*^^*)同じ横浜市内なので土曜発送で日曜着、タイミングよくお休みの今日そのまま取付完了です！国内のハーレー専門のショップではなくWebikeさんのようなバイク通販のサイトでS＆Sのパーツが購入でき ・・・
先日、Webike 楽天市場店にてKITACOのハイスピードプーリーを購入。プーリーロックレンチは別で購入して今日、交換してみました。外すところは写真撮っていたのですが、そこ以外は取り損ね、この写真しかありません。他のブログなどで細かく写真撮ってあるようなサイトを参考に古いプーリーを取り外し新しいものを装着。ワッシャーの方向やベルトをクラッチ側緩めてから取り付けるなど取り付ける際の注意点を確認しつつ、くみ上げ完了。
16/05/27今回は色々交換しましたが、一番高価なのはこれです。1250ccキットを出しているHAMMER PERFORMANCE のHAMMER Impact 560 というカムです。Feulingのカムが来ないので、調べてみてロッカーアームもタペットもプッシュロッドも純正で問題ないということでこちらにしました。!(^^)!リフト量がFeulingのカムは.500でしたが、こちらは.560もあります。半ばヤケクソ購入してしまいました。(>_
