5/4夕方から実家へ帰省する為に出発。 明石大橋走行中、思いのほか風がキツく 振り落とされないように意識して強く ハンドルを握る。風+寒さで身体が 冷えてしまい、本来寄らない淡路SAに 立ち寄る。ひと息ついた後に改めて 明石大橋を見る。色が変化していってる のを見てあの中を走ってたんだなと。 風のせいで色の変化を楽しんでる余裕 なんてなかったよ。
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Met with some good friends from work and headed out up into the mountains. went to the local dam and then went on to go take some pictures. We then went further up the mountain to a place called American diner then after some good food we went to the rider spa and rest area then back home.
工具屋に向かう途中 信号待ちをして、信号が青になったのでクラッチを繋いだら、グゴッ!って感じの音がした。今使用しているのは、クラッチボスのフリクションプレート当たり面を修正したモノである。 修正前は、クラッチボスのフリクションプレート当たり面が減っており 半クラが使える時と使えない時が発生する 使いにくいクラッチであった。 いきなり半クラも無く繋がる時に、グゴッ!って感じの音が聞こえていた。同様の症状が発生する予告なのでは?と思ったので、クラッチボスを先日下ろしたエンジンから移植する事にした。 クラッチカバーを外して、プレッシャープレートを外してプレッシャープレートとクラッチディスクを外してナ ・・・
急に朝夕が寒くなったんで、服装を選ぶのに苦労しましたが、上着とシャツの間にチョッキを着ることで調整することにして朝9時出発これから日が傾くのが早くなり北方面は行き辛くなりそうなので、今のうちに但馬方面に行っておこうと思いR312を北進道の駅銀の馬車道神河で最初の休憩をとってさらに北進して11時過ぎに写真の茶すり山古墳で2度目の休憩学習館が開いていたんで中に入り説明を読むと近畿最大の円墳で、名前はわからないが但馬地方の2代目の大王とのことです。 自動車道を作る際の調査で小山と思われてたのが、埋蔵物が多数発見されて保存することになったそうです。階段を上ると右手に自動車道左手に竹田城跡が遠望できます ・・・