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行けるか？行けないか？通行の可否を確認することから始まるスーパー林道の旅でーす。前回はシェルパにて小国町から三面ダム経由で鶴岡に抜けました。ダム手前数百メートルで道路の半分が無い思い出の写真です。スミマセン。地図はＢＣ間が不正確です。徒歩だと経由できるのですが(*´ω｀*)ﾓｷｭ
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行けるか？行けないか？通行の可否を確認することから始まるスーパー林道の旅でーす。前回はシェルパにて小国町から三面ダム経由で鶴岡に抜けました。ダム手前数百メートルで道路の半分が無い思い出の写真です。スミマセン。地図はＢＣ間が不正確です。徒歩だと経由できるのですが(*´ω｀*)ﾓｷｭ
ほぼ2年ぶりに笠形林道へ。前回は北側から降りて行ったので今回は南側から登ってみました。入り口(A)から綺麗な舗装路。工事の案内があったし、このまま全部舗装されたのか･･･と思ったら4.6Km先からダートに(B)。
爺爺のツーリングスポット第二弾・UFOラインに1泊2日で行ってきました。2日目は今治城と亀老山公園展望台に行き絶景スポットを満喫してきました。1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト：R194寒風山トンネルと予佐越峠を結ぶ絶景ルート2. おすすめするポイント・理由：標高1300~1700ｍの尾根沿いを縫うように走り雄大な峰の眺め3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミング：10月中旬~11月中旬4. アクセス（○○ICから何時間など）：淡路島からバイクで3時間30分5. 路面状況・交通量：舗装道路・紅葉シーズンは車が混雑
県道315の与蔵峠付近の偵察に向かったが随分手前で通行止めだった。関係者以外立入禁止の看板もあり完全封鎖のようだ。バリケードが開いていれば崩落個所をこの目で見たくなって先に進む事もある。逆に諦めがついて良かった。という事で引き返す。
GW2日目。晴れましたが、実家での作業を午前中2時間、午後から2時間半。16時頃にスタンドに給油がてら、林道を走ってみます。安定のフラット林道ですが、昨日の雨で、水溜まりやら、ジュるい所とかね…。
GW3日目。今日は鹿避け柵の復旧やら新たに設置したりの作業です。田舎のじーさん、ばーさん達ね… 何で、人が作業してる時に話かけてくんのかね？近所付き合いもあるから無下にしたら駄目なんだろうけど、作業してる時は、手を止められるから、邪魔でしか無いんよね…。作業を終え、昼過ぎから、また実家近くの林道に入ってみました。山の手前のコンビニでコーヒーと煙草購入。そこから霧雨みたいな雨が降りだし… 山に入ってもやむことなく… 中に着た服まで、しっとり濡れたところで寒くなって途中下山。家に着いたら青空…。タイミングが最悪だった。まっ、そんなこともあるさ…。さらっと走り、林道の雰囲気だけ…。それで十分。無理無 ・・・
粟鹿山林道に行ってきました。遠阪トンネルの西端から粟鹿山を通り黒川ダムの周回道路に繋がる14km（一部コンクリート舗装）の長い林道。道幅は広く大型の4駆でも来れそう。青倉神社は目の神様。御神体の巨石から目に効くという御神水が湧いているらしい。
YouTuber AMUさん主催のクリスマスミーティングに行ってきました集合は道の駅 淡河、集合場所に向かう時に大きい鳥と接触してしました。鳥さんスミマセン写真は第一撮影ポイントの呑吐ダムです、小雨が上がって助かりました
出発する寸前まで目的地が決まらずサイコロで決めた西へ行くことに。おにゅう峠をやめ丹後半島をやめ西へ。下道で往復できる限界は鳥取・・・，いや行ってもしょうが無いな。前回転んでへっぴり腰に磨きがかかったので何度か来たことのあるまっすぐ林道へ行くことに決定。片道250km，プリンを美味しく頂いて帰りました。
GW4日目。今日は平日ですが、休みもらいました。人が働いてる時に遊ぶのは気分が良いのですが、仕事メールが煩わしいです。こんな連休中に依頼や周知のメール送るのって、どういう思考なのかな？自分は働いてるアピール？取り敢えず送ったからOK。自分は送ったし、依頼したからってこと？どっちにしても、あまり気分が良いもんじゃないですね。実家から家に帰宅しました。8時過ぎに出発。コンビニ寄って、給油して、いつもの林道に寄って、コンビニ寄って、ラーメン屋行って、ホームセンター寄って、バイク用品店寄って、給油して…。あっちこっち寄ってたら5時間位かかってしもうた …。距離も160km程走ったね。途中から分離オイル ・・・
仲間達と、林道へ！プレッシャープレート中心のボルトナットで、クラッチの当たりを調整し直して、ワイヤーの遊び量を増やした。林道へ行く道中に、クラッチの繋がる位置調整して、未舗装路へ入る。小さいガレの区間は、問題無かったが、大きなガレが混じり始めた途端、クラッチ操作ミスで、捲れました。リスタートしたが、ガレに捕まり、前に進まない。体力だけが 奪われていく。午前中だけで、疲れました。仲間は、ハンドルを曲げたり、ラジエーターが歪んでファンが回らないトラブルとなり、昼休憩時に コンビニで整備。ハンドルの曲がり具合がハンドルクランプを支点に回っている感じだったので、クランプとハンドガードのボルトを緩めて、 ・・・
2022.05.05およそ1年ぶりに、床尾林道と粟鹿山林道を走りました。本日の目的は、先日、ＥＴＣのアンテナの取付け位置等を変更したので、ゲートが開くかの確認。→開きました。この林道を選んだ理由晴天続きのうえ、もともと硬質路面で「ぬかるみ」の少ない林道なので、セローがあまり汚れないはず。梅雨までに、あと1、2回林ツーに行く予定なので、今回は帰宅後、洗車をしない予定。→あまり汚れなかったので、今回は洗車をしません。写真は、林ツー途中の「糸井の大カツラ」（Ａ）です。国の天然記念物に指定されており、樹齢約2000年らしい。一緒に写っている2台のベータは、倉敷から1泊ツーリングの2日目とのこと。右の2 ・・・
2022.05.17先日、軽トラで残雪の状況を偵察に行った『瀞川氷ノ山林道』と以前から気になっていた未走行の『前地・カンカケ林道』を走行します。写真は、林ツー途中の前地・カンカケ林道です。セローの後方には、今から走る林道が望める風景が広がっています。
2022.05.17『瀞川氷ノ山林道』編の続きで、以前から気になっていた未走行の『前地・カンカケ林道』編です。写真は、林ツー途中の前地・カンカケ林道です。セローの後方には、今から走る林道が望める風景が広がっています。
仲間と林道へ行ってきました。初心者林道へ一度行っただけなので、どこまで行けるかわからないけど、林道へ行ってみたら、意外と走れるって、思ったら転倒！クラッチワークが上手く出来ていない。と思っていたが、アクセルが開けれてない！びびリミッターが作動中でした。なのに、仲間が行けるやろ！？って顔で、無言で誘ってくる。で、ついつい行けると言ってしまい、ガレガレ道に、、、捲れながら、登り続け、最後にアタック坂！アタックしたが捲れた。再度チャレンジ！やっぱり捲れた。スピードが乗ってないので、登れないんだ！と言われた。いやいや、びびリミッター作動中やし！ＷＲを起こしてまたがると、ハンドルがおかしい！左だけと低く ・・・
仲間と、林道へ！やっすいフリクションプレートが使えるのかどうか？ガレガレな林道を走る！1本走ったら、水温チェックランプが点灯あれ？前回の林道の時は、水温チェックランプは点かなかったぞ！と、今日は、何か違うことをしたのか？先日、シム調整した！電動ファンが回っている音がしない！電動ファンが壊れたのか？と思ったが、、、電動ファンのコネクタが抜けてた。差し込み忘れてたのかな？忘れてたのであろう。昼飯食って、またガレガレ林道を走る！クラッチレリーズ延長が効いてるのか、リスタート時の走り出しにトラクションをかけやすい。ガレガレ林道を登りきり、アタック坂に挑戦以前二回捲れて、ハンドルを曲げた。その前には、捲 ・・・
R4年度、嫌、R4年として最初のツーリングです。昨日、20km程走ったし、散髪で100km程走ってはいるけど、走ることを目的としたツーリングとしても、CRMとしてもR4年初めてです。戻ってきた時のメーターで、39，326km給油後の21kmと今日の給油時の120kmを除き、R4は39，185kmからスタート。