道北最終日にして天気良し。しかし今日の一番はダムカードを貰いに旭川市内の役所へ行く為ゆっくりスタートです、市内の渋滞を抜けて非公式カードをゲットして去年未達成の場所目指して美瑛・富良野へ向かいました、最終日にして最高の天気でした。今回は最終日以外は天気に恵まれず予定した所も一部パスしましたが、4日間の総走行距離は1404kmでした。
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今年の道北へのツーリングは昨年とは逆ルートで計画し初日を平日として、上川地方のダムカードの収集(一部カードは平日しか配布していない為)を主体とし三泊四日としました。一日目は上川地方の公式・非公式カードを7カ所廻り旭川泊です。当日は全般に天気不順で合羽を着たり脱いだりが大変で目的地に着くことばかりに気を取られる1日でしたが不思議と各目的地では雨にあたりませんでした。又、配布場所によっては靴を脱ぎ事務所まで入るので雨支度のバイク乗りには大変です。沼田ICを過ぎ一般道に入り、道道867・道道126・道道742は快適な道路です、又士別市からの道道61、愛別町への道道101も天気が良ければ快適な道路です ・・・
黄金道路。Wikpediaによると「えりも町庶野 - 広尾町音調津の33.5 km。1934年(昭和9年)10月31日竣工で[8]、竣工当時の名前は日勝海岸道路。日高山脈が海岸までせまり交通難所となっていた場所で、黄金を敷き詰められるほど、建設に莫大な費用(総工費945 503円、1 mあたり28円20銭)を投じ、1927年(昭和2年)の着工から8年もの歳月を要して断崖を切り開く難工事の末に開通したことが名称の由来」とある。 ゆったりと左右に弧を描く気持ちの良い道は、左右の海と断崖のコントラストが印象的で、私の大好きな道の1つ。ココを走るのも小さい目的ではあったけれど、それ以上に「アノ桜」、 ・・・
今年初のロングツーリングに道南を選びました、海岸線を走りながら道南のダムカードを集めるのが目的です。5月25日~27日まで函館を拠点に初めての道南を走ります、幸い天気には3日共恵まれましたが、1日・2日は午後より海岸線の風が強く大型バイクでも煽られる状況に危険を感じました。1日目は高速で森ICまで(この区間の下道、噴火湾までは経験済)森より太平洋へ恵山岬へは初めてでした、が、時間と共に海が凪ぎから一転荒れ模様に恵山岬は天気晴朗なれど強風吹き荒れる状況でした。ちなみに土曜日ですが行き交うバイクの少なさに10台も合いませんでした寂しいでした。高速料金はNEXCO東日本のドラ旅 ツーリングプランを利 ・・・
紋別で迎えた新しい元号・令和。しかし初日は全道的に雨模様。 でも、見たいものがある。それは「野付半島からの国後島」。 学生時代、列車で根室駅に着き、そこからバスで最東端の納沙布岬へ。3月、まだ春浅い岬は重い雲。運良く海上だけは雲がなく、黒々と大きな島影が見えた。それを勘違いして国後島とか択捉島かと思いこんでいたら、それは歯舞諸島の島々だった・・・ ツーリングマップルをぶらぶら眺めてルートを考えていた時、野付半島はナラワラ・トドワラが有名だが、国後島に一番近い半島でもある。これは外せない。その日は晴れますように。 令和初日の朝、雨雲レーダーと天気アプリによると、5/1はほぼ移動と雨で「捨て」状 ・・・
昨日は寒さに負け、ノシャップ岬、宗谷岬、最北両岬を制覇できず、夕飯は夕飯で、昔から通っていた店は予約でいっぱい。はぁ~・・・ガッカリが尾を引いて、寝苦しい夜。 翌朝。5時くらいに起きると、駅を列車が行ったり来たりしてる~♪ 単純なもので、それだけでも嬉しい。 稚内には連泊なので、朝ゴハンを食べ、ゆっくりな出発・・・うぉ! 風が強い。北海道ツーリングで雨以上にキツイのが風。稚内も風の名産地で、冬は「地面から雪が降る」といわれるくらいで。台風は滅多に来ないが、低気圧が発達すると風速20m/s以上になる。 天気は悪くないので「もしかしたら風が弱まるかなあ」 とりあえず、行ってみよー。
江部乙神社で北海道の友だちと分かれて・・・次は音威子府駅の蕎麦をめざす。 夜行急行・天北で音威子府駅に着くと、しばらく停車時間があって、駅そばをすすったモンだよ。学生時代、先輩から聞いていたが、列車で北海道を回っていた頃は蕎麦の一杯にも懐具合を気にするありさまで、しかも天北は1989年に廃止になってしまった。 それから社会人になって半年で会社を辞め、プー状態で先輩から借りたセロー225で巡った不安いっぱいの初・北海道ソロツー。音威子府駅で黒い蕎麦をすすり、思い切ってその先へ進んだ思い出。あの当時、シャキシャキ元気だったお父さんとお母さんもかなり年齢が行ってしまっただろうけど、お店は健在かしら ・・・
今年のGWは、めったにない、というか今後も恐らくないであろう、堂々の10連休。そうなれば行き先は北海道しかない。 プラチナ(?)フェリーチケットを手に入れ、バイクの師匠といざ行かん!・・・出発の夜は関東もボツボツ降る冷たい雨。もしかしたら、関越道の谷川岳あたりでは通過時間次第で雪?そんな不安を「モッタイナイ」精神で乗り越え、いざ行かん。 今回のツーリングでは、見たい所がいくつかあった。稚内に行くのはデフォルトとして、 (1)日本初の台形CSG形式ダム (2)区間廃止が決まった札沼線の新十津川駅から出発する日本一早い終電 (3)カワイイ笑う狛犬さん (4)音威子府の駅そば屋さん (5)野付半島 ・・・
4月26日から5月1日まで4泊6日で北海道ツーリングに行って来ました。北海道ツーリングは2回目でこれが体力的に最後のツーリングになるでしょう。(;_;)今回の予定は道東・道北道央・道南と函館以外は全て走破の予定でしたが、27日降雪の為、高速の幹線道路が通行止めで全て国道を苫小牧より根室に向かって走破。28日は快晴でパノラマラインと天に続く道、一直線の道路と絶景の摩周湖ここまでは良かったが、相方にトラブル発生別々に行動し稚内で集合、無事トラブルも回避29日宗谷岬から留萌、富良野経由でえりも着、旅館に着いたら20時30分みんな疲れが溜まっている。30日襟裳岬から小樽に観光で積丹半島、神威岬は疲労に ・・・
北海道の朝は早い!皆さん、早起きは三文の徳って言葉はご存知ですか?ワイも一人旅、やる事なくお酒飲んで寝るだけでしたので早起きになるのですが、今回朝ヨン観ながらフェリー会社のHP見てみるとメンテナンス中だった。しばらくTV観てたんですが、もう一度HP見たらメンテナンス終わったらしく表示されてました。そして何とビックリ。当日の便で空き席が出た!うわー、仙台行きだけどバイクもオーケー。ラッキー!実は当初の予定では、帰りの大洗行きフェリーは予約が取れなくて仕方なく青函連絡船で渡る予定でした!しかも青函連絡船すら満席でやっと取れたチケットは最終24時青森港着で当然宿も取れず。なので、今日士別を出て函館か ・・・