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京都、能登、越後と巡るドライブ、いよいよ最後の越後(妙高高原)へ向かいます。ここ(能登千里浜)から、日本海側の上越道で約200km・3時間の道のりです。 ルートは「能登半島横断→高岡市→北陸道→妙高市」、雪が降らないことを祈りつつ出発(2023.11.29)＜写真＝妙高高原(新潟県)のホテルにて＞
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京都、能登、越後と巡るドライブ、いよいよ最後の越後(妙高高原)へ向かいます。ここ(能登千里浜)から、日本海側の上越道で約200km・3時間の道のりです。 ルートは「能登半島横断→高岡市→北陸道→妙高市」、雪が降らないことを祈りつつ出発(2023.11.29)＜写真＝妙高高原(新潟県)のホテルにて＞
晩秋の北陸を巡る夫婦旅、これまで紅葉の京都~加賀百万石の金沢~千里浜なぎさドライブウェイの能登へとやって来ました。 ここでは氷見の番屋街で名物の「寒ブリ」を賞味、そしてこれからは一度行ってみたかった雨晴海岸(富山県)へ向かいます(2023.11.26)＜写真＝富山県高岡市・立山連峰を望む雨晴海岸・女岩(めいわ)です＞
冬の北陸を巡るドライブ、これまで愛知~京都~滋賀と走り 石川県に辿り着きました。まずは念願の「千里浜なぎさドライブウェイ」へ、滑らかな走行フィーリングに感激です。 そして今回は 能登半島を横断し富山湾へ、そこでは冬の味覚・氷見の寒ブリをいただきます(2023.11.26)＜写真＝富山県氷見市・比美乃江大橋、この先は ひみ番屋街です＞
能登半島は 千里浜(石川県)の朝を迎えました。今日もこの宿に連泊し、待望の「千里浜なぎさドライブウェイ」を快走、 その後は 富山湾の氷見(ひみ)へ行き、海の幸をいただきます(2023.11.26)＜写真＝石川県羽咋(はくい)市 千里浜なぎさドライブウェイにて＞
芭蕉一行は、元禄2年7月6‐10日まで直江津、高田と連泊して、句会を開いているようです。奥の細道では特段の記述はないのですが、やはり曽良日記でそのことが記されていたそうです。 さて、私は4月2日の後半の旅を続けることにします。直江津からは北国街道と別れて北陸道の奥の細道を辿ることになります。pm2:00 北陸道の難所「親知子知(おやしらずこしらず)」に来ました。
2021年09月19日 フェリーはいいよね さんふらわあ志布志 https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/album/1183489/
台風禍中で、大丈夫だとわかっていても、少し、心配になり、思わず、徳之島から遠く離れた、カワサキプラザ鹿児島にLINEで、ご連絡。サッシ『コーティング作業終了から丁度、1週間ですが、どのようになっていますでしょうか？よろしければ、画像を送ってください。よろしくお願いしますm(_ _)m』すぐさま、返信があり、『こんにちは！Yです。台風、大丈夫そうですか？14R君は、文句もわがままも言わず、大人しく車庫で静かにしてくれてますよ^ ^』
前日記にて、端折っていた忍べナイ鯨の、CR-1コーティング。カワサキプラザ鹿児島さんに、作業工程画像をLINEで報告していただいたので、全画像を送付されてきた説明文と一緒にアゲタイと思いマス(^o^)/CR-1コーティングの説明は、詳細な内容はHPに記載されているので、割愛しますが、今回、サッシが、忍べナイ鯨に施工してもらうコースは排気量1000cc以上、フルカウルのフルコース、税込92400円。フルカウル車輌で、サイドカウル、アンダーカウル、を脱着してエンジン施工を希望(別途、税込16500円)の追加料金(＞人＜;)前後、ドラレコを取り付けしているので、脱着作業に別途税込2200円。総額、1 ・・・
事前準備 マシン編その1です^ ^オフロード、デュアルパーパスである愛車ケルくすは、足長なこともあって、非常に風に弱いデス(ToT)/~~~そして温暖になって来たこのタイミングで今年も沸いてきやがるムシムシアタック(ノ_＜)少し走っただけでバイクにコンっ、ヘルメットにビチャッと。もう少し、防風性、快適性をアゲるべく、アレを取り付けマシタ^o^昨年末に購入していた、ZETA ウインドシールド*＼(^o^)/*
ヤフオクを徘徊していたところ、カワサキ純正OPのハイシートを発見し中古で9，000円でゲット。標準シートの足付きの良さは安心感があり気に入っていたのですが、ライディング中はステップの位置が近すぎて膝が曲がりすぎる感じがしていました。 そこでこのハイシートを購入したわけであります。装着した外見は一気に高級感が増しました感じです。が、如何せん、カチコチ硬すぎる・・・。恐らく、これだけの厚みがあれば内部のクッションを腰のある素材にしないと潰れてしまうのでしょう。 実際、試乗してみると・・・、20分程でケツが悲鳴をあげそうになりました！
前日、投稿した日記には記載しませんでしたが、TRIC化したFフォークのアウターチューブにフォークガードシール(ステッカー？)も貼り付けていただきマシタ。1月15日のTRIC組み込み作業完了(徳之島に配送前)の連絡をいただいた際、個人で綺麗に貼り付けるのは、意外と難しいデスヨと、アドバイスをいただいたので、じゃ、キャンセルでと答え、支払い請求書から、削除しときますとやり取りがあったのですが、まさかの貼り付けされてる？！支払い請求書にはフォークガードシール代は請求されてイナイのに？(・・?)
結局フランスはロックダウンの影響か？シッピング出来ないと(^^;もう一件は返事無しwエアーテックからは日本だと送料60000円だよと…おまけにかなりのUSクオリティらしく((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ悩んでいると…ご近所にお住まいのスズキの神からこれあるよと助け船を出して頂きました~安心の国産になりそうです(笑)
rkの社外のカウルってルもうない感じ？このサイトにセール特価で掲載してあった(A…)ので納期確認したら廃盤？無いとの返事…?!(・◇・;) ?となると何時もの車の感じかな…ロータスのパーツは海外調達が普通なのでバイクも海外で検索したら数件ヒットしました(笑)フランスとイギリスですね(^^;とりあえず質問メール発射して…(‐人‐)南無南無…
puig フロントフェンダーエクステンション puig-3684NはSVARTPILEN401用と商品説明ページに記載があります。ですが商品説明ページに使用されている車両画像はVITPILENです。この商品はVITPILENに適合する物です。商品説明ページの画像が間違っているだけでは無く、適合車種も間違っています。本国のpuigホームページも間違っていました。繰り返しますがpuig-3684NはVITPILEN401用ですちなみに適合車種はVITPILEN401用となっておりますがVITPILEN701にも問題無く取付け出来ます。思っていたより厚めで重量がありました。画像を見ての通り、ラジエタ ・・・
私の愛車、第一夫人ゼップχは広島県のGPZ900R専門店。SPECさんでツーリング仕様に改造していただいています。^ ^長らく、気になっていながら、ずっと放置(ﾐﾅｲﾌﾘww)していた、後付けのKAWASAKI Z900RS Cafeのビキニカウル純正流用、の内側の清掃とカウル内のドラレコ、その他の整備、点検です^o^
丁度、お昼頃。広島のSPECさんから報告と画像があり、昨日、タンクが届き、取り付け。そして本日午前中にシートも届き、取り付け完了しました！車輌本体側はひとまず完成*＼(^o^)/*ココから各部の調整、試走→完成になります。