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サスの硬さは柔らかめ!乗り心地最高👍でしたがタンデムが多いので後付けリアフェンダーが擦る。なので固めに変更! 雨が降る前に40kmほど走行確認してきました。レーシーな乗り心地になったが嫁さん乗せてないので次回乗せたらなんて言うかな。。。
雨模様により危ぶまれていた合同ミーティングですが、何とかなりそうな感じで開催決定。 軽トラのシートカバーも装着w無理やりNSR250RとYSR80を積載w準備万端です!d(>_・ )
天気が怪しい中、今年も開催です。( ^ω^)なお今回はTZRオーナーズクラブ北海道ミーティングとの合同開催。 HOKKAIDO NSR PARTY 2023TZRオーナーズクラブ北海道 合同ミーティング 令和5年7月2日(日)夕張市道の駅 夕張メロード第二駐車場夕張市紅葉山526-1910:00~14:00予定
2日前…この気温でエンジンが掛からない?プラグでも被ったのかなぁ?って思いプラグ交換。何とか掛かるようになりました。d(>_・ ) ※これが今日起こるトラブルの前兆なのか? それは兎も角。masaさんと暑寒ミーティング会場に入場です。( ^ω^)なお今日もエンジンの掛かりが悪い…29℃とかあるのに?
さて前回、エンジンを積み替え後に試乗。3速辺りでゴボゴボ…と失速するも低速なら走る状態になったYSR80。その時点ではセッティングのズレ?って思っていた訳です。 …でもね。どうせセッティングが絡むならVM20キャブと入れ替えても良いわけです。細かいセッティングなら其方の方が取れるしって。よしっ!純正を外そうとインシュレーターバンドを外して… 何故かバンドが締まっていない?(ノ∀`)誰だ!インシュレーターバンドを締め忘れた奴は… そうです私ですwwそれだもの負圧が増したら余計なエアを吸うわな(´・ω・`)純正キャブで純正セッティングを替えていないのに走らない筈だわ…
皆様!お元気ですか!そうですか(´・ω・`)最近の安定しない天気に翻弄されているtoshiです。 今日も午前中はどんよりした天候でしたので、届いたバッテリーを付けてエンジンを掛けてみようと思います。
朝の始動性が悪かった問題はやはりバッテリーが怪しく、電圧低下のためか、充電の間隔も短くなっていたので結局バッテリー交換となりました。 前回のバッテリーはジェルタイプを選んでみましたが結局1年8カ月位のもちでした。 今回はちょうど春のセールで半額位になっていたデイトナのジェルバッテリーにしてみました。交換後一発始動になったのであとは寿命に期待して星5つです。( *´艸)
すっかり暖かくなったのに日に日に始動性能が低下傾向に…。お休みの度に充電するようになってきたので、バッテリーの劣化でしょうね。(´Д` )今日は雨なので延長コードが濡れないように、室内で換気しながら充電。新しいバッテリーをポチりました。(^_^;)今回のバッテリーは一年半ですね。(。-人-。)消耗品の交換が続きます…。(´Д` )
マジェスティS ( 2018年登録 2BK-SG52J 10,919 km 走行 ) のバッテリーが、あまり乗らないこともあり取り替えました。今まで付いていたバッテリーの電圧を計ってみると、12.6 V でした。まだ使えそうですが、取り替えました。新しいバッテリーは、13.61 V でした。エンジン始動後、アイドリング時で、14.20 V で、少しエンジンの回転を上げると 14.24 V となり発電も充電制御も正常に作動が確認できました。あとは、以前と同じように性能が続くと助かります。
前回の日記で『試乗には行かない』ようなコメントしておきながら、結局気になってお店に電話していました。(笑) 場所は安佐南区にある輸入バイクを扱っている『モトエスエックス』というお店です。(画像はお店の裏側)念のため前日に電話すると『いつでも良いですよ』とのこと。
xsr155納車しました!これからのバイクライフがワクワク楽しみです。モトクルもやってますがどのように使い分けしようか悩み中…初めての走行では教習車より力がない為、何度かエンストしそうになりました。停車時は車高が高いこともあって左足は伸びきって少し不安はありました。ですがこのバイクに出会い、乗ることができて幸せです!これからカスタムインプレもやっていこうと思います????
最近はこんなことをやっていました。 先ずは不具合のあったRブレーキキャリパーですが、ピストンもプレートも部品が出ましたので交換します。これでフルードが漏れない筈です。d(>_・ )
数日間色々ありましてね。今回は直近4日間の行動の日記ですよ。(ノ∀`) 先ずはタンクのクリアがポロポロ剥げてきてますから、そこら辺を研磨してクリア吹き準備です。 下地をなるべく落とさないようにペーパー掛け。そしてクリアを塗装。やや暫く乾燥です。
雨の中、DUCATI岡山のツーリングに参加する。写真のメーターにご注目!
先週の日曜日のお話です。この日は、私の行きつけのトライアルサーキットで、TRRSのニューモデル試乗会が有ったので、家族で行ってきましたw不眠不休の夜勤明けで身も心もズタボロでしたが、頑張って片道一時間半の道のりを山に向かってlet's go!!
時間が取れたから、前タイヤも交換します。残量的には、あと1万保つかな・・・って位あります(^^;)
新車装着より2万km。もう少し使えそうですが、交換しちゃいます。(^_^)ノ
パニガーレV2の純正タイヤ、ピレリロッソコルサ2です。4800kmでスリップがでました。新車で2500kmを慣らし運転で6000Pm以下で走っての結果なので、こんなものなのかなと思います。温まれば、公道では最高のタイヤだと思います。前後共、同じ減り方なのでバイクのバランスが良いかなあと思います。慣らしが無ければ4000km以下の寿命なのかな?良い物は高い!と思って割り切ります。でも、貧乏人には辛い・・・
前回のタイヤ&オイル交換から3500キロ走ったので、どちらも交換時期となりました。ついでに今季初の中間整備としましょうね(*´∀`*)
5月22に津朝6時10分 天気もいいので朝駆けとしましょう(^^)/今日の相棒は、NSR250(MC21)3号機
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