奈留島はオーディンの三叉鉾ω的な形状をしており、各半島には然程厚みが無く道がそこまで多くない のでその中心部を基点にバイクで豆腐を配達して回っても端までそう時間は掛からないノダ そう考えると確かに小さい島と言えるな >何処かの展望台よりω 昼までにくまなく島を走破した…ような気になったωし基点部に戻ってフェリーターミナルに 小雨~やや本降りレベル インフォメーションセンターの女性の方に伺って昼食がとれるトコロを 一番フェリーターミナルから近い奈留島どがんね へ 今日は地魚の日ではなくカレーの日だったω 何やら今流行りの蔵人財源ωというヤツで成り立っているようで、良くある詐欺師の延長ではなく現 ・・・
小雨模様の中 1800過ぎ 民宿しろやま泊 漢字なら城山 もう一組の宿泊客は気さくな年配の姉妹 食事時に話し込んでみると此処では名の通った階級の出、と言ったところか… この島出身で今は嫁いで長崎と佐賀の九州側に住んでいるが定期的に戻って来て同級生だったしろやまの女将さんの所で集会するのだそうだ 奈留島で手広く商いをしていた商家だそうで、脱穀豆腐作りに養豚養鶏等行っていたそうだ 大豆は福江から仕入れていたとか 姉の方は豆腐を配達に島中をバイクで走り回っていたそうだ 曰く奈留島は小さい、というが… 食事も刺身と焼き魚に酢豚と豪華( 'ω') 兎も角割と有益な情報を得たω 0700起床 小雨… ・・・
無事田ノ浦港着 本当にすぐソコのレベル 反時計回りに馬蹄形を上下逆にしたような島を往く 中央以外は道は狭いコトが多い 二種原付適性は高いんだが 久賀島展望台というのがあったので脇道に入り… 徒歩で結構登って全周俯瞰 いやコレは絶景! ココで野点しようと思ったが コールマンガソリンストーブが故障 部品交換か買い替えか… やむなく断念 腹減りは低血糖対策用のクッキーとハンマーヘッドシャーク燻製を喰って対処ω 五輪教会にも出向き結構歩く 教会に居られた案内人の方からも情報を得た 馬蹄形内の小島出身の方だそうで、島内にはその小島西岸にある民宿が一軒だけだがそこは料理は絶品だとか あと、水飛沫を ・・・
鉄馬騎士の朝は早いω 0530起床 福江港からすぐだが少し北の奥浦港から久賀島田ノ浦港行きのフェリーに乗る必要があるノダ モーニングコーヒーのサービスを戴いてホテル栄福を出発 ビニコンで餌喰って奥浦港へ >奥浦港 フェリー 実にミニマムな船着場だ で、早く着いたので久賀島の情報を聞いてみた やはりガソリンスタンドは無いとのこと… 一応はJA出張所はガソリン入れてくれるらしいのだがカレンダー通りで休み あと昼食取れる店は無い 3日前に予約しておけば案内所だかで食事提供はしていただけるそうだが ガソリンはどうしようもないが、船員さんの自己所有車の携行缶から三リッター程度無償で分けて戴けた 携行 ・・・
それから北東部を彷徨してから福浦港付近のホテル栄福に早めのチェックイン 素泊り宿だが受付?のオバちゃんも親切だしアテクシには悪くないトコだ wi-fiが無かったりはするが無くても特には… 内部は綺麗にリフォームされているし で、やらかしたω 夕刻に満タンにするマイルールを忘れていた で1900に福江島全域ガソリンスタンド営業終了 明日向かう久賀島はガソリンスタンドの情報が全く出てこないし… 受付のオバちゃんはガソリンスタンドはいっぱいある、というのだが… 携行ボトルに予備の0.5ｌはあるが… まあ兎も角ニューヨークω後に夕食を オバちゃんに聞いてみると数店オススメされた その中でも目 ・・・
店はここしか無いっぽいのでチラホラ人が集まっている とフェリーで降りるときに居られたチャーリー級ωの方が話し掛けて来た 折角なので連れ立って入店 ウツボの湯引きをシェアして当方は五島島うどんを あごだしがいい味出してるは! コレは大アリ ウツボも美味しい チャーリー級の方は本田のエンジン内部の部品供給している企業の方だそうで 折角なので手持ちの自家製ハンマーヘッドシャーク燻製を少し進呈ω
琴浦で見掛けた、谷を渡してある壮観な鯉のぼり達 島の南端を彷徨したりで南西付近まで到達した時点で昼少し前 流石に飯屋がない可能性も頭に入れて検索 すると半島である玉之浦にも中程にNEWパンドラという店が 隘路も含め半島のアップダウンを走り、件の店に着…
長文過ぎて弾かれたりするので簡単投稿で… 所詮如何に筆を尽くして画像を挙げてもほんの一部を切り取ったに過ぎん、か… 福江島上陸0830 時計回りに行動 やはり島内は狭い道もダートも数多く、 二種原付の適性は高いな… ノープランで気分次第に行動 >某展望台から俯瞰 福江島だけでもキッチリ回るには三日位は欲しいな…
時間にはかなり余裕があったハズだが、何故かフェリー出港直前に… 某漫画喫茶でシャワーを浴びて機体に荷を積み込む段になってワールドウオーク拡張ハンドルブレース?のM8ボルトが脱落しているコトに気付く 某24hホームセンターに出向くも金物は売っていない やむなくスクリーンは取り外す コインパーキングにトレーラーとトラクターを入れて、フェリーへ まあ何とかω さて、いよいよだ
昨日は職場のレクリエーションBBQ 解散後即庵に戻り、長崎五島列島攻略出発準備 軽トレーラー繋いで猟蕪積んで出発し、高速に乗って一発目のSA車中泊 深夜割だけしか使えないし、どのみち博多港からのフェリーは2355発で急いでも何にもならん 積載については元プロの知人から、センタースタンド使わずサイドスタンドでバインドしてサスを沈めて車体をトレーラーに押し付けるのが正解だと教わった サイドスタンドが欠陥品レベルに剛性不足な一部機体以外はコレだそうだ のでセンターキャリアのバッグを外してラチェットタイダウンベルト通して、ハンドル左右の二本とあと一本補助に左に まあコレで問題は無いと思われ さ ・・・
2023/4/1（土）つづき小浜温泉➤小浜マリンパークの駐車場にFireStormを停め（グーグルマップでは無料との表示があるが、おじさんに駐輪代50円請求された。領収書に雲仙市とあるので怪しいおじさんではないだろう）、橘湾に沿って伸びる遊歩道沿いにある、日本一長い足湯「ほっとふっと105」へ。その全長は105mで、小浜温泉の源泉温度105度にちなんで決められたとか。隣の湯畑（写真3枚目）から溢れ出した高温の塩化ナトリウム物泉が、足湯に至るまでに適温まで下がっていて、うーん気持ちエエわぁ♪➤実は今回のツーリングは、1週前の3/24(金)～27(月)に計画していたものを、天気が悪そうだったので3 ・・・
2023/3/31（金)名門大洋フェリー1便17：00大阪南港発「おおさかII」にて、いざ九州へ!➤年度末に休暇を消化して、13：30に実家を出発。時間に余裕があるので下道（阪奈道路→中央大通→みなと通→咲洲トンネル）で南港へ。鬱陶しい大阪市内の渋滞を抜け、14：50南港ポートタウンのSSに到着し満タンに給油してから、フェリーターミナルに15：05到着。➤全国旅行支援の利用者は出港の90分前までに手続きする必要があるが、まだ余裕。ターミナル建物裏に最近新設されたらしい「バイク・自転車乗船待機場所」にFireStormを止め手続きに向かう。待機場所には屋根があり、詰めれば20台程度は止められそう ・・・
15日前から予約OK!125～からなので原付2種は駄目だから他の4台から選んでとなると?750ｃｃ以上は普段だと割り増しですが?同じ料金らしいからＣＢ1100でもＯＫ!23時に横須賀港出航で次の日の21時頃新門司港・・・まずは料金に含まれる小倉あたりのホテルに泊まって、最大10日間ぐらいもＯＫみたい?西の果て・・・平戸大橋を渡ったぐらいまでしか走ってないのでその先にも行ってみたいな?昔行った時は無かった西九州自動車道南下を使えば昼直ぐには到着しそうだし?
2022/03/10 新門司から長崎 今回は船中2泊、長崎1泊 https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/album/1281825/
やばい。ボケーっとしてたらもう7月・・・今更ですがGWツーリングのラストデイについて。この日はまず軍艦島を見に行きました。そう見に行っただけ。とりあえず一目見ておきたかった。上陸はまたいつか。軍艦島の資料館とかも色々見たかったのですが、今日の本命は有田陶器市です。早々に出発。西海をのんびり走っても良かったのですが、なるべく早く現地に到着したかったので長崎から国道206→202で有田へ。有田陶器市はコロナの件もあり2019年を最後に行っていませんでした。懐かしい。人出もコロナ前と同じくらいですね。県道281号を下は有田駅付近から上はヤマザキ有田店付近まで歩行者天国にして開催。見ながらだと往復数時 ・・・
3日目、長崎へ向かいます。目的は軍艦島を遠目に見る。そう見るのみです。見ることができれば十分、上陸はまたいつか。あと西海を走りたいですね。人吉から国道219号で北上していましたが、豪雨の影響でB地点から北が一般車両通行止め。県道27号に折れて国道3号に合流。ひたすら北上。熊本港から九商フェリーで島原へ渡ります。11時ごろ熊本港に到着しましたが、11時台は満車。12時25分の便で向かいます。ほぼ同じタイミングで港についた横浜のライダーさんと1時間ほどバイクやツーリングの話をしました。特に北海道ツーリングの情報を色々聞けたのが収穫でした。今年フェリーが取れればチャレンジしようかな・・・。島原到着後 ・・・
今年の長距離ツーリング第1弾は昨年同様に九州へ観光へ行って来ました。 例によって大阪からフェリーを利用したので、九州は3泊4日です。 走行距離は全行程約2300kmの内、九州は約1200kmでした。 事前計画としては昨年取りこぼした観光地をクリアする『耶馬渓』⇒『えびの高原』⇒『桜島』⇒『枕崎』⇒『天草』等、九州の山と海を堪能できるルートを適当に観光名勝をおりまぜて走る予定でした。 天候は朝晩は涼しく、日中は丁度良いこの季節ならでは過ごしやすい気候でした。（昨年同様、行きの大阪までは雨でしたが）
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