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今年初のエンジンオイル交換。先ず抜く。あっ、ペンチで楽しようとして、アルミ製オイルフィラーキャップにキズ付けてしまう。１L入れてフラッシング。また抜く。２．７L入れる。完了。エレメント交換なし。ペール缶(20L)のスノコオイル残８．４L。来年はオイル缶の椅子に座ってるかなぁ。
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今年初のエンジンオイル交換。先ず抜く。あっ、ペンチで楽しようとして、アルミ製オイルフィラーキャップにキズ付けてしまう。１L入れてフラッシング。また抜く。２．７L入れる。完了。エレメント交換なし。ペール缶(20L)のスノコオイル残８．４L。来年はオイル缶の椅子に座ってるかなぁ。
折角の休みなので、会津ツーリングにでも行ってみました。ただし、行くだけで帰ってきません！片道きっぷツーリングになります。まーエスエスちゃんを移動するだけなんですけどね。そんなことで、ツーリング出発！予定では関越から東北道に行こうとしてたんですが関越の上里SAで給油したあと走っていくと東北道１５０ｋｍ渋滞なんて表示が？！１５０ｋｍって、わけがわからないよ・・・・ってことで、このまま関越で新潟回りで向かうことに！考えてみると、関越で新潟なんて初めてだなー・・・途中、赤城高原SAで休憩して、山谷PAでポケーっとして、黒崎SAで給油してって、航続距離のないエスエスちゃんはちょっと給油所1か所飛ばしただ ・・・
８月11日。ニュースを見てると局地的に大雨が降ってる地域があちらこちらあるそうです(-_-;)２週間前の本宮ツーリングの時に｢野中の清水って行った事ないから行ってみたいね~｣と言った話をしてたので、いとこの姉ちゃんと和歌山県田辺市の中辺路にツーリングに行ってきました
エンジンオイルの交換時期については、よく話題になりますよね。 で、各メーカーの公式サイトで調査してみました。 まずは、ちびＫＡＴＡＮＡ君（ＳＵＺＵＫＩ）です。 これを見ると、ＫＡＴＡＮＡの場合は水冷車なので、 初回：１０００ｋｍ 以降：６０００ｋｍ おおよそ、想定どおりの走行距離でした。
西湘バイパスを京浜方面から箱根に向うライダーさん！箱根のお山の上空に、積乱雲がかかってたら要注意でっせ！大観山のレストハウス（右下）では恐らくこのような濃霧になってる可能性が大ですよ！こんな時には箱根を諦め、西湘小田原ＰＡ手前の国府津インターで下りたらどうでせふか！さて、オイラが案内する場所とは・・・・後で自然にワカる筈ですが？
北海道ツーリングもいよいよ最終日です。苫小牧でのフェリー乗船手続きが夜１０時くらいなので、富良野から帯広に向かい「襟裳岬」経由で帰る事に。狩勝峠の途中「かなやま湖」、平日の為か車も少なく静か。
ＳＲ君の初ツーリングに同行。初高速＆初峠で通常８時間コースが１１時間もかかりました。途中、疲れた身体を癒すために南木曽温泉でゆったり。参加車両：ＧＳＲ４００・ＳＲ４００・ＶＴ２５０
今日はラーメンを食べに初のツーリングに行ってきました。夜勤前のツーリングだった為片道２５kmくらいでした。今日一緒にツーリングに行った方は会社の上司でHDのロードキングに乗っています。自分にペースを合わせていただいて気持ちよく楽しく走ることができました。バイクに慣れてきたら今度はロングツーリングに行ってみたいなぁと思います！
８月５日 阿蘇へツーリング行って来ました。朝５：００起床 ７：００黒よんさんと待ち合わせ ７：４０長崎軍団お出迎え場所、長洲港にて待機 既に気温は３０度越えてたとおもうけど（体感っす）
4日の話ですが日光ツーリングしてきました。東北道から日光入りして帰りは金精道路を通って沼田から関越道にに乗るルートです。日光しょっぱなは何と言っても日光東照宮でしょう！バシッっと大鳥居でございます。
新東名から愛知県に入ると、そこそこの渋滞に巻き込まれるが、流石にバイクは関係ない様子、間を縫って進み伊勢湾道に突入。 神経も使い手には路面の震動でビリビリ来ていました。ここまで来ると流石に疲れを感じだし始めました。休憩を挿みながら何とか鈴鹿ICを降りると、あと2・30分で到着出来るようです。実際にサーキットに着いてみると、バイクの台数に驚きました。何台置いてあるのか、人様のバイクですがジロジロ見てしまいテンション上がりまくりで入場、当然キャンギャルやオタクっぽい人もいて何か楽しそうでした。
午後から散歩へ出向いたのは只見の田子倉湖。 昨年夏の大雨で只見町周辺は甚大な被害に遭いました。 南会津町側から向かい、只見町の惨状を見ると今でも橋や道路の流出のままであり、復旧には時間がかかるのが解ります。 交通量も極めて少なく、街も人影が少ないですね。 国道252号線は県境で通行止めなのですが、田子倉湖は行けます。 でも到着したレストハウスは閉店したままで観光客も全然いませんでした。 以前の賑わいを取り戻すのは大変ですね。 帰りは只見川沿いに走り昭和村を抜けて来ました。 走行距離290km。追伸。国道252号線が早期再開通したようです。
本日の散歩は船津側から猪苗代湖を眺めたあと、県道235号線で湖南町から羽鳥湖方面へ峠を越えます。 この峠、昨年夏には土砂崩れで通行止めになっていましたので、1年以上ぶりの走行になります。 進入してすぐにカブ・ライダーが手を振ってくれました。 この後遭遇したバイクはありません。 涼しい山間部を抜けて峠を越えたところで右折し、今度は林道で布引高原を目指します。 数キロ林道を走ると山頂付近には野生のガクアジサイが沢山沿道に咲いていました。