いつものメンバーで親睦大会を楽しんできた。好天の灰塚ダムトライアルパークに19人のライダーが集まって5セク×2ラップで日ごろの練習の成果を競いあう。
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2024/4/21 人生初、ヒルクライムを経験してきました。第3回HGOヒルクライム大会当初は会社の若い衆を連れて見学のみの予定でしたが、ついつい『どうせ行くなら走ってみたい』と自分だけエントリーした次第です。そして前日からは雨模様、当日も降り続いてましたが、雨で中止とかないんですよねこの世界は。分かってました、ある程度は覚悟をしていました、雨のHGO。しかもド素人。それでもノコノコ出かける自分がいます(笑)会社の若い衆は雨なのでキャンセル、仕方なく1人で参加です。自宅から一般道で片道2時間。まあまあの距離でした。テントを持参したので、雨の中でもベースは確保できました。9:30 スタート
2024/2/24 (1)の続きです。プラリペアで盛りました。表面は結構、硬そうです。 そして、予てから画策していた(案)を施します。熱収縮チューブを被せ、ヒートガンで収縮させます。しかも2工程で2枚重ね。防振効果&保護作用ねらいです。結果 ⇒【残念】取付穴に差し込めず。外径が大きくなり過ぎたようです。熱収縮チューブ、ニッパーで簡単に除去できました。ギュ~と締まるイメージを持ってましたが、全くの想定外。表面強度も ?、弾力性も ? 保護作用は見込めません。1枚仕様にして、再度、取付を試みましたが失敗。 ⇒ まだ 外径が大きい原因は、プラリペアの盛り過ぎ。プラリペアで盛った部分をリュータ―で成形 ・・・
2ヶ月ほど駐輪場に放置してしまったので、そろそろヤバいなという事で充電目的のチョイ乗りに。キーSW、ONで弱々しくニコちゃんマークは付いたが、セルは初動だけ、回らない。もう慣れてしまったので、2速に入れて押しがけ。5mもあれば1発でかかる。 少しばかり暖気を行い、片道30分程度のパチ屋さんへGO!今日は寒い。風がもう冷たくて冷たくて。バイク乗りさんにも全く会わず。 2時間くらい遊んだ後、帰ろうかな~とキーSWをONにしてニコちゃんマークを確認後セルボタンを押したがセルが回らない。えっ! 30分は走ったから充分、充電はできているハズだが。え~・・・ ま、かからんもんは、仕方がないので押しがけ1発 ・・・
2/18 スロットルグリップパイプの形状が違うが、組めるか否かとりあえず組んでみた。問題なく組めたので、エンジンを始動して確認。⇒ いきなりふけあがった。即、エンジンをきる。日曜日の午前中、多大なご近所迷惑だ。ワイヤーの調整シロをいっぱい締め込んで、再度エンジンを始動したが回転数が下がらず。・・・・・ ワイヤーの軌道半径が大きくなるからかな~?ん? そういえば前オーナー、XL250とかの部品を流用していたらしい。今回、フィールドトリッパーの純正部品を購入したからこの黒いパイプは他のバイクのもの?フィールドトリッパー用のワイヤー類、ヤフオクで新品購入してストック済み。フィールドトリッパー用のスロ ・・・
あれやこれやで3週間ぶりにやっと自分の時間がとれた。いろいろとストレスが溜まりあげ精神的に崩壊寸前。PCX通勤ではストレスが溜まる一方。KDXに乗りたい。乗りたい。乗りたい。乗りたい・・・2st、125ccフルスロットル時のあの緊張感を体が欲している。足首のあんばいも落ち着いて来たし、封印を解除しに行こうかな。 フィールドトリッパーでお山遊びもしたいがスロットルが壊れたまま。部品は届いているがかまってあげる時間が無かった。なんにせよ、ミッション付に乗りたいのだ~ 😁 2/17 夜勤明け 本日は16時からプレミオの定期点検の予定がある。プレミオも正月に遠出して以降、屋外駐車場で眠ったままだ。ミッ ・・・
前日の帰宅時(19時)、熊野峠の気温0℃、小雪がちらつく。これは、もしや・・・と思ってたら本日、25日 5時半。30分早起きして窓の外を確認すると道路が白い。とっとと起きてTL125のエンジンを掛けに行く。キックが・・・抜ける、抜ける、抜ける。3日前に始動確認をしていたのに・・・キックギアの1ヶ所しかひかかりがない状態になってしまった。(前からギアが抜ける現象があったがかなり酷い状態になっている。)仕方がないので家の前の坂で押しがけ、・・・ かからん。幹線道路、50mほど下りだからかかるだろうと何度も押しがけしながら下ったが、エンジンがかからん。坂の下で雪の積もっていないアスファルト部を見つけ ・・・