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免許更新してきました。また脳波検査に落ちちゃったので、「オールレンジ攻撃は有線インコムに限る」って限定入っちゃいましたｗ
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さいきん廃道入ってないし、遠征で舗装路走る事が多いから、D605に戻しちゃいますた。この間の洞爺湖弾丸でタイヤがボウズになってたのでｗまぁ、D605でも 0.6 くらいまで落とせば大抵のところは入れますしレースしてるわけでないので、トータルバランスに優れたＤ605に戻す事にしました。
ということで慣らし終了。今わかっていることは 1）低速トルクがモリモリ。恐らく旧モデルより明らかな改良が入ってます。ピークパワーに振るより全域のトルクアップを図ったのでしょう。ホンダの本気がえげつない。たぶんマフラー替えちゃうと低速トルク死ぬパターンかな? マフラーは交換しない方向。 2）フロントフォークの追従性がヤバイ。超好み。高速域の路面に張り付く感じがかなりヤバイ。かなりの安定性。250ccもここまで来たかという仕上がり。長生きするもんだなぁ。 3）排気音、きれいになった?これは勘違いかもですが、なんか前よりきれいになったような気がします。
さてGWも2日目に突入です。今日は仙台空港近くのたんとろさんで牛タンをいただきます。いわきを朝8時半に出発し、常磐自動車道を一気に北上します。 雨の出発でしたが、北上するにつれて徐々に雨が止んできました。11時の開店10分前に到着。計画通り一番乗りで入店しました。 こちらにはかれこれ10回以上来店しておりまして、仙台市の牛タンをいろいろ食べ歩いた結果、このお店にたどり着きました。いつも食べる特上味噌焼き牛タンを注文し、目の前で大将が焼くところを見守ります。この味噌焼きを戴いてしまうと、普通の塩では物足りなくなります。 そして麦飯ととろろが相性抜群で、テールスープの深い味わいがクセになります。肝 ・・・
新CBRと脳波合わせしたのですが、脳波の飛びが悪いみたいで電スロが作動しませんでした。やっぱりオールドタイプじゃダメっすね。ニュータイプ特性が欲しいぃ～ｗ ということで、急ぎ左手を切除し、リィデュース・P・デバイスを接続したところ、ばっちり作動しました。困ったときはやっぱり無線でなく有線接続ですねｗｗｗ カーラせんせい、やっぱすごいわｗｗｗ
昭和の時代はキャブでしたが、令和の時代はサイコミュで車体を制御するので、オールドタイプの私にはエンジン始動すら難しいかもしれません。ということでメーカーオプションである、「追加サイコフレーム」を注文しておいたのですが、サイコフレーム組み込みでここまでばらされていますｗ少しは精神波飛ぶよう、自分自身もムラサメ研究所で強化してもらおうかな。「やせっぽちの CBR」 はやくのりたいなー 納車整備、はやくおーわーれ♪
新CBRはサイドパニアが無いもんで、積載量考慮して少し大きめのシートバックを新調しました。他の子はヘプコがあるんで、ぶっちゃけCBR専用になります。まだ実車がきてないんで合わせられないんですが、KTMの尖ったタンデムシートが形状的に近いと思うんで、このままCBRにも行けると思います。はやく現車こないかなぁ～♪
また、慣らしは3日だな。300kmまでコンフォート縛り800kmまでスポーツ縛り残り200kmスポーツ+縛り 去年までのモデルとは別物なのは試乗で確認済。今年もホットなバイクライフを走り抜ける!!! 出来ない理由は数えない!後悔する人生は選ばない!明るい未来へアクセル全開!
今年に入って、加齢による体力、筋力の減少が著しく、重い大型バイクは扱いきれないと判断しました。大型ライダーを引退します。いつかまたライダーに復帰するときは、もっと軽くて扱いきれる小排気量のバイクを買うと思います、、、、 なーんて、わけあるかーい（笑）半分冗談で、半分ホントのはなし。
そーいや、タンスの肥やしになっております。タイラレプリカ。タイラレーシング通販品で、500個限定のサイン付き。サインは消えないようにクリアシートで保護しております。もったいなくて被ったこともありませんが、自分が死んだら粗大ごみ行なんだろうなぁｗｗタブン
初めましての方、初めまして! 覚えていてくれた方、ご無沙汰しております!! どうも、てろてふしーです。結構Webikeを放置してしまっておりましたがみなさんお元気でしょうか? 大分更新していなくてMyバイクの編集をしていただけで力尽きております・・・（笑）オマケにそれでも終わらない!ｗまた時間ができたときに更新をしていきたいと思っているのでよかったらお付き合いお願いします＞＜ゞ
今年もあちこち走り回りました!転倒もなく、無事に年の瀬を迎えることができました。愛車たちはすでに冬眠中?ですが、来年もきっと気持ちよく走ってくれるでしょう(*^。^*) 皆さんもよいお年を! 来年も事故なく走りきりましょう!
例年は夏に開催されている『MINIBIKE 6時間耐久レース』今回は10月30日にスポーツランドSUGOで開催され、当店からは3台がエントリーしました!前日練習ではEXmini125にエントリーの37号車が電装の不具合が発生日が暮れるまで修復にあたり、その日のうちに復旧させることができました。EXmini80にエントリーの73号車はキャブレターのセットアップを何度か変更しながら走行し、走行枠をいっぱいに使いセッティングを煮詰めていきました 当日、予選を終えスターティンググリッドは37号車は7番グリッド、73号車は17番グリッドを獲得スタートから二台ともポジションを上げ、オープニングラップは37 ・・・
もうすぐお盆休みですね (￣∀￣) けどね、少しご立腹なmog氏なのだ… SUGOの8月走行枠が無い (￣^￣)ゞ せっかくの長期連休は8/9~8/18迄 一切走れないのが不満である 一枠も2輪枠が無い d(￣ ￣) けどアジアロード選手権は楽しみ! それだけが唯一の救いなのである アンダーボーン&AP250が興味深々! CBR250RR出番無しとなると奴の出番!