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テスターを買ったので、バッテリー電圧測定しました。エンジンオフ時は12.8v、アイドリング時は、14.2と正常値でした。もうすぐ交換1年台湾ユアサバッテリーでもまだまだいけそうです。
七谷峠の位置が曖昧だったのでもう一度三峠線に行ってきました。前回七谷峠だと思っていたところは約560mほど手前だったみたいで、今回はGPS(Garmin1360)に座標を位置登録しておいたので正確な場所がわかるはず。Garminは綺麗に軌跡が残るがTG-4(カメラ)のGPSは受信能力が足らないのか計測中断することが多い。
K2TEC GP-R STDチタン 3ピース です。見た目はめっちゃレーシーになり満足しています。ただ排気音が恐ろしい((((；゜Д゜)))のです！バッフルが入っているのにも関わらず、レーシングマフラーなのか？アクセル捻ると重低音＆爆音で轟きます。アイドリング時の炸裂音も中々で、エンブレ時のアフターファイアもエグい位パンパン鳴ります。『ん~思っていた音じゃ無いっ』てな訳で、自作バッフルを製作します。走行性能は抜けが良い分加速が鈍りました。中低速~高速はパワフルになりますが、余りの爆音のせいで回す気になりません。
和知の全長10Kmある林道三峠線と激坂の舗装林道タカタラビ線を走ってきました。国道27号線から府道59号線に入り、峠を3つ越えて三峠山（みとげやま）山頂を回り込んで最後は舗装されたタカタラビ線に接続される林道。入り口から大簾峠まではずっと登り。1Kmで高度を100mほど上げる(標高450m)。
最近体調が悪くて動けなかった日も有りました。今日は大丈夫そうだったので、交換作業します。 4万キロで1度オーバーホールしたキャリパー。そこから2万キロ走りピストンの動きが悪く成ったので、またオーバーホールへ。 サポートが外れなく、ネット検索で『力技』と有りましたので引っ張ってみた。もう、サビサビでした。
お彼岸は季節の変わり目。衣替えの季節です。墓参りも済ませたので、今年最後になるだろうメッシュ上下で丹波辺りを走ってきた。朝9時出発。何時もと同じく気分次第でぶらぶら走ろうと走り出したら、つい篠山方面に脚が向いてしまいました。祭日とあって結構バイクに出てました。Ｃ地点の「京丹波味夢の里」でコーヒーを飲んで最初に休憩。20分ほど休憩してＲ9を西進
2021.09.19 本日の目的は、「ちまめタワー」付近と京都縦貫自動車道「京丹波わちＩＣ」付近を結ぶ初めての林道です。今日は、日曜日なので工事もしていないはず。写真は、ちまめタワーです。まずは、ちまめタワーから南南西方向2キロ位の電波塔を目指します。
3台参加でした。9月から仕事がシフト勤務になり、平日にも休みがあるので、平日ツーリングを始めました。グループのメンバーの中から平日に休みがある人を募集し、開催しました。第1回は、舞鶴方面です。毎年春先に行く定番コースで、今年も4月に行きました。不安定で雨っぽい天気が続く中、当日はまずまずの天気でした。
昨日のワクチン接種で、左腕が少し痛い。でも腕はあがるので昼からプラリとスタンプラリー2回目。ガレリア亀岡と京丹波味夢の里へ行きました。味夢の里は初めてですが、京都縦貫道のサービスエリアになっていて、かなりの人手でした。うどんとお蕎麦の製麺所があり、その場で食べれます。今はやめときます。
曇や雨の天気が続いていたが、久しぶりに快晴の予報がでたので、久しぶりに出かけました。朝9時に出発気温23℃。Ｔシャツとメッシュ上着では走り出しは肌寒かったが、太陽のおかげで直ぐに快適にR176→R372で篠山へ
今日は有給とってスタンプラリーを初めてやりましょう。7つの道の駅によりました。一番最初の舞鶴港とれとれセンターで、スタンプわすれました。よってスタンプは6個です。お昼ご飯は、舟屋の里伊根で、舟屋定食を食べました。美味しかったです。
88ccのリトルカブで下道のみで丹後半島まで行ってきました。七月です。3回目ですが久ぶりだったのですごく気持ちよく走れました。炎天下、下道往復450キロは疲れました。2日後位から、あちこち暫く痛かったです。暫く長距離はいいかもです。
