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いやー快晴ですﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ夜勤明けで太陽が黄色く見えますがねｗ自宅に帰ると既にウェビさんから純正パーツが届いてました。今回えらく早いんでないかい？そうかキャンセルされないように手を打ったのかｗｗ
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いやー快晴ですﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ夜勤明けで太陽が黄色く見えますがねｗ自宅に帰ると既にウェビさんから純正パーツが届いてました。今回えらく早いんでないかい？そうかキャンセルされないように手を打ったのかｗｗ
昨日は、高速道理で弾丸ツーリングでしたが、今日は、表題のごとく、本当に楽しかった。あっ、クラッチは滑っている感じでしたね、5から6千回転を過ぎる頃に、なんとなく滑り出して居るようです。 まっ、ともかく、国道310，168，169の楽しさは、国道299に近い感覚です。狭隘・高速＆低速コーナー・ヘアピンカーブ・がら空き、で最高のツーリングルートです。行き帰りのアプローチに、1.5時間はかかってしまうので、その辺はイマイチですが、ワインディングを濃縮して走ることが出来ます。今日は9時間の走行でしたが、眠く成ったのは、帰りの1時間くらいでした。 おまけに、カナダから来ているというテネレー乗りと、広大 ・・・
地震と不謹慎に負けない強い心で整備に掛かりますｗこの間手にいれた88NSR用の中古キースターです。この中のキットで使えそうなMJがありましたのでそれを使います。ナゼかと言うとリミッターカットをしたので全開域で燃料不足も困るしねｗ
低い所では氷点下の声を聞く季節になってまいりました。(´･ω･`)ソロソロ終う準備をはじめないとなりませんね。まずは前日masaさんの所でVJ22Vガンマのキャブセッティングをしていました。中間域のフケが悪いと言う事で、とりあえずニードルの段数変更でお茶を濁しましたが、本当ならJN、NJ共に見直したい所です。(ノ∀｀)それでも本人に乗せたら面白がっては居たので、来年乗り込んでキッチリやろうな。d(>_･ )その時にお知り合いのライダーさんが遊びにZ1で遊びに来ました。その素晴らしい仕上がりに感動さえ覚えます。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
日曜の小樽寿司ツーリングで不具合のあった左前側の失火とアフターファイヤーを何とかしようと悪戦苦闘してました。(ノ∀｀)まずはプラグ交換。一ヶ月前はコレで収まりました。交換後…収まりませんでした…( ；ω；)ならばとセッティングの見直しです。ニードルとPJを薄いのに替えて始動。…アフターファイヤーが収まりません。（*｀Д´）！
まずはキャブのセッティングの前に自分自身のチェックです。胃カメラって本当にキツイ…今回は本当にきつかったです( ；ω；)顔と胃からから出せる水分全部出ました。ついでにオエオエやりすぎて食道から出血…結果はタンクにサビはなく…胃壁に問題はなく、気になるところといえば、胃と食道のつなぎ目にある私のワンウェイバルブがあまり働いていなくて、オーバーフロー…逆流性食道炎になりやすいので気をつけてね。って事でした。(´･ω･`)
昨日ね、本当は函館にお泊まりツーリングの予定だったんですよ。でも台風の野郎が来るとか来ないとかで結局中止に…(´･ω･`)なのでその代わりに急遽メンバーに声をかけてもらって宴会を開きました。総勢16名欠員なし！こんなに居たんだﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ参加者名簿（順不同・masaさん（細かい加工やバイクに限らず色々綺麗にするのが趣味ｗジェットスキーも愛好、後は空ですねｗ・ドラゴンパパさん（私の日記の登場率No1、バイクを一時的に減らしてもすぐ増やす癖がありますｗ実は本人も自覚がある模様ｗｗ・Sさん（3MAマイスターな凄い人、とりあえずバイクに乗ったら速くて付いて行くのが大変ｗ・Aちゃん（常にネタ ・・・
NS400Rのバックステップも終わりましたが、一息つくまもなくウルフのフルパワー化を狙うべくSP用のTM34キャブを手に入れました。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ（通常はTM32つまりは内径32φを34φに変更しようというものです。何故こういうことをやろうかと思った切っ掛けは、とあるクローズドコースで、2スト軍団一斉ゼロヨンもどきをしたときに、RZV500RがカスタムRZ350RにまくられたのがｗｗｗRZVでリベンジするには部品は高いし加工も大掛かりになるし…ならウチで一番元気の良い奴を使おうと言う訳ですｗ
あまりの発進のし辛さや、吹き返しの燃料がキャブからダダ漏れの状況を打破するべく、ここ数日暇を見てセッティングして行こうと、重い腰を上げました(´･ω･`)キャブをを外すついでにリードバルブ点検。既に盆栽CUSTOM君が数年前に交換はしているが、一応確認しておけとの事だったので嫌々見るｗ特に問題はないね。d(>_･ )
Oリングなどのガスケット関係が届きましたので、バラバラにして浸け置きしていたキャブを組み上げます。それにしても単品では取れずセット売りとは…ソコソコするし(´･ω･`)部品があるだけマシと思わないとなりませんね。（燃料ホース欠品とかｗ
宗谷へのツーリングで印象に残りもう一度走りたい道をﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰから抜き出して見ました。当日は曇りでしたが、風もなく海も穏やかで、宗谷岬公園からスタートしウインドファームの風車の横を走るのは素晴らしいく、アップダウンと右へ左へのカーブ気持ちよく走れました、宗谷へ来たときは忘れずに。ただし宗谷丘陵の道は風が吹くと怖い道に変わるそうです。
ロシアからのＰＭ2.5が飛来し、ようやく春らしくなって来ました。(ノ∀｀)さあ夜勤明けですが、前回のセッティングの続きをします。前回はとんでもないクソセッティングに心が折れて、それから仕事中でもセッティングの事ばかり考えていました。（給料泥棒キースターのセットも使いましたので、JNの番手はL、S（ノーマル番手）、R、RRの順で濃くなります。
そんな訳で、この間のRZVの右後方がカブってしまうのを何とかしようと思います。(ノ∀｀)まずはMJ♯175→♯160に交換します。純正が♯145なのであのカブり方なら焼く事もないでしょう。
北海道。朝、少し雪が降り家の周りが白くなったもののすぐとけた。昨日、mc28 を整備してもらっているバイク屋さんからキャブレターをオーバーホールする必要があるとの連絡。楽しみにしていた受け取りはもうちょっと先になりそう。キャブレターのオーバーホールをネットでチェック、自分の物がどうなっているのか気になりバイク屋さんへ！到着すると、ちょうどオーバーホール中で運良く見ることできた。画像はキャブレターを外した状態。
今日は仕事お休みです。(｀∇´)ノご近所のご老公と朝からバイクの話で盛り上がっていました。世間話も終わり、前々から思っていたブルータスの同調を取ります。で仲間にLINEで今日同調取って遊んでいます。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟってメッセージ送ったらドラゴンパパさんが遊びに来ました。(笑本当に好きですね。(ノ∀｀)
今日は前々から計画していたドラゴンパパさんの愛機、水没RZVのキャブセッティングを行う為、呼ばれもしないのに私参上！(｀∇´)ノ既にキースターのキャブセットを仕入れていますので、どんどん行くよ！