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夏季休暇をまとめ取りして、通算10日間の九州ツーリングを企画。伊勢神宮の式年遷宮、出雲大社の平成遷宮、古事記編纂1300年と、ここ数年日本の国の成り立ちを取り上げた雑誌の特集が目に付きました。それならば、行って、見て、触れて、感じてみようということで、期間的にはかなりの無理を承知で山陰出雲から九州霧島、高千穂、阿蘇までぐるりとツーリングしてきました。
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夏季休暇をまとめ取りして、通算10日間の九州ツーリングを企画。伊勢神宮の式年遷宮、出雲大社の平成遷宮、古事記編纂1300年と、ここ数年日本の国の成り立ちを取り上げた雑誌の特集が目に付きました。それならば、行って、見て、触れて、感じてみようということで、期間的にはかなりの無理を承知で山陰出雲から九州霧島、高千穂、阿蘇までぐるりとツーリングしてきました。
皆さんこんにちわ♪コンタめでございます。^^♪今年の夏は思いのほかバイク仲間の皆さんに遊んでもらえましたので（昨年はギブスしてましたし^^;（苦笑））備忘録的にダイジェストでですが日記に記したいと思います♪お時間の許す方は寄ってみてらっしゃって下さいな^^♪
富津での海水浴場清掃作業＋初林道です！加えてNEWマシンXL230のデビューツーリング！東京湾沿岸なもんで海水はキタネーですが、遠浅の砂浜は海水浴にはもってこいな感じでした！水着持って来ればよかった！清掃作業のあとは今回の目的鋸山の林道へ。初林道は恐怖80%ワクワク20%で、後半少し慣れてきてからはちょっとずつ楽しくなってきました！WRとか本格オフには全然かなわないけど、XL230ちゃんもなかなかがんばってくれましたよ！林道後はフェリー組とアクアライン組に分かれて帰途へ。アクアライン組は渋滞を避けるため、ラーメン食ったりスーパー銭湯でまったりしたりと、ぶらぶら時間をつぶして帰りました。次こそは ・・・
富津の竹岡林道へ行ってきました。南下ルートは超ヘビー＆#128561;下りならもう少しラクなのだが、轍がもはや道路とは呼べないレベルズルズルのスベスベ状態 もうフツーの林道では満足できない体になってしまったかも＆#128517;メシは木更津で竹岡ラーメンの流れを汲む 佐藤くん でトンコツ醤油のチャーシューメンをガッツリ！
ゴールデンウィーク最終日は、社内でオフロードバイクを持っている人（もちろんモタードも）を中心とした7名が集まり、早朝からフェリーで千葉県へツーリングに向かいました。
FTRを購入した時から気になっていた前後のﾀｲﾔをｵｰｸｼｮﾝでGET！ 中古との事でしたが、前後ﾎｲｰﾙとﾛｰﾄﾞﾀｲﾔｾｯﾄで、とても綺麗で良い状態の物を手に入れることが出来ました。 しかもﾁｭｰﾌﾞﾚｽ化がされています。 実は現在装着している前後のﾉｰﾏﾙ・ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟK180のｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの亀裂が激しくﾀｲﾔに不安がありました。新品ﾀｲﾔを前後で購入して、多分ﾁｭｰﾌﾞも劣化し中もｻﾋﾞｻﾋﾞで磨いて・・前後ﾀｲﾔを組み込む作業・・と、思っていましたから今回の作業はお手軽にカッコ良さとバネ下重量の軽減による操作性の向上、乗り心地（ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ減）を期待しての作業です。やる気満 ・・・
日本一周達成しました。全走行距離15731km！！日数84日間！使ったお金900495円！東西南北端っこ制覇！！全都道府制覇！比較的雨天は少なく快適に走れました。トラブルは少なく、函館で携帯紛失した事とエンジンからオイルにじみで奈良で修理した事ぐらいです。写真は宗谷岬最北端です。こんな遠くまで来たんだ~~！と、感動しました。写真は全部で3000枚！少しずつ書き込みます。今回は東北編で~す！
2年半ぶりに中古だけどバイクを購入買った場所がなんと自分の地元（広島）から1000キロ離れた千葉県！夜行バスで東京まで行ってそこから電車で千葉県へ~久しぶりに股がるバイクに潤む目･･･バイク屋の兄ちゃんとがっちり握手！また来るぜ･･･なんてキザに言っちまった慎重に帰ろうと6号線を南へ下るその途中ハッと気がつくと、どデカイタワー発見！あ･･･あれは！？ま･･･まさか！？あれが噂の東京スカイツリーか！？で･･･デカイ！広島のド田舎者の俺には圧巻すぎて空いた口がしばらく閉まらなかったぜ~死んだ婆ちゃんにも見せてやりたかったなぁ･･･
＜Fブレーキオーバーホール＞ 結局、オークションでCB400SF VSのブレーキキャリパー仕入れて軽くOHしたけど納得いかずに元々のキャリパーをOHしました。 固着したピストンを専用工具を仕入れてやっとの思いで抜き取りました(^^; 会社で昼休みを利用しての作業。 シール類は交換。 ボディー、ピストン、ピン等は良く手入れして洗浄。 シールにシリコングリスを塗布してピストン組み込み。 最後に、二つに割ったボディーを合体して完了。 ここまで、まぁ満足のいく出来かな(^^) あとは車体へ取り付けて納得のいく性能を発揮してくれる事を願う♪
＜Fブレーキ＞ RKのブレーキパッドを使用してましたが、あまりにもブレーキダストが酷くて・・・・ HORNET250は右側のみブレーキが付いてますが、右のシューズだけがブレーキダストで真っ黒に汚れます。 ブレーキの利きやパッドの残量はまだありますが、多少のメンテナンスを含めてパッドの交換をしようと思います。
ハンドル周りカスタムしました！！・サンセイレーシング:エンデュランスステアリングキット 【チタンシルバー：垂れ角１０度】・NISSIN ニッシン :ラジアルブレーキマスターシリンダー 【縦型Φ19 本体色：ブラック(レバー部分：シルバー)】・アクティブ：ハイスロ・薄型スイッチボックス・ステンメッシュホース(フロント)・モリワキ スキッドパッドこんな感じです(￣Д￣)ﾉだいぶ乗り味が変わりました！いい感じだけど修行が必要かなｗｗだってUターンが怖いんだもん(ﾉд-｡)ｗｗ