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2年程、乗らなかったFZXを車検に通すため整備していたところ、ガソリンコックが固着してエンジン始動しませんでした。春の純正品オフをされていたので、利用しました。まだ新品有るのですね。中古も考えましたが、ゴム類の交換必須なので新品にしました。webike、ありがとうございました。
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2年程、乗らなかったFZXを車検に通すため整備していたところ、ガソリンコックが固着してエンジン始動しませんでした。春の純正品オフをされていたので、利用しました。まだ新品有るのですね。中古も考えましたが、ゴム類の交換必須なので新品にしました。webike、ありがとうございました。
実用性はあまり変わらないかと思いますが少しでも個性的に。ビス6本とミラーのボルト各2本計4本外したらすぐ取れます。あと純正ミラーは見にくいのでついでに交換しました。
テスターを買ったので、バッテリー電圧測定しました。エンジンオフ時は12.8v、アイドリング時は、14.2と正常値でした。もうすぐ交換1年台湾ユアサバッテリーでもまだまだいけそうです。
8/26に納車した初期型MC29帰宅途中で左ミラーの固定が出来ない状態になり停めて調べてみると角度調整のヒンジがユルユルに…納車整備でわかりそうだと思うだけにちょっと残念純正の角ミラーだっただけに経年劣化が原因かも？とりあえずパーツショップに駆け込んで汎用のオーバルミラーを購入右は普通に使えるものの見た目的な問題で一緒に交換作業自体は自分で行ったため工賃などはなし。左右で5000円弱で済んだ
ブレーキの鳴きが頻繁になってきたし、効きが悪いので、リアパット交換しました。残は2mmは有ったけど、まあ替え時です。ついでにパットサポートやピストンもシリコングリスでヌルヌル動くようにしときました！今回は、リア、次回はフロントをやる予定。フロントのパットはバリ残ありなので、シリコンアップのみの予定。一緒にやると万が一の時危険なので、日を開けてやるのが基本ですね。
走行距離:52758km交換前のブレーキパッド(純正)の使用距離:52758km装着パッド:デイトナ 赤パッド 62115装着後、軽く慣らし運転へ。異常なし。少し握っただけでブレーキがかかるので慣れるまで慎重に走る必要がある。
走行距離:45474km前回交換年月日:2011年7月21日前回交換からの走行距離:23142km使用パッド:デイトナ 赤パッド 67807馴染みをよくするため、パッドのエッジをヤスリで削った。