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軽量化をカスタムの第一義にしているので、おそらく一番軽いと思われるタカツのトライアルミラーにしました。ミラーって結構重いんですよね。重心から遠い場所にあるし。
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8月20日誕生日月だった為か、思わぬ臨時収入があったので、思い切ってクラッチマスターを購入しました。8月20日に必要なパーツが届き、ブレーキマスター交換の時と同様に養成します。
本当は、良い天気になるのは分かっていたので、気温が上がる前に、3月に行った陣馬形山にリベンジしたかったが、寝坊したので断念wそれでもと思い、午前中で往復可能な御嶽山に行こうかな？と思い外に出てみて気温の高さで断念wって事で、ブレーキ＆クラッチマスターのダストカバーの交換と洗車、チェーンメンテしました。
皆さん！ おばんでやす。本日（深夜ですが）は、以前から気になってたミラーマウントの適正化をしました。モンキーのミラーマウントは8ｍｍなんですが、39年の歳月でガバガバとなり、10ｍｍにタップを切り直して純正ミラーを装着してました。ところがベースとなるミラーマウント部分（アルミ）がもう疲労してる状態で、徐々に切り直した穴がガタついて来るありさまです。こうなると、金属パテで穴を埋めて8ｍｍの穴あけからやり直すのが常套手段になりますが、今回はそれを止めてミラークランプを装着して解消しました（笑手抜きです。
友人のCB400SFネタです。本日はとてもいい天気で、本来はバイクイジリしてる場合ではないのだが、かねてからの約束なので、9時に友人宅に行き、やってきました。私は私で、7時には自分のバイクイジリを開始しました（笑まず、モンキーのキャブ清掃。キック1発でとても調子がイイのでバラしません。パワーフィルターをエアーで清掃と、キャブの内部をAZ製強力キャブクリーナーで清掃します。次に、近日公開予定のNew bikeのキャブ系統も清掃します。このバイクもセル1発だしキック1発。エアークリーナーボックス内をパーツクリーナーで拭き拭き。。そして新品エアフィルターを装着。そしてこちらもAZ製の強力キャブクリ ・・・
昨夜は星空も綺麗だったので、晴れるかな？と淡い期待してましたが、見事に朝から雨。。。夕方近くになり、雨が止んだのでモンキーの定期健診をする。稼働部分に注油とグリスアップをしました。そしてリフレッシュしてたミラーが完成したので付け替える。
ミラーはモノタロウで購入したので、パーツインプレッションには投稿できません。そんなわけで忘備録として、日記に記録します、使用したミラーは、右がエルモファインミラー8mm逆ねじ 1本 689円左はKJT8mmの正ねじ2本1セットで、なんと749円8mm逆ねじアダプター倒産店のセールで2ケで100円でした。計1，536円です。
