長距離ツーリングを終えて、W800のオイルを夏場向けの超高粘度から一段落として標準的な粘度の10W-40辺りのモノに交換します。やっぱり大排気量空冷のデカいピストンを持っているSRやW、ハーレーなんかにゃコレが一番よね~！っとWAKO'SのTT(タフツーリング)20W-40版を投入しました。ついでに純正品のオイルフィルターエレメントも交換します。W800のオイル交換時に、古いオイルを抜く時はセンタースタンド掛けでも良いのですが、新油を投入する時はセンタースタンド掛けのままオイルをクランクケースの覗き窓で投入量を合わせる方法だと、スタンドを外して乗車状態になったときにケース内に投入されているオイ ・・・
4600ｋｍまでは、モトレックス10W50を使っていましたがギアの入りが今一だったので少し高価なオイルにしてみようと思い、モチュール300V10W50とどちらにしようか迷いましたが、以前から試してみたかったヒロコ―のオイル（ファクトリーMX-PRO15W50）を使ってみようと思いどうせなら高価ですがいいオイルにしてみたっかったので（量も1.7Lと少ないですし）思い切って入れてみました。今回で2回目になりますがギアの入りはモトレックスに比べればスムーズになりました。エンジンの回り方もスムーズになったのでエンジンにやさしい感じです。単気筒なのでエンジンは過酷になると思うのでオイルは良いもの入れてい ・・・
大晦日だ。これで前厄、本厄、後厄と続いた魔の3年間が終わり。まぁいろいろあったな。単身赴任が始まり、尿管結石、白いバイク乗りのおじさんとの遭遇（笑）あ！単身赴任は楽しんでいますのでご心配なく(ﾟ∀ﾟ*)
みなさまこんにちわっ今日は少し時間があったのでオイル交換をしましたよ~。ついでにドレンボルトをマグネット付きのものに変えてみました~♪見えない部分なんですが、色付きのとかどぉです？マグネットの効果については次回のオイル交換で見てみます＾＾
ちょっと前の話ですが、オイル交換に行ってきました。カワサキelfの「冴速」が調子よくて、うっかり3，200kmでの交換です。画像はバイク屋さんのデスクに挟まれていたホルヘ・ロレンソ選手のサイン。２０１３年シーズンから見始めたMotoGP、２０１３年はしっかりと、２０１４年もそこそこ見ていたのですが、２０１５年は、ほぼ見なくなってしまいました。なんでかな~。なんでも激しいバトルがあったそうで。ともあれ、ロレンソ優勝おめでとう(*^▽^*)！（ロレンソは乗り方がきれいで好き）
めでたく20，000キロを走破したST君、オイル交換のタイミングが来たのでバイク屋さんに行ってきました。「予感さん、いいペースで走ってますね！」と店長さんに言われ、ニヤけ顔。ここのところツーリングの頻度と距離が飛躍的に多くなりました(*^▽^*)。もてぎレンジャーの皆さんと、グッドライダーミーティングのおかげです。ST君、いつも楽しい時間をありがとう。
本来なら、「NSR250に入れるコシカワ八千代のチャンバーをヤフオクで探したい」とか「カタナのフロントフォークに倒立入れたい」とか書くべきであろう「バイクいじり」カテゴリー。そんな叶うことのない憧れをもちつつ、バイク屋さんでオイル交換お願いしてきました。「バイク買いたいけどバイク屋さんの敷居が高くってなぁ」とお悩みの方の参考になればとお届けします。（自分がそうだったので）
エンジンオイルオイルフィルターオイルフィルターカバーガスケット‥を交換です。いつも、春夏秋はＧ3オイル。冬はＧ１オイルにしています。ちょっと時期は早いけど‥オイル交換のタイミングなのでＧ1入れます。(^^)/ＺＥＴＡのマグネットドレンボルト外しました。オイル排出中。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ