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5回目のオイル交換です。まだまだラメってます。だんだん減ってきてますけどね(^_-)
3回目のOIL交換となりました。相変わらず抜いたOILはギラギラしてます(*・ω・)ノ
.・空冷シングルエンジンかつキャブレター仕様のXT250X・真夏のサーキットユース…という過酷な環境化でのパワーダウンは、体感でも分かる程です。いえ。夏でなくても周回数を重ねると出力低下するのを熟知しているので【アウトラップ・タイムアタック】の練習もしました。https://youtu.be/ePieY9p1gB4実際これだけではなく、1~3ラップ目までにベストタイムを更新しているケースが多いのです。これらから考えられる要因は【油温】そこで今夏は油温を考慮して、オイルを変えてみる事にしました。.
400km走って2回目の交換です。
今日は同僚の原形の無いバイクをメンテします。メインはFスプロケ&チェーン、OIL交換等々です。(Rスプロケは連休中にした)確認窓を覗くと、Fラインを越えています(>_
13000kmでオイル交換、今回は6000kmで交換。ためしに6000km使ってみたけどシフトのフィーリングや吹けが悪くなるわけでもなく問題なかった。全合成油なら問題なく持つらしい、抜いたオイルもほとんど粘度は変わっていない様に感じた。
N店でオイル交換しM10用アルミドレンワッシャーも交換していますが漏れるとは。早く気付いてよかった。オイルはパノリン ブレンド15W-50で。
やっと3000km走ったので、交換しましょう。エキマニがoilまみれになるので、サランラップを巻き付けます(^_^)ノ
午前中、天気も良かったのでオイル交換したよ!!!オイルフィルターも一緒に交換!!!これからの季節、どんどん暑くなるので、シェル アドバンス 4T 15W-50にしました。(いつもは10W-40)
前回のオイル交換から2500Km、パノリンに戻ってみる。丁度DMが届き3000円以上で1000円OFFクーポン券が。値段が多少安くトリプルR15W-50を試してみたが1200Kmくらいからミッションタッチが変わり添加剤を投入、3000Km走行前に交換することに。パノリンの変化を比較してみたいと思います。
今回のオイルはShell ADVANCE 15W-50以前にも入れたことありまして、調子Good!!!俺のバイク、乗り方に合ってるのかも...!!!
2りんかんへ寄ってみたら、狩野さんプロデュースオイルだという広高ギアボックス2Tが置いてありました。ちょうどミッションタッチも急に落ちてきたので試してみる。フリクションとプロテクションの2種類のようです。 九州北部 豪雨被害のニュース見ましたが甚大な被害状況のようです。お見舞い申し上げます。
半年ぶり、3700kmでオイル交換。今まではパノリンストリート10W-50でしたが今回はワコーズトリプルR15Wー50に替えてみる。税込2808円でパノリンより安いし、ミッションのタッチもいいね。シフトダウンしてニュートラルにスッと入ること。
寒いだろうと思っていましたが、快晴であったかい。前回交換から4000キロだし購入しておいたパノリンストリートとオイルフィルターも交換する。ついでに前後タンク内のブレーキフルードも。ABSなので全交換はお店に頼もう。
YBR125 オイル交換をしました。
久しぶりに自分でオイル交換をやってみました。ポイントや値引きでお得だったPANOLINのオイルを入れます。もう一台の愛車SR400にも使ってます。自分は鈍感なのかオイルを変更しても違いは分からなかったのですが、このオイルはシフトタッチやノイズが静かになり違いの分かるオイルです。結構これを使ってます。
カップタイプのレンチで舐めてしまったフィルターですが右の外し専用レンチを購入しトライしました。これでも緩まず途方に暮れる。
今朝、小雨が降っていて地域のグランドゴルフが延期に。午後には時折、日が差すほどに。初回のオイル交換から4000キロ弱で、ミッションタッチも硬くなりお店へ10%offのオイル買い出しへ。
今日は、前回から6ヶ月たったのでまた、自分でオイル交換!!今回は、オイルフィルターも交換。エンジンオイル:カストロール-レーシング4T(10W-50)(6000)オイルフィルター:KN-191(2000)ポイパック:200※3,7L給油走行距離:20,888Kmついでに、下記整備・チェーン清掃・注油・キャリパー清掃(前後)・クラッチケーブル注油
オイル交換をしました。500kmでまず交換する予定でしたが、800kmになってしまいました。(;´д`)
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