今日は会社の先輩後輩含めて計5台で口コミで広がっているライダーズカフェへツーリング。高知県室戸市佐喜浜町へ。ここのカフェはまだプレオープン中で色々な建物が建設途中(オーナー手作り)ですが広い敷地のオープンカフェで何と言っても見晴らしいの良い海岸で焚き火もできなんとも居心地の良い環境。初めに迎えてくれるのは愛想の良いマスターと看板犬、コーヒー頼んでマスターとツーリング仲間と話し込んでいたらあっという間に2時間過ぎてしまった。本当に時間を忘れるくらいの居心地の良いカフェでした。ライダーの皆さん協力してこのお店盛り上げて行きましょう。機会あれば、是非立ち寄ってみて下さい。
3台参加でした。昨年、原付2種限定で行った小豆島ですが、姫路航路にしたのもあり、時間的に色々無理があったんで、今回は神戸航路にしました。神戸港は市街地なので、全員メインバイクで高速を使っての参戦です。当日は年に何度も無いような文句無しの快晴でした。ちょうど紅葉の最盛期に当たったのも幸運でした。
今回はフェリー1泊、高知市内1泊でツーリング行って来ました。天気も良く、紅葉も楽しめました。先ずは仕事を定時で終わらせて、急ぎ南港からオレンジフェリー乗ります。22時発なので、寝てる間に愛媛に着きます。翌朝6時には東予港に着くので、1日ツーリングが楽しめます。
昨年5月に初挑戦するも、頂上を目前にして通行止めのロープ1本で追い返されてしまった楮佐古小檜曽林道（そうそう、前回は「かじさここびそ」と発音する、と書きましたが、「かじさこおびそ」が正しいようです）。南側は大規模な崩落で復旧の目途さえ立っておらず、走破は当面無理そうですが、せめて頂上からの絶景だけでも拝みたいとその後も時々調べてみても、手前で工事の為通行止めになっていたりと、なかなかリベンジの機会に恵まれませんでした。しかし、ごく最近YouTubeに頂上まで走っている動画が投稿されていたので、この機会を逃すまいと3連休の初日に行ってきました。航空写真ではしっかりダートまで表示されるのに、地図上 ・・・
今日はバイク遍路第2弾場所は徳島県 11番藤井寺から17番井戸寺を廻る旅です！防寒対策バッチリで望みましたが、思ったより寒くもなく、快適なツーリングでした。日が暮れるのも早く、自宅に着く頃には真っ暗でしたが、楽しい1日でした
四国カルスト方面に行ってきました。周辺はワインディングだらけでお腹一杯になります。少し天気がすぐれませんでしたが、また行きたい所です。大洲市内で1泊し、翌日は佐田岬灯台へ。帰りはＲ378を経由して伊予灘をみながら伊予ＩＣに入り、松山自動車道~しまなみ海道~山陽自動車道経由で帰宅しました。
秋の紅葉三昧ツーリング第三弾となります。今回はまっきぃさんと日帰り弾丸で四国へ行くことになりました。新宮からの日帰り四国は初めて…ほぼ寝ずに走るのは滅多に無いので不安ですが、とりあえず行ってみよう！
11月も中旬。西日本も紅葉シーズンとなってまいりました11月の3連休を利用して小豆島へ行こうと画策してましたが予報を確認するとなんだか微妙(^^;)例年通り奈良県へ紅葉ツーリングもいいけど…前倒しして四国行っちゃう？11月14日。行くなら日帰り弾丸(笑)今年最後になるかもしれない四国ツーリングは、室戸岬半島を楽しみます♪
不動車になってからしばらく入院してたV魔神様…復活にて朝活してきましたぁ(笑)朝活っていいですね！早起きして寒い寒いと言いながら、ダメンズ四天王候補生のショベルチョッパーマン君と待ち合わせしました。いつもなら僕が到着する前には着ているのに今日は珍しく遅刻してきました(笑)理由は、予想通りショベルさんの冷機時始動に手こずっていたようです。ツーリング中は、だいたい一発始動のショベルさんも冷機時始動は、鬼キックしないといけないらしく、寒空のなか上裸でやってもいいくらい汗ビショになるとの事です(笑)まー、わからんでもない…。それで今日は、東植田経由で首斬り峠→山内うどんって感じのルートで、ショートツ ・・・
高知県と徳島県にまたがる大木屋小石川林道と、ピストンダートの林道霧越平井線・林道湯桶平井線を走り、大木屋小石川林道起点（ポイントA）まで戻ってきました。ここから笹無池ヶ谷林道へ向かいます。途中、ポイントBにGSがありますが、日曜定休なので笹無池ヶ谷林道起点（ポイントD）を一旦通り過ぎ、6km先の国道55号まで出たところにあるGS（ポイントC）まで走って、向かいのコンビニで昼食を調達して体勢を整えてから再度笹無池ヶ谷林道起点へと向かいます。 コンビニで買い物&トイレのついでに壊れてしまったゴーグルを応急修理、フレームが劣化してボロボロ崩れており、ついにレンズを支える枠の一部が欠けていました。 こ ・・・
新しくなった日記は日付の入力ができないんですね。この日記の内容は7月17日の出来事です。 笹無池ヶ谷林道を抜けた野根川への突き当たり（ポイントA）を左折して下流側へ下っていくと竹屋敷林道がありますが、Google Eathを見ながらルート計画している際に、右折して上流側へ行けば良さげな行き止まりダートがあることに気づいたので行ってみることにします。ここも地図では名前が分かりませんでしたが、笹無池ヶ谷林道終点の看板に「林道石吹越線」と書いてありました。付近に「石」という地名と「吹越」という地名があることから「石・吹越線」なのでしょうね。 川沿いの舗装路を6kmほど登っていくとポイントBあたりから ・・・
新潟県の胎内市、続いて山形県の鶴岡市での竜巻遭遇。それだけでは済まなかったところが今回のツーリング。山形から秋田県境を越えて、象潟のインターチェンジに入ったあたりで､海の方角からまたまた黒い雲の塊が接近する様子を確認。見る見るそこからろうと雲が数本垂れ下がり、日東道を走る俺のほうへと向ってきます。さらに、竜巻が引き連れてきた真っ白い雨のカーテン。大粒の雨が背後に迫ります。冗談じゃない、さっき天気が回復したと思ってレインスーツを脱いだばかり。
寄り道した行き止まりダートの林道石吹越線は走っては気持ちよく、ハプニングも色々あって充分に堪能できました。そのまま野根川沿いを下り、竹屋敷林道へ向かいます。 途中、野根川にかかる吊り橋（ポイントB、1枚目の画像）を渡らせてもらいました。中央の50cm幅程度を除いた床が金網でできており、下の川面がスケスケに見えて結構スリリングです。 イマイチ自信はありませんでしたが、恐らくそれらしきダート開始地点（ポイントC）に到着。走り出してみると、薄暗くて荒れ気味ではありますが、ガードレールなどもあってどうやら正解っぽい雰囲気です。 小さく路肩が崩れたまま放置されていたり、倒木がそのままになっていたり（2枚 ・・・
みちのくツーリングの2日目。今朝も出発時から雨が降っていました。ただ、天候はやや回復する見通しのようなのでそこはまあ、運任せですね。朝食を終えて7時半、菜園さんとともにホテルを出発しました。今朝は平日なので出勤時間帯の車に挟まれ、東北道の十和田ICに向いました。
国道55号に出て、甲ノ浦のGS（ポイントA）で給油してガス欠の危機は去りました。改めて魚梁瀬（ポイントE）に停めたハイエースを目指して戻ることにします。 来た道を逆戻りして、当初の計画通り右回りで国道493号経由で魚梁瀬まで帰るとすれば約50kmですが、そのまま北上すれば午前中笹無池ヶ谷林道に入る前に給油したGS（ポイントB）のある国道193号への分岐までは約9kmしか離れていません。そして、そこから魚梁瀬までも約50km。 スマホのナビによると前者は国道493号に通行止め区間があり、恐らく時間通行止めだとは思いますが、それでもすんなり通れるという保証はありません。一方後者は午前中に走ってきた ・・・
今日は、休日時になんだかかんだとバタついてて 走りに行けなかった?やっと今日走りに行けました 中学時代の同級生と大野原の豊稔ダムに行ってきました、いつもならダムサイトから放水をしてますが 今年は、ご存じのとおり渇水のため放水は、してませんでした、残念!写真を見て頂ければ分かると思いますが? 友達のCBは2022Revoで最終型になります 僕のは、2003sp2、新旧CBコンビのちょいツーでした
一度は投稿した内容ですが、新規で動画を作成したので日記も再投稿します。 7月17日、高知県馬路村魚梁瀬にある森の駅やなせ（ポイントA）を出発して大木屋小石川林道へ向かう際、ポイントBのダート開始直後に右折して小石川橋（ポイントC）を渡るところを直進（その直進側は東川林道というらしい）、数kmのダートを走った後、ポイントDで閉じられたゲート（1枚目の画像）を見て大木屋小石川林道が通行できないものと勘違い。仕方ないのでそのゲート手前にある橋を右折して、こちらも数kmある支線（?）を別のゲート（ポイントE）のあるところまで走って帰ろうとしていました。 実はこれ、6年前に長男と訪れた時にも全く同じ勘違 ・・・
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