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6/20にSUGOでYZF-R25とR3のプレミアム試乗会に行ってきました。会場には20~30人くらいの参加者。全国から応募総数1800人から抽選で選ばれたそうです！受付を済ませると株式会社SUGO様からレースチケットをいただいちゃいました(≧∇≦)b西コースをR25とR3で5周ずつ走ってアンケートに記入という流れでした。約2時間の試乗会はあっという間に終わってしまいました…個人的にはR25の方が好み。やはり軽さは武器ですね！
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6/20にSUGOでYZF-R25とR3のプレミアム試乗会に行ってきました。会場には20~30人くらいの参加者。全国から応募総数1800人から抽選で選ばれたそうです！受付を済ませると株式会社SUGO様からレースチケットをいただいちゃいました(≧∇≦)b西コースをR25とR3で5周ずつ走ってアンケートに記入という流れでした。約2時間の試乗会はあっという間に終わってしまいました…個人的にはR25の方が好み。やはり軽さは武器ですね！
KDXのタイヤを交換しました。バンのタイヤが安く交換できたので余った予算で交換＾＾V交換前はダンロップD605でした交換したのは先週でしたが、思いのほか時間がかかって走行は今日２時間もあれば終わるかなーっと思ったらリアタイヤのビードが上がらず四苦八苦フロントなんか２０分で終わったのに、結局４時間くらいかかりましたタイヤはIRCのGP-110、オンロード志向のタイヤですブロックパターンだけど、センターのブロックが密になっててアスファルトでも振動が少ないそうです
※1週間前の事です。m(_ _)m先週土曜日、千葉県茂原市の「茂原ツインサーキット」でYZF-R25とR3の試乗会に参加させて頂きました！モチロン、R25もR3も初めて乗ります。試乗会と言っても、サーキット走るなんて初めてです。((o(´∀｀)o))ﾄﾞｷﾄﾞｷ1年少し前、もう一度バイクに乗りたいと思った頃CB400SBと一緒に候補に挙がっていたR25♪→販売前で実車見れず、最終候補からは外れてしまったのですが。そんなR25と、R3の乗り比べが出来るなんて！とっても楽しみにしていました♪♪
先日のホンダ試乗イベントではトライクのクラブの人達も参加していました。トライクは大柄ですが止まっていても足を地面につける必要がないので小柄な女性でも乗れるようです。このクラブのメンバーは50-60代中心で60くらいの身長150センチ程の女性が乗り付けた時は驚きました。こちらはベース車両を買った上でトライクコンバージョンキットを買って業者(このホンダデイーラー)でやってもらったそうです。お値段はベース車両込みで4万ドル近くとか....ただアクスルをとりつけるだけではなくキャスター角もいじる必要があるそうです。キットがあるらしい。忍者乗りとはかなり違う世界ですがこれもアメリカンバイクカルチャーです ・・・
4/4 ホンダの展示会だ・・雨 予報で寒いよ・・早めに入場させてくれればよいのに・・ホンダは時間通りだって・・きびしいね・・これは いやな予感がする・・今回の狙いはCB1100 NM04 CBR650F NC750
本日は箱根・大観山で小雨にもかかわらずプレストカフェが行われました。下界から山を見ると雲行きが怪しいし、天気予報も箱根の降水確率60以上とあるし！降らなかった日だって、最近の気〇庁の降水予報は20も出してるし。実質40じゃねえか、そんなら行くことに決定！また、降ったとしてもカッパを着るほどの雨でもなかろうし！（笑）
今年も試乗会が始まりました・・・モーターサイクルショーの試乗会って行ったことがないのでチャレンジしました。まぁ多分 乗れても1台か2台・・それなら外車かな・ってね
３月２２日（日）ご近所のタカタサーキットってとこでトライアンフ＆KTMの試乗会があるってもんで行ってみましたわ。トライアンフはともかくKTMは急遽決まった試乗会って言ってたのであまり宣伝ができていなかったらしく、割と乗り放題、しかも先導付きでの公道の試乗（時間にして約10分）とあってわりと楽しく試乗できそうな気がするわぁ。
休日に近くのDUCATIで試乗会が催されていたのでTELして試乗！！まずはMonster1200Rを堪能。普段は4発エンジンを乗っているので、発進がすこしギクシャク。3000回転超えてからの加速はなかなか素敵。後ろからドォーンっと押される感じ。軽くて取り回しが楽。軽いっていいなぁ~って改めて感じました。
先週末の「YSP大分 R25試乗会」に参加できなかったのですが、実は本日も試乗は可能でした。さすがYSP大分さん、太っ腹です。まったくのアポ無しで、唐突にショップに乗り付けた私。馴染みの営業Uさんがいたので、「お世話様です。R25見に来ました。」と言うと、「ありがとうございます。どうぞ乗って下さい」と。乗りたいと言い出す前に試乗を勧めるなんて、さすがYSP大分さん、太っ腹。特徴などをひと通り説明して頂き、早速試乗開始です。オドは４９７キロでした。二日間の試乗会で慣らしも終わったようです（まだ早い？）そうとなれば、レブリミットまでブチ回してもいいですよね？
してきました！いやー、速い！止まる！曲がる！下がﾖﾜﾖﾜでしたが、排ガス規制のためらしく、、マッピング変更したら200馬力！ すぐリフトアップ、ｳｲﾘｰ。ジャックナイフ。公道で走るには危ないですね~回転数合わせるのも難しく、フロントブレーキものすごい効き。リアは効きにくい。うむ、サーキットにはもってこい！欲しいですね。サーキット用に。300万、、マフラーワンオフして、、果たしていつ買えるのか、、、泣