TETSUさんのHONDA エイプ50 バイクいじり日記 「CB50キャブ流用！」

TETSUさん

CB50キャブ流用！

■車種名

HONDA エイプ50

■Myバイク

エイプちゃん

■難易度

中級

作業工程1

ビッグキャブ入れたいな~とは思いながらも、社外キットはそこそこいいお値段なので躊躇っていました。
そこで考えたのが純正流用!
エイプの御先祖様、CB50のキャブを流用することに。
CB50のキャブはPC18(同等品?)らしいので。
あまり大きくしてもシロートの自分にセッティング出せないだろうけど、同じ50ccなら大丈夫?
エンジンもフレームも似たような感じだから着くだろうと甘い考えで、
ヤフオクでスロットルからキャブ、インマニまでの一式セットで出ていたものを3000円で購入。
ただ、ググっても誰もこんなことしていない(?)ようなので一抹の不安もありましたが・・・。

届いたキャブは中でガソリンが腐っていたものの、綺麗に洗浄したら問題なく使えそうでした。
で、装着です。
インマニは問題なくポン着け可能です。
まぁ、エンジンの吸気ポートが絞られているので、本当は広げる必要があるんだと思いますが、とりあえずそのまま着けてみました。
問題のキャブですがCBのインマニが長く、キャブが後退したことで、ビミョーにフレームに、フロートチャンバーが干渉!
インマニを短く加工するか(上手くやらないと二次エア吸いそう…。)、エイプ100のインマニに交換することも考えましたが、1mmに満たないくらいフロートチャンバーを削れば着きそうだったので、思い切ってヤスリで加工。
無事装着完了!
雪が残っていて走ってセッティングは出せていないですが、エアスクリュー調整であっさりとアイドリングが安定しました。
ノーマルキャブより快調かも?