新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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hd10乗りさん

ステータス

日記投稿件数
127件
インプレ投稿件数
12件
Myバイク登録台数
1台
ウェビ友
3人

url19さんと富士林道ツー

ツーリング期間
2013年12月03日 ～ 2013年12月03日
車種名
HONDA XLR80
Myバイク
HD10
日記写真
2時間半かけて会いにきてくれたurl19さんと富士林道ツーリング。つたない本日記をほめて頂いて感謝感激。

待ち合わせは宮ヶ瀬ふれあい。しばらく談笑後、どこかいくことに。ついてきて来てくださるとのことで、とりあえず道の駅道志へ。道志グルメのフルコースをご馳走になる。ご馳走さんでした。

道志道の駅に向かう段階で、富士山に雲がかかっていないのを確認して、密かに富士林道に決める。途中、山中湖を通過するとき、富士山の向こうに南アルプスが見えたので、空気の透明度はベスト状態と判断。問題は凍結。道の駅富士吉田に寄ったとき、水汲み場が凍結してたのでちょっと不安が。
日記写真

富士吉田登山道から富士林道へ入る。最初のビューポイント。時間的に逆光になってしまうのが残念
日記写真

富士スバルラインの交差をくぐるとき、端にあった水溜りが凍結してたのを気にとどめておき、先に進む。3つ目のっビューポイント。富士山への向きが変わり始めるので、太陽を含めないでよくなる。
日記写真

この林道の最高標高地点付近。1800mくらい。赤城山より高い。さすがに空気は冷たいが、日が出て風も無いのでつらくは無い。
日記写真

青空も澄みきってる。
日記写真

下りに入り始めると路肩にびみょーに粉雪が。

進むと、路面数メートルの長さに粉雪が積もってる。

念のため降りて進む。

その先はドライ。
日記写真

この林道で一番ひらけてるところ。
日記写真

反対側は南アルプス、あさぎり高原、八ヶ岳。
この日は遠くに中央アルプス?が見える。

ちょうど前回の霧が峰から写した場所の正反対位置になりそうな感じ。
日記写真

前回の霧が峰
日記写真

帰りに山中湖で。

で、道志道で帰路に着いた。

と思ったら、山伏峠手前でヘッドライトが明滅・消灯。

HIDの故障かと思いバッテリーにHIDを直結(HIDはバッテリーレス交流電流で使用)すると点く。

とすると、配線不良で交流電流が廻っていない。

問題はどこから廻ってないかだけどテスターが無いので、ハッキリとした事はわからない。

ただ、今のバイクの仕様は点火系統はバッテリー式なのでバッテリーが生きてる限りエンジンがかかる。

ということで、エンジンをかけたままレギュレーターを触ると暖かくならない。

ということはレギュレーター破損かつ交流電流が廻っていない(レギュレーターは電圧の安定化なので、破損しても交流は流れるのでライトは点く)
=
エンジンA/Cジェネレーター破損という可能性が大。

これではバッテリーが充電されなく、点火系統がいつか動かなくなり、始動不可の可能性がある


が、信じて道志道を走る。

山道を抜ける寸前、点火がおかしくなり始める。
で、ヘッドライトを破線から外す。

なんとか再始動。ウィンカー点灯しながら走行。

が、相模川を渡る手前で再び不良。

メーター以外はすべて配線から外して走るが、2-3km走ったところでアウト。

だが、幸いなことに側にバイク屋さんがあったのでテスターを借りると、案の定エンジンから電気が来ていない。

バッテリーも空ということでここで自走をあきらめることに。

ありがたいことに、テスターを貸してくれたバイク屋さんが、店頭にバイクを預けてくれるとのこと

ありがたく利用させてもらい、
url19さんと2ケツさせてもらい
家にトランポをとりに行く。
(人生初の2ケツでした)

数キロ離れててただけなので無事家に着き、トンボ返りでバイクを回収して、ツーリングを終えることができた。

最後まで付き合っていただいた、url19さん
テスターを貸してくれたりバイクを預けていただいたバイク屋さん

ありがとうございました。
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(1)
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    コメント（全2件）

    1401192173969S.jpg
    url19さん [2013年12月14日]
    ところでバイクのほうは直りましたか、無灯火での走行も
    たいしたモノでした。
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    1403423809001S.jpg
    hd10乗りさん [2013年12月15日]
    コメントありがとうございます。
    予備パーツがあったんで、無事、修理しました。
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