新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0003794access

1528620644655M.jpg

Rightさん

ステータス

日記投稿件数
184件
インプレ投稿件数
204件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
20人
■車種名
HONDA VTR1000Fファイアストーム
■Myバイク
’97 VTR1000F
■難易度
中級
我がVTR1000Fは、中古購入時からフルエキ、スクリーン、
ブレーキホース、後期型レギュレーター等
ウイークポイントを押さえた部品交換がされていますが
唯一手をかけてない部品が気になりメスを入れる事に・・・

GPライダー八代選手も改善指摘している
ハンドルのたれ角改善です。
(後期型は対策されてますけどね。)
既に販売中止なので、中古を購入
MORIWAKI セパレートハンドル+プログリップ

このハンドルのモリワキたる証拠が
控えめに刻印されてます。

こんな感じにするとよくわかるでしょうか?
ハンドルウエイトの位置はほぼ変わらない。
ノーマル 7° モリワキ 3°
4°の違いらしい。

この角度がどれほど快適になるのか?
腕時計で判断したいと思ってます。
実は、ノーマルだと腕時計してバイクに乗ると
時計が当たって痛いんです。

早速、はずす事に
グリップはカッターで切る予定でしたが、
この感じは上手に剥がせそう!

やっぱりね!

最後の取り外しで、フロントフォーク
の溝に上方ズレ防止のリングが入ってるのは
さすがホンダですね。

仮組で、状態確認

リザーバタンクとイニシャルアジャスターがギリ、
ハンドルフルカウンターでカウルとブレーキレバー
付け根がギリギリっす。

クラッチ側も付け替え
ますが、ハンドル交換なので
こっちのグリップは残す事に。

トルク確認のレンチ?

クラッチ側もヤバい!
マスターシリンダー先端とハンドルポスト取り付けボルト
がギリ、ハンドルフルカウンターでカウルとクラッチレバーが
ギリギリっす。

腕時計で確認すると・・・
ん・・なかなかいいんじゃないの?
あまりきつくないので、時計使えそうやね。

とりあえずこんな感じで試してみます。
角度調整で逃がせる所は調整しましたが、
自分仕様でない所も出てくるので微妙って所です。
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全4件)

ganさん
カスタムお疲れ様ですm(__)m!
ハンドルの角度!高さ!で走行が楽になるか!変わりますよね(^_^)
攻めやすか?疲れ安いか?どうしたらイイかは?全く分かりませんがね(^_^;)無知人ですから(^_^)
乗って分かるタイプです(^_^)

スタイリッシュな!腕時計ですね(^_^)

私のマシン!現在リセット中です(^_^)スタイルがですがね(^_^)

モリワキは!三重県ですよね(^_^)私の会社の営業の先輩が仲良しらしいですよ(^_^)

明日は!久々に乗れそうな天気らしいですね(^_^)

VTRのフロントが!ずうっと見てると!忍者250Rに見て来ました(^_^)
私!病気かな?(^_^)
  • (0)
  • 返信
Rightさん
ganさん コメありがとうございます!
そうですか!Ninjyaに見えますか・・(笑)

ハンドルの高さは気合いの入りやすさに比例するだろうなんて思い
弄りましたが、変わってるのは角度だけなんですよ。
私の方が無知ですね。
弄れば、いじるほど別の影響が出るの知っていてやってるんで
困ったもんです。

時計は、いまは無き名古屋港にあった伊田利亜村で買った安物ですが
なぜか壊れない、無くさない、ので壊れるまで使う予定です。

明日の愛知県地方は晴れの予報なのであったかい日曜日になりそうですよ。
三重県も行きたいですね。
モリワキの工場見学なんていいかもしれません。
三重出身の人がこじんまりした工場って言ってました。
  • (0)
  • 返信
ビンちゃんさん
ハンドルの高さとかは、実は自分も悩みに悩み答えが出てないです!!!。

CBR250RRの純正ハンドルではあまりに長距離がしんどいので、ほんの二センチ程度UPしたい。そして=ベンチュラのキャリアを付けて欧米風ツアラーにしたいと画策中なのですが、その肝のハンドルなのですが、まだ大丈夫だと思ってたら>最近デイトナのカタログからCBR250RR用セパレートハンドルが消えました・・。

「もちょっと前に買っとけば良かった!!」

頭の中が久しぶりに真っ白になりました(^=^;)!!

残念!!!!!無念!!!!!。
  • (0)
  • 返信
Rightさん
絶版車にとって欲しかったパーツは早めにゲットが鉄則です。
思えば必ず伝わるって事もありますので、諦めてはダメですよ(笑)

このハンドル改善も3社ほど候補がありましたが、
GPライダーの得票でゲット!(笑)
あとは金の工面ですが、倉庫からの掘り出し物を処分してます。
このパーツもウン百円でゲットできました!

でも、まだ乗ってないので経過的に倉庫入りになると
負のスパイラルが回ってしまいそうで怖いです。
  • (0)
  • 返信

ホンダ VTR1000Fファイアストームの価格情報

ホンダ VTR1000Fファイアストーム

ホンダ VTR1000Fファイアストーム

新車 0

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

44.4万円

価格帯 39~49.8万円

諸費用

7.57万円

価格帯 4.62~10.52万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

51.97万円

価格帯 49.52~54.42万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す