【ｒｙｏｕさん】さんの【YZF-R125】愛車紹介「YAMAHA YZF-R125　」

とにかくカッコイイ。 125ccSS系のバイクでは。 そして125ccのバイクに見え無い大きさ。
そして肝心な所は、最初からフロントブレーキシステムはブレンボ製です。 もちろんマスターとレバーも。 リヤは違います。 そしてライバルとかなり違う所、それはアルミデルタボックスフレーム
と硬性の高そうな、アルミ製リヤスイングアーム。
この写真見ると125ccのバイクには見え無いと思います。パワーたった15馬力です。 これを残念と思うか魅力か? 自分は後者です。 最初、乗り方が分からなく、遅い。 正直失敗したと思った。 それは大型バイクを基準としていたから。 大型バイクは何も工夫しなくても速く走れるのが大半。 自分もこれに甘えていました。逆なんです15馬力をいかに効率的に速く走るかなのです。大げさに伏せて走ると空気抵抗が無くなりかなり違います。 そして、シフトのタイミング大切さ。 ss900ieは意外と同じ感じでしたが、まだトルクが有るので失敗しても、急に力が無くなるは無いが、YAMAHA YZF-R125顕著。 これに気を遣い走ります。

購入して残念と言うか、最初から考えていないのが積載能力。ノーマルでは全く無い。バックを背負って走っています。 そしてパワーは先ほどの紹介で15馬力しか無いです。 ハッキリ言って遅いです。
普通に走れば。 でも自分は4ストロークエンジン125ccのバイク確かに遅いと予測はしていた。
でも、実際に乗ってみるとこんなに遅いとは?
失敗したと一時期思った。 でも15馬力を基準に速く走る努力をすると、凄く速いのが分かった。
これは大型バイクには無い発想です。 甘えが無いから。 言えないですがコーナリングスピード9*km
以上はイケますよ慣れると。 まあ大型には敵わないですけど。でも今凄く楽しい。

総括すると、最初ピンクナンバーになるんだ。
カッコ悪い。 でも、いざ乗ってみるとこんなピンクナンバーのSS系あるんだよ。しかもカッコイイ。少しでも知ってもらいたい。 バイクに興味を持ってもらいたい。 小型マニュアル免許で乗れる。
大型バイク乗っているから、このバイクの面白い所が分かった。今やばい位いハマっています。
パワーも大事だけど本来のバイクに乗る楽しさを再認識するバイクです。購入出来て良かったよ。