hideo139 整備大好きさんのSUZUKI GSX750S カタナ バイクいじり日記 「750カタナのエンジン掛からない不具合解消(^^)/」

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hideo139 整備大好きさん

プロフィール

誕生日
1月 14日  
血液型
O型  
都道府県
広島県  
活動エリア
広島の西部・県北や山口に出没 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
上級 

ステータス

日記投稿件数
467件
インプレ投稿件数
17件
MYバイク登録台数
15台
友達
83人
カテゴリ:バイクいじり
(9)
hideo139 整備大好きさん hideo139 整備大好きさん   2018年04月16日

750カタナのエンジン掛からない不具合解消(^^)/

日記写真
車種名
SUZUKI GSX750S カタナ
Myバイク
GSX750S カタナ

前回のカタナミーティングの時にトラブルでエンジンが掛からない750カタナ!

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Chapter 1.

交換したばかりだったVXプラグを外して見ると、真っ黒で濡れてます。

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Chapter 2.

ワイヤブラシでカーボンを落とし、パーツクリーナーで洗浄したら綺麗になりました。

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Chapter 3.

各気筒毎のプラグキャップにプラグを付けて火花を確認したらOK!

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Chapter 4.

コンプレッションを測定、8.5~9.0kg位
ちょっと低めですねぇ~・・・
でも良しとして(*^▽^*)

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Chapter 5.

次はキャブレターチェックの為取り外し。

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Chapter 6.

メインジェットはOK

スロージェットも詰まりは無かったですが、これは前回レストアした時に腐食していて交換したかった所!
発進時にエンジンがぐずつくのも気になっていたので購入しておいた新品と交換しておきます。

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Chapter 7.

フロートレベルチェック調整

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Chapter 8.

キャブレター組み立て完了!

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Chapter 9.

エンジンで気になる所があります。

それはカムチェーンテンショナーのオイル漏れ。

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Chapter 10.

取り外して分解。

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Chapter 11.

パーツを洗浄して分解して見ると、シールやOリングが硬化・変形していました。

用意しておいたパーツで組立ます。

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Chapter 12.

チェーンテンショナーOH完了。

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Chapter 13.

エンジンに取り付け。

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Chapter 14.

さあ、キャブレターを取り付けましょう。

取付にはこれを使います。

750カタナのキャブレターを取り付けるのに、マニホールドのインシュレーターとエアクリーナーとの間隔が狭く入りにくいんです・・・(;^ω^)

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Chapter 15.

どう使うかと言うと、インシュレーターとエアクリーナの部分に当てて、キャブレターを入れるガイドにします。

あっこの時当て板に滑りやすくシリコンスプレーを吹くとイイですよ!!

キャブレターが入ったら、当て板を外しキャブレターを嵌め込みます。

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Chapter 16.

キャブレターを取り付け、エンジン始動!

おおっ、掛かりました(^^♪

キャブの調整もして安定して回ります。


https://youtu.be/Y2744N9HtLw

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Chapter 17.

夕方になりましたが、試運転!

発進時のエンジンのぐずつきも無くなり調子良かったです。

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コメント(全36件)

おっぺけさん
キャブの取り付け方、参考になります(^_^)

トップ画像がCBRになりましたね♪
チバアヒルさん
hideoさんに掛るとすぐに復活ですね。(^^)

うちのGS750Gもプラグがチョット煤けたり湿るとその気筒が死にます。イリジウムをつけてますが、少し良くなったぐらいで大幅な改善はしてません。
このころのスズキはもともとの火力が弱いみたいですね。

ウオタニでもつけようかと思案中です。
キム(morph)さん
hideoさん、どうも!
これでバッチリですね。
でも、こんなの見せたらmatsuさん期待しちゃいますよ。(笑)
かしぽむさん
hideさん、こんにちは〜(^o^)
スロージェットだったんですかね〜予め部品を購入しておくと安心ですね〜Y(^o^)Y
これで、関東遠征計画発動出来ますね〜(^^)
のりすけ(娘がきらちんのハンドル名を使いだしたので改名!)さん
息を吹き返しましたね!
おめでとうございます。

色々やっているようですが、真因はドレ???
カムチェーンに手を入れたのなら、バルブの動きがチトおかしかった???
軽量化以上に体重が増えたさん
なんでもどこでも予備品がでてくるんですね(笑)一台組めるんじゃないですか(爆)
キャブ取付けってそうすれば良かったんだ、鋼尺でいいんだからただですね
後ろ毟ったから関係なくなったけど(;^ω^)

こんどフロートレベル計ってどう使うのか教えてくださいねー(*^。^*)リカイデキナイ
シロンさん
原因が不明のままですね。
予測ではスローがカブってた?
NINJA BAKAさん
どのMACHINEもキャブレターの取付には一工夫が必要ですね。
1ビットさん
スロージェット、小さな穴でガスと空気を混合するのですから

少しの腐食でも被りの原因になるんでしょうね~。(^_^;)

部品を準備していたって事はすでに察しはついていましたね!(^_-)サスガデス!
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
やっぱりサクッといきましたね(笑)
これで遠征も大丈夫かな?
でもキャブ車は本当に乗ってあげないと拗ねますよね(笑)
toshiさん
ほんの少しの原因なんでしょうね。(ノ∀`)
でも流石に仕事が早いので直ぐに復活ですね。
GFさん
コンプレッションが低い・・・
面研して(爆)
hideo139 整備大好きさん
おっぺけさん、こんばんは!
このキャブの付け方で、かなり楽になりました(^^♪
出来れば何度も外したくないですね・・・(;^ω^)

おおっ、気ずかれましたか、流石ですね(^_-)-☆
hideo139 整備大好きさん
チバアヒルさん、こんばんは!
はい、何とか直って良かったです(^^♪

私のカタナは、イグナイターのFET化とイグニッション16V昇圧に寄って火花が強くなってます。
効果は、始動性、アイドリング安定、低中速域のトルクアップが有りましたので、もともと火花が弱いと言うのはホントかもですね!!
hideo139 整備大好きさん
キム(morph)さん、こんばんは!
ちょうど調子が悪くなったので、気になっていた所も一緒に直しちゃいました(笑)

乗った感じは調子良かったので、関東遠征決定です!!
hideo139 整備大好きさん
勢の国の住人(チャレンジ2018)さん、こんばんは!
ありがとうございます、これで関東遠征も安心です(^^)/
hideo139 整備大好きさん
かしぽむさん、こんばんは!
レストアする時に、キャブの中がひどい状態で、スロージェットも詰まってました!
詰まりを取るのにジェットリーマーを使ったので穴が大きくなっていたのかも?
実際、低速でアクセル開けた時の息つき(ぐずつき)が無くなりました。

はい、関東遠征計画発動し相棒は750カタナに決定です。
hideo139 整備大好きさん
のりすけ(娘がきらちんのハンドル名を使いだしたので改名!)さん、こんばんは!
はい、整備後は調子が良くなりました。

原因は、プラグがカブって1気筒ずつ死んでエンストと思います?
前々からプラグが黒くカぶり気味だったのに、エアスクリューを弄ってプラグをVXプラグにしたのが助長させたのかも?
hideo139 整備大好きさん
軽量化以上に体重が増えたさん 、こんばんは!
旧車には予備パーツが必要不可欠ですね(笑)

このキャブの取り付け方は昔ホンダのメカニックの方に教えて貰ったんですよ(^^♪
CB750も狭くて入れにくいそうです!!

はい、いつでもどうぞ(^^)/
hideo139 整備大好きさん
バカタナ.ライダー(ブーツイン派カッパもブーツイン( ̄~ ̄;)!!)さん、こんばんは!
はい、無事に直りました~(^^♪

やはり富士山は、出会いのキッカケの750カタナでないとね!!(^^)/
hideo139 整備大好きさん
シロンさん、こんばんは!
原因は、始動時にチョークを引いてセルを回し過ぎたのが原因でプラグがカブったのでは無いかと?
hideo139 整備大好きさん
NINJA BAKAさん、こんばんは!
はい、キャブの脱着は難しいですよねぇ~

色々と工夫すると楽になるものですね(^^♪
hideo139 整備大好きさん
1ビットさん、こんばんは!
はい、レストア時にスロージェットも詰まっていて、ジェットリーマーで取り除いた時に穴が大きくなったのかも?
その頃から低速時の息つきが有ったんですよね!!

交換しようと思って部品は頼んでいたのですが、やる気が出なくて・・・(笑)
hideo139 整備大好きさん
中華のシャリー乗り(車検取ったぞ~!)さん、こんばんは!
はい、これでそちらに行けますね(^^♪

そうそう、長い間乗ってやらないと、なかなか始動しないし・・・
一度始動したら、次は大丈夫なんですけどね・・・(;^ω^)
hideo139 整備大好きさん
toshiさん、こんばんは!
ホント、よりによって出発の時に不具合が出るなんてですよね!!

でもお陰で気になっている所も含めて整備出来ました(^^)/
hideo139 整備大好きさん
毎日CB(3000本は無理!)さん、そうそうこれもフィギュア・・・ちが~う!!

だってカタナのフィギュア持って無いもん!!(*^▽^*)(笑)
hideo139 整備大好きさん
GFさん、こんばんは!
エンジンが始動出来ないので、冷間時の測定となったので低く出たのかも?
再度暖機して測定したら良かったですね(^^)/
まりこいさん
hideoさんこんにちはです(^-^)
相変わらず手際よく直してしまいますね!流石です!
これで関東襲撃できますね♪
お逢いできる日を楽しみにしております♪(=^・^=)
ネコライダー(^з^)-☆さん
エンジン快調になって何よりですね!カムチェーンテンショナーとか私にはまったく分かりませんが、パーツ取り寄せてサクッと直してしまうのはさすがです。
こちらの日記も250刀修理の日記の後に発見したので、すでに2台とも修理完了されてたとは推察と手際の良さにまたも感服いたしました。
hideo139 整備大好きさん
まりこいさん、こんばんは!
はい、なんとか直りましたので、関東遠征は750カタナで行きます(^^)/

こちらこそ楽しみにしてますね(*^▽^*)
hideo139 整備大好きさん
ネコライダー(^з^)-☆さん、こんばんは!
パーツの方は、以前点検して分かっていたので注文していたんですよ!!
不具合ついでに直しておきました(^^)/

アハハ(´▽`*)、2台とも日曜日に直しておきました!
でも天気が良かったので走りに行きたかったですね・・・(;^ω^)
たかぴーさん
なるほど整備の腕と知識もさることながら・・・
キャブをはめる為の知恵も持ち合わせいる最強整備人ですね〜(^_^)v

これで完全復調で富士山もOKですね(^_-)-☆
hideo139 整備大好きさん
たかぴーさん、こんにちは!
あはは作業方法は色々と有りますよねぇ~(≧∇≦)b

はい、750カタナで出発決定です!!
後は天気になるのを祈るばかりです。

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