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MugenRSさん
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コメント（全27件）
私は、頭を落とす前に、ネジをハンマーで強めに叩いてショックを与えてから、ロッキングプライヤーでTRYしますが意外と緩むことが多いです。(^^)
我が家の86は固着したネジにはラスブリですね。
後、困った時の2人作業（笑）
今までいくつもの修羅場をくぐって来たMagen さんだからきっと大丈夫。
進展楽しみにしてます。
あきらめた親父です
キャリパーのボルトですが、頭が回せるならバイスプライヤーで回して見るのも手ですが、頭が回せなかったり隙間が無いと、頭を飛ばしてキャリパーごと外してから取る方がイイですかね！
あはは、、、楽しいです。(^^;)
あは、、、実はヘキサゴンで行う前に叩いて、舐めた後ロッキングプライヤーもう試してます。日記説明足らずで御免なさい。写真付きでありがとうございます。
ラスブリ？ラスボスボルトを緩めるアイテム？
(グーグル先生に聞き込み中、、、)
ラストブリザード！使ったこと無いので買って試してみます。
日記には書いてませんが、コールドスプレーでは無理だったのですが、潤滑剤配合と言うのが良さそうですね。
温めて冷やしてですね。
ロックタイトべったりの気がするので、これ有りですね。
トーチ買ってきます！(≧∇≦)b
昔から逆シフトなんで、正シフトだと考えないとシフトチェンジしきらんで、無意識にシフトアップしようとするとオーバーレブさせちゃうのよね~。
説明下手で済みません。文中、丸パイプって書いたのはスペーサーのことです。
レバーの取付ボルトがフレームが邪魔で入らないんです。
トーチで温めてラスブリ試して外れなければ、頭飛ばししかないですね。
ステップ側で逆シフト化には出来ないのかな？
ドンマイ♪（笑）
ダイエットした方がイイんじゃない（爆）
緩まないボルトならパーミエートやラスペネがありますが・・・
冷却剤と潤滑剤が一つになったスプレーがあったのですが、名前が思い出せないです（＞＜）
確か「がっちりマンデー」で見たのですが
ボルト頭にマイナスか十字の切れ込みを入れて、周らないかチャレンジしてみても良さそうです♪
ところですみません、逆シフトはよく分からないんですが、ロードレーサーとかで取り入れているものなんでしょうか。オフしか知らないもので。。
逆シフトですか、、、、、？
リンケージを使わずにミッションから直出しにしたらどうでしょうか、、、？
自分のように切ったはったで、、、（笑）
ステップ側も考えましたが、やっぱりフレームの底に当たるんよね。
やっぱりフレーム切断しかない？(笑)
サンキュー！(^^)
また知らない名前の商品が出てきた(笑)
それこそfireballさんから教えて貰ったラストブリザードですよ。
アストロに売ってるようです。
いいねー、エロオヤジっぷり！
ロードレーサーだけでなくリンク式シフトであれば、シフトレバーを上下逆さにするだけで逆シフトにできます。
ロードレースでは高速コーナーとかフルバンク中にシフトアップすることがありますが、正シフトだと路面とシフトペダルの間に足入れられないので逆シフトにするんですよ。
昔から逆シフトで乗ってきたので、回転数上がると無意識にペタル踏み下げちゃうのよね。
あはは、7年前までシックスパックだったのに(笑)
えー、切った貼ったしていたんですか？
知らんかった(笑)
確かにそれでも逆シフトになりますね。
シフトペダル探してみます。
そう言えば緩めるにはLSベルハンマーも効果ありかもです(^^)
ショップでも固着したネジやらにプシュッと一吹き・・・してます（笑）
錆びたボルトにも効果あるんだ。
試す価値有りですね。
前から欲しいと思っていたので、買ってみます。