お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
0000665access
だんだんさん
This is alert message
This is confirm message
コメント(全21件)
これは生涯の思い出に残る名機ですね。
これまでの歴史あるこのWRは、一生手放せないのでは。
これほど心を奪われるとは、WRもだんだんさんに出会えて本望じゃないでしょうか。バイクとライダーのふれあい、素敵な日記でしたね。
WRはやっぱり名機ですね
大型バイクと高速を対等に走り、林道やオフロードもこなす
でも、乗り手を選ぶマシーンであるのも事実だと思います
次期WR再デビュー楽しみですね
WRに乗った事でウエビ友達と一緒にツーリングが出来るようになったのが、
いちばん大きな僕の生涯の宝物です。
そしてまだ会った事のないライダーさんにも会いたいな。楽しみなんですよ♪
あらためてコンピューター内の写真ホルダーを見てみるとWRが一番多いです。
このマシンがいてくれた事で人生の華をもたらしてくれたと思っています(^^)/
WRはたしかに名機だと思います。そしてもう一台の名機がGGさんが持つ「セロー」!
WRがもだえ苦しむガレ路をセローはいとも簡単にクリアしていく、心憎いマシン♪
また一緒に走りましょうね、オンもオフも!楽しみしていますよ(^^)/”~
また排ガス規制により魅力的なバイク
発売終了ですね(T_T)
オンもオフも行けちゃう素晴らしい名車ですね!
各バイクの生産終了は欧州の排ガス規制に会わせての処置なので
残念ですが仕方がありません。日本市場だけでは倒産してしまうもの(泣)
CRFのベース車が値を上げたのですか!経営手法では常套ですね(笑)
実はスズキにも期待しています。浜松メーカーの一員ですもんね。ガンバレー(^^)/
ぎんペーさんも名車カブに乗ってらっしゃいますが、大丈夫ですよねー♪
お互いにオンオフ両用なので楽しさ100倍ですよね。大事に乗りますね。
まだしばらくは部品の供給がありますが、WR初期型(07~09)あたりの
外装部品に欠品が出ているようです。今のうちにクリックしなくては(笑)
先月、MaxさんのWRに跨らせて頂きましたが
オフ車には載った事がなく、跨るだけでも視点の高さにビックリしました。
今は経済的に余裕がないので、所有出来ませんが
子供の手が離れたら買いたい1台ですね!
そーですかー、Maxさんのに跨りましたかー。僕もあります♪
Maxさんは体格が良いので目一杯上げていますね、走破性が高いセッッティングです。
オフ車はできるだけ新車に近い状態で買えると安心です。ロードマシンと違って
扱いはハードです(投げる落とすコケる曲げる折る割るが当たり前ですから・・)
お住まいの所は岐阜県と同じように林道が目白押しなので絶対楽しめる事請け合いです。その時に一緒に走れるように体調維持しておきますねー(^^)/”
WRも生産終了なのですね。残念!
でもきっと、ヤマハなら時期モデルを考えていたりして・・
最近はアドベンチャーが流行りなのでそっち系?
どのモデルもいつかは終了することは常なんですが、
オーナーにとっては寂しい限りですね(>_<)
さておっしゃる通り昨今のアドベンチャー系のリリースは
目を見張るものがありますね(^-^)
その中で僕はスズキのVストローム250が気になります。
CRF250FLラリーもそうですが、爽やかに林道を流すのなら
良い選択肢だと思います。ロンツーも使える多様性が凄い♪
またひとつの時代が終わったと言う事しようか?
でも乗ってる人がいる限り現役ですよね。
これからもガンガン走りましょう。
確実にこっちの方が先に逝っちゃいますね。(爆)
WRは作れば作るほど儲けがなく商業的には成功しなかったのでしょうね。
他社を鑑みて見ると性能より手の届きやすい価格がユーザーの視点です。
そういう意味では時代が変っていたと言う事ですね(泣)
最近は家事片付けに追われてます。なんとか今月中で終わらして、
来月からはマメに乗りたいなと思っています。
邪摩さんには心強いメカニックさんがいるので、まだまだ大丈夫ですよー♪(^^)/
ヤマハのHPを見るとオフ・レーサー群は充実させています。
「走るならコースで全開でどうぞ」!と言う事ですね(笑)
自分もオフ大好きなんですが、どうしてもモタも捨てがたい...
やっぱりモタって独特なバイクだと思います。
軽いので運転がラク、ハンドルが切れる、サスストローク長いけどギャップには強いので峠ならSSバイクについていける、と魅力を上げるときりがないですね!
現行WRほどのバイクはもうお目にかかることはないんでしょうね...
だぼくんを思い切り可愛がりましょう!
モタード大好きですよ!なんと言ってもコーナーが楽しい!
特に下りのタイトコーナーは腕が上ったかのような錯覚に陥ります。
そして軽いダートなら走っていける所が二度美味しい的なんですよ♪
乗れない日でもスマホやPCの画面に貼り付けていますので毎日が幸せです(^^)/”
WRも生産中止ですか。トリッカーを購入する時に、ショップの方から
トリッカー(とセロー)生産中止になりますので、買われるなら早め
にとは聞いてましたが、WRの方が先に生産中止が発表されて驚きました
この歳でオフ車にはまるとは思いせんでしたが、本当に楽しいですよね!
ダートも林道も普通にツーリングも、オフ車は何でもこなせて最高です
WRヒストリーいいですねー
感動的ですねー
林道は、まだですが・・・いつの日か・・・。
PW50・・17万弱ですねー
これで練習(爆)
では、また
ヤマハのHPではまだセロー・トリッカー・ドラッグスターなどは
終了とか載ってなかったので、ちょっとだけ安心していたのですが・・(泣)
オフ車は若い人には是非乗って欲しいですが、実は全年齢のライダーに優しいマシンなのですよ。
(前に80歳くらいのセローライダーに会いましたが、少年の様でしたよ♪)
友人のトリッカーを乗った感想ですが、セローより軽くて溢れるトルクが痺れました。
トリッカー、本当に良いバイクですよ。資金があれば欲しい位です(^^)/
MaxさんのWRは10万キロに向けてレジェンドを作っていってください。
そしたら再びOHしてもう10万キロで合わせて20万キロ!大丈夫ですよ♪
PW50ですか!バイクが小さくて、人間だけが走っている誤解を与えますよ~(笑)
YZ85(125)なんかどうでしょう☆一回載ると病みつきに・・(^^)/