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ヌートリア2号さん

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    ヌートリア2号さん ヌートリア2号さん
      2015年01月30日

    アドレスV125S　プラグ交換(組み込みが簡単にできる！裏技もアルヨ）

    ■車種名
    SUZUKI アドレスV125S
    ■Myバイク
    Panda Express
    ■難易度
    中級
    日記写真
    バイク整備の基本中の基本
    プラグ交換

    自分でやったら何百円からできるけど
    アドレスV125では、意外に困難な作業?
    初心者の方にもわかりやすく丁寧にを心がけて解説。
    プラグ組み込み時のカンタン裏技もアルヨ
    日記写真

    必要工具

    先が曲がるタイプのプラグレンチ
    選ぶ時はプラグを差し込んでみて
    下に向けた状態でプラグが落ちない
    (内部にゴムがあって保持できる)
    物が使いやすいです。
    私が使っているのはホームセンターで
    購入したもので千円以下ですが
    プラグをしっかりホールドし
    使いやすいです。
    ノーブランド品コーナンで購入
    日記写真

    アドレスにはプラグレンチ用の穴があり
    そこからレンチを入れて
    プラグレンチでプラグを外します。
    穴の蓋は先にエンジン部分の蓋を外して
    穴の裏側から押した方が外しやすいです。
    日記写真

    アドレスV125用のプラグは
    右から順番に
    ノーマル CR6HSA
    イリジウム CR6HIX
    MAXFIRE スーパーイリジウム)CR6HIX相当

    Webikeさんで\426・\1134・\1647
    (投稿時の値段)
    日記写真

    ノーマルプラグ

    特徴 安くて長持ち
    日記写真

    イリジウムプラグ

    特徴 電極が細い
    火花が強いので効率UPで
    高回転の伸びが良くなる
    但し寿命は短い

    寿命はメーカーのHPでは3000kmから
    5000kmで交換推奨になってます。
    「走ればよい」ならば10000kmでも
    大丈夫かもしれませんが
    「高性能プラグ」としての寿命は短いと
    思います。
    日記写真

    イリジウムプラグの
    新旧比較


    上が新品、下が5000km走行後
    よ~く見れば先が少し摩耗しています。
    だからと言って走行に支障がある訳では
    ありません。
    しかし、新品に交換したら違う!
    微妙ですが・・・
    日記写真

    スーパーイリジウムプラグ
    NGK製でデイトナが販売している製品で
    更に電極が細くなっています。
    あとガスケット(パッキン)の色に注目
    銅製で繰り返し使用に強い物を採用。

    使用した感じではイリジウムプラグの特性に
    更に低速の力強さを加えた感じです。
    (個人的見解ですが)
    寿命も更に短いと思われますので、
    「よそ行き」として使用
    ツーリングの時だけ使用みたいな使いかたwww

    デンソー製もありますが
    使った事が無いのでわかりません。
    日記写真

    アドレスのプラグ交換で最大の難関は
    プラグの組み込み作業です。
    プラグレンチに差し込んで手探りで
    ネジをネジ山に対して真っすぐに入れないと
    最悪ネジ山を潰してシリンダヘッド交換・・・・
    狭い・見難い・レンチがまっすぐ入れられない
    3拍子揃ったプラグ取り付け作業の裏技は

    都市ガス用ホースを6cmに切って
    プラグに嵌めるとピッタリホールド!
    日記写真

    写真の状態で
    手でプラグを組み込むと
    プラグレンチ使用時よりも断然
    ネジ山の感覚がハッキリ伝わり
    ある程度閉めてからホースをひっこ抜き
    プラグレンチで仕上げると
    やりやすいです。
    日記写真

    オチ用画像みーつけた。
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      コメント（全6件）

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      としさん [2015年01月31日]
      はじめまして、これは確かにいいアイデアですね~しかしアドレスのプラグ
      場所悪すぎですよね！
      • (0)
      • 返信
      1398415562668S.jpg
      ヌートリア2号さん [2015年01月31日]
      としさんはじめまして
      ちょっと拝見させてもらいましたが、いろいろやってますね！！

      私は、ノーマルのアドレスV100を事故で廃車にしてしまい
      V125Sを購入、フロントブレーキが全然進化していなかったので
      キャリパーを替えたのがキッカケで
      バイク弄りが楽しくなってしまいました。

      高校生の頃から進歩していない・・かも・・
      http://imp.webike.net/commu/diary/0103813/
      • (0)
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      no_photo.jpg
      じゃりぶんさん [2015年11月19日]
      ガスチューブのアイデアは秀逸です。
      私、このアイデアに救われました。
      ありがとうございます！
      • (0)
      • 返信
      1398415562668S.jpg
      ヌートリア2号さん [2016年02月01日]
      じゃりぶんさん　はじめまして
      お役に立てて何よりデス

      私も初めてアドレスのプラグ交換した時
      「途方に暮れる」を実感しました（笑）
      • (0)
      • 返信
      no_photo.jpg
      ddyさん [2016年07月30日]
      プラグ交換のさんこうにさせていただきました。
      いつも苦労して汗だくでやっていたのですが、楽にできました。
      ありがとうございます。
      あんたは天才かっ
      • (0)
      • 返信
      1398415562668S.jpg
      ヌートリア2号さん [2016年08月01日]
      ddyさん　初めまして。
      最近新しいおもちゃ（CB223S）に夢中で
      アドレスネタは、暫くUPしていませんが
      現在も仕事で毎日乗ってます。
      アドレスは乗ってて楽しい名車ですね
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