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無印欠品さん

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    無印欠品さん 無印欠品さん
      2015年01月11日

    エリミネーター250SEのリアサスをメンテしよう

    ■車種名
    KAWASAKI ELIMINATOR250 [エリミネーター]
    ■Myバイク
    エリミさん
    ■難易度
    中級
    日記写真
    250SEのリアサスを買ってみた。年式が年式なんでオーバーホール必須でしょう。

    ところで、なぜ250LXのリアサスではなく250SEのリアサスを買ったかですが、250LXのサスはどうも
    分解できないようなのです。VTZのリアサス分解を参照いただければわかるように、サスのオイルシール
    を交換するためにはサスペンションのオイルを抜く手段が、つまりサスペンションを開けることが必要
    なんですが、LXサスはどうもカシメによりオイルシールを内包しているようで、素人では手がでません。

    そこで、フタあけができそうな250SEを選びました。

    他車流用は300mm搭載車種が少ない、社外品は硬さがもう一つエリミと合わない、なんてことも理由です。

    ※KYB(カヤバ製)
    日記写真

    まずはコイルを圧縮。
    今回は、ホームセンターで画像のようなモノを買ってきました(総額で500円以下)
    日記写真

    先端のネジが見えてきたら、スパナをつっこんでゆるめます。パイプレンチはサスペンションメンテの必需品!
    日記写真

    シリンダ上部のフタは、ネジ式です。これがまた硬い!画像のようにウォータープライヤで回そうとしましたが、びくともしません。
    日記写真

    シリンダとフタの隙間からCRC556をシューシューっ。
    画像はドライバーでこじあけているわけではなく、フタに振動を与えて緩めやすくしています。

    なんとか開きました。
    日記写真

    あーこれは...オイルシールが直接打ち込まれている...前回分解した、なんちゃってYSSと同じだ。

    内径の細いサスペンションでオイルシールを直接打ち込むことは順当なアッセンブリなんですね。
    アジアンメーカーが手抜きしているわけじゃなかったんだ。
    日記写真

    オイルシール表面をほじくってみた。掘って掘って掘りまくったが、サークリップは見つからない...

    この手のシールを交換するためには、内側から圧力をかけて押し出すしかなさそうである。

    しかし、このオイルシールどうやってサスペンションシリンダに固定してんだろう。シリンダ内に圧入だとしても、なにかしら押さえるものが必要と思うのだが。サスペンションシリンダのフタには、ネジロックは付着していなかったよ???
    日記写真

    あー今回もまたメンテナンスを断念。

    250SEのリアサスがメンテできたら、長さや硬さの懸念もなくお手軽レストアだったのですが、残念です。

    ちなみに、外したコイル(画像下側)は、前回分解したYSSのコイル(画像上側)と、ほぼ硬さ同じでした。YSSがじゃっかん初期やらけーって感じですが、プログレッシブなんで圧縮状態の硬さは同等です。

    今回得た教訓:内径が細いサスはオイルシール打ち込み抜き出し手段が一般向きではない。自家オーバーホール素材としては不適である。

    今後の方針:ローダウンキットを利用し、全長が330mm~350mmの400ccクラスのサスを素材に自家オーバーホールしてみよう。
    日記写真

    おまけ
    リアサスオーバーホールに使用する工具一覧
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      コメント（全2件）

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      hideo139 整備大好きさん [2015年01月11日]
      お久しぶりです、日記待ってました(^^♪
      今回はサスペンションのＯＨの検証ですね！
      やっぱり、純正サスペンションは一筋縄じゃいかないんですね(-_-;)
      私も７５０カタナの時に苦労しました(;^ω^)ﾅﾝﾄｶﾅｯﾀﾉﾃﾞﾖｶｯﾀｹﾄﾞ･･･
      また、次回を楽しみにしてますね(^O^)／
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      無印欠品さん [2015年01月12日]
      hideoさん はい！懲りずにまたジャンクサスの検証しています
      今回は残念な結果に。SHOWA製タンク付きでイケルと踏んで実行したのですが
      自分の設備じゃダメでした。この構造の分解には、何か特殊な治具が要るので
      しょうね。裏からオイル加圧か、あるいはロッドでシールを引き抜くのか...
      今度、油圧シリンダメーカーに転職した知り合いに聞いてみます。
      ちなみに、次回はｽｽﾞｷ車のサスを狙っておりまする。
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