新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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土属性さん

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クラッチ取り外し

車種名
HONDA スーパーカブ50
Myバイク
HONDA スーパーカブ50

88ccにしたらキックが滑る。
滑るというとスコッと抜ける(キックが軽くなる)イメージだったが
実際は上死点でキックが重くなり(これは正常)、
この重い感触が踏み切るまで続く(これが滑り)。
このときピストンは上死点のままなので
次キック踏んでも上死点からスタート(重いとこからスタート)
滑るというか粘っこい、という感覚が適切。
さらにエンジン掛けて走り出すと、
トップギヤにチェンジしたときにCVTのような感覚。
回転が先に上がり車速がついてこない。
(所謂スクーターのアレ)
対処はクラッチ交換しかない。
んでノーマル外す。

手強いと評判のプラスネジを外す。
プーリーホルダーの代わりに
ベルトレンチを掛ける。
ドライバーで回すもビクともせん。

みなさんはショックドライバーで
外すらしいが、ウチには
電動インパクトがあるので・・・
(原理は一緒)
12Vだけど簡単に外れた。

ロックナットワッシャー。
なんか半分しかミゾに入ってない。
回り止めの機能は果たしているようだが。
ドライバーで起こす。
起こし具合はロックナットレンチが
キチンと嵌るように。

ベルトレンチとロックナットレンチを
駆使してロックナットを緩める。
このロックナットレンチ、
めちゃ掛かりが浅いので傾きやすい。
まっすぐ押しながら回す必要があるが
ベルトレンチも保持しないとならぬ。
結論一人じゃムリ。息子に手伝わせる。
無事外れた。
ちなみにここでも電動インパクトを使ってみたが
全然緩まんかった。
強化クラッチを待つ。
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