新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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土属性さん

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大容量インジェクターへ交換

車種名
HONDA スーパーカブ50
Myバイク
HONDA スーパーカブ50

ボアアップキット組んでいざ始動。
普通に1発始動。アイドリング安定。
インジェクションすげー。
あ、i-mapの設定を88cc用にしないと。
取説を読み、88cc+ノーマルBOX+キタコマフラーの設定にする。
(パワーフィルターはボアアップ時にノーマルに戻しちゃったんで)
map変えたとたんにアイドリングしなくなる。。。
????
キタコのボアアップキットの写真見ると、インジェクターが一緒に写っている。
クリッピングポイントのヤツにはインジェクター付いてなかった。
(付いているキットもありました。私の観察不足)

ボアアップには大容量インジェクターへの交換必須?
よく考えると排気量が176%になるのにi-mapは140%までしか燃料増量できないんだから
交換するのは当たり前か。
ということでクリッピングポイントのインジェクター買う。

ノーマルを外す。
ノーマル=穴3個
大容量=穴6個
単純に同じ時間噴射すれば2倍噴ける。

i-mapでは50ccベースでカスタムに応じて
3段階のマップがあるがこれらは全て、
ノーマルインジェクターを想定しており
噴射時間を長くして濃くする方向。
88ccベースのマップは大容量インジェクターを
想定しており逆に噴射時間を短くする方向だな。

燃料ホースカプラのゴムは硬化してると
取付け取り外しに苦労するし、
引っ張ったときにちぎれちゃうので
新品に交換するのが吉。
取り付け後、
i-map88ccマップでアイドリング、
吹け上がりともに良好~。
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