新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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三世さん

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KDX125 ブレーキマスター交換

車種名
KAWASAKI KDX125/SR
Myバイク
KAWASAKI KDX125/SR

フロントブレーキが深くなってきたよん(笑)

危ない危ない。これ、このまま崖から落ちて死ぬやつですやん(笑)

前回、フロントブレーキが効かな過ぎて、2ポットにしてみたー、けど全然変わらなかったやつです(汗)

こりずに、今回はマスターシリンダーを交換してみたいと思います。
しかし、カワサキ社からの部品の補給はすでに絶たれております。コラ~(笑)
どうするの?
高級ブレンボ?国産品ニッシン?

今回は【SP武川2wayマスターシリンダー】になりました。
今流行りのタンク別体式だと、転倒時に体にぶつけて割れたり邪魔だし怪我しますからね。
そしてピストンサイズが12.7mm。
KDX125ノーマルのピストン径が11mmらしい。
(ちなみにkdx220は1/2インチ(12.7mm)
少し制動力アップを狙いつつ、しかしコントロール性を両立出来れば・・・

サイズはほとんど同じですが、タンクがコンパクト。そして、レバーに遊び調整機能が付きました。

【2way】というコンセプトなので、ブレーキホース取り付け角が前方と横方に2つ有ります。

交換しましたら、めっちゃコンパクトになりました。

いい感じですね。

肝心のブレーキの、効きですが、

急にロックまではしませんが、しっかりと力強く止まるように変化しました。

プラザ阪下走行

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