新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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うなぎさん

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12件
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2台
ウェビ友
4人

アネーロ　モタード化

車種名
KAWASAKI KLE250 アネーロ
Myバイク
KLE250 ANHELO [アネーロ]
日記写真
アネーロをモタードにしてみました
今回はリアをまるっとninja250化することにより2POTキャリパーに。
なんで時間がかかってしまったか?そこに手こずった原因があります。
アネーロのアクスルシャフトってninja250よりも5ミリほど短いんです。
スイングアームの加工が必須なんで躊躇してなかなかできなかったんですが無事加工できましたw
なにはともあれ入っているので一応セッティングを取っていますがタイヤがグリップしすぎるので怖い
滑らないから柔らかいダンパーでは処理しきれない
なれるまではスパコル履いていますが流す程度で走らせようかと考えています。
日記写真

先週の続きでひたすらいろいろとセッティングをいじってきたところどうやら減衰カチカチで車高を落とす。これがよかった。
減衰を下げるとステップが擦るのでバネも交換しないといけないと思いますがまた次回やります。
そのときはリアサスおオーバーホールもしないとね^^
いろいろやりましたが林道遊びもしたいのでほどほどにして再びオフロード仕様にもどしました。
次回はもう少しグリップの低いタイヤで遊びたいと思います、このタイヤ、滑らな過ぎていつ滑るのかがわかりにくくて怖いんです。
日記写真

オフロード仕様でも2POTキャリパーですよー
ちょっと怖いのがこのキャリパーがマフラーに当たらないかって話です・・。
ノーマルと形状が違うのでちょいと心配ですよね?
でも安心してください!アネーロ純正のキャリパーがなんと2セットもあるんですぐに直せるんです
日記写真

モタード用に以前使っていたライズアップキットを使おうかと思っています。
どうやらdrz400sのモタード化にはこれを使ってフロントフォークをかなりトップブリッジから突き出しをするといいみたいとの記事をみたので、これは!と思い用意しました。

バネのセッティングがいまいちだと思いますが、減衰でなんとか誤魔化せるだけ誤魔化してかっちかちの足にして、前記したフォークの突き出しをすれば曲がるマシン・・になるかもしれません。

これでダメならやっぱりスプリングですかね
リアをr6用の12キロくらいの硬いバネをいれてみようかと、フロントは・・あるのかな??
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