ゆごちんさんのKAWASAKI KSR110 バイクいじり日記 「KSR110(2007) フロントブレーキ強化その1･考察(妄想)」

自分的にはキャリパーは2P、いわゆるブレンボカニタイプで決まり。4Pはオーバースペックかなと…

マスターシリンダーはノーマル(横型11mm)でもいけそうだが、誰かが何処かで2P+ラジアルマスター14mmがお勧めよと言っていたような気がするので試してみたい。
BremboとかGALE SPEEDは予算オーバーなので、Frando(フランドー)のセットが良さげか。

ブレーキディスクは今後のこと(摩耗後の交換)を考えるとノーマルが良いが、現状(2020.07)ノーマルディスク対応2Pキャリパーサポートは入手困難ぽい。
ACTIVE:アクティブ キャリパーサポート KSR110用(ノーマル/ゲイルスピード12インチ対応)→廃盤
PENSKE:ペンスケ ブレンボキャリパーサポート→廃盤
なので、ノーマル200mmから220mmへ大径化決定。

2P用サポート+220mmディスクのセット
AGRAS:アグラス フロントディスクローター&サポートセット→Webikeには載ってるがAGRASのHPには載ってないので多分ないか、納期がかかる。

SHIFT UP:シフトアップ EURO MOTARD ウェーブディスクローター
と
SHIFT UP:シフトアップ フロントキャリパーサポート 2pods用
→ラインナップ有りで、ディスクのリペアパーツも有り。要パッドがと謳っているのが気になる。

BEETは220mmのディスクが廃盤(デザインは一番良かったので残念)。
サポートとキャリパーセットは買える。
BEET:ビート 220mm ローター用 Brembo キャリパー&サポート SET→ラインナップ有り(要納期)

ブレーキホースは手持ちの在庫から長さ調整して装着する。

続く