新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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Maxさん

ステータス

日記投稿件数
3033件
インプレ投稿件数
7件
Myバイク登録台数
15台
ウェビ友
69人

100KM 3時間30分 燃費テストとSSTRの走り方作戦、戦術とは?

ツーリング期間
2020年03月24日 ~ 2020年03月24日

仕事後に、古河から横浜まで、ナイトラン18時スタート。

WR250R 入院します。
レジエターホースの交換

くろちゃんで、帰宅します。
そして、18時出発します。

18時30分に庄和道の駅で一休みです。

横浜までノンストップで走ります。

3時間20分
第1セクション(古河市ー春日部市)30分
第2セクション(春日部ー横浜)2時間50分
距離100.4km

442円
3.3L
30.42Km/L

復路
20時20分出発します。

庄和道の駅で一休みです。

77kmブットウシノ運転をして、帰宅まで走る予定でしたが、集中力が切れました。

SSTR に向けて、色々と身体の体力面で改善が必要です。

100kmで1回休憩30分
5セットで、500km、
休憩だけで2時間30分
走行は、高速なら1時間で100km、4時間で400kmという計算になる。
一般道なら、良くて1時間で30km、4時間で120kmという計算になる。
つまり高速4時間と一般4時間合計8時間走行は、520kmという計算になる。

5時にスタートして、17時にゴールするには、食後の睡魔も大事です。
そうだ、温泉に入って、30分仮眠後の走行は有効である。
入湯30分、仮眠30分、準備など20分で考えても、1時間20分は必要だ。
食事も1回はするだろうから、1時間で考えても、合計8時間+1時間20分+1時間で12時間となる。
果たして、マネージメントはどうするべきか、食事と温泉を組み合わせれば、時間も有効に食事ー温泉ー仮眠これをセットで2時間20分で考えると、いいかもしれない。
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コメント(全2件)

くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
Maxさん、いろいろと戦術考案頂き、ありがとうございますm(_ _)m
一昨年のサウザン500の振り返りをしますと
・午前5時スタート→一般道→高速→一般道→高速とチェックポイント3箇所通過し13時からSAで1時間休憩(実走行時間7時間)
・高速→一般道→16時道の駅到着で2時間実走行の15分休憩
・一般道→1時間走行し、17時15分ゴール佐多岬到着^_^
全走行距離525km実走行時間約10時間、52.5km/h
大まかな数字ですが…(^◇^;)
  • (1)
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Maxさん
くれデブさん
おはようございます。
貴重なデータをありがとうございます。
これは参考になりますね〜。
まさにマネージメントは、レースには欠かせませんからね〜。
ラリートイエドモ、レースですからね。
では、また
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