今後のカスタムプランにも記載していた大きなバスケットをフロントに付けました。クロスカブにはカブプロのキャリアを流用することが出来ますが、これが中々の曲者で、JA45の部品を流用しつつ組めるのはJA42、AA07カブプロのフロントキャリアになります。JA10旧カブプロのキャリアも取り付けは可能ですがヘッドライト回りは加工は必要になり、
ヘッドライトをJA45の物を流用するには、ライト固定にアジャスターを使うか、JA45のヘッドライトキャリアを
切り取って溶接する方法が考えられます。私も当初JA10カブプロのFキャリアを持っていたので加工を考えていました。しかし現物合わせで創造すると何か不格好で素直にJA42用のキャリアを使うことにしました。
このJA42用のキャリアはバスケットを固定する部分の前後方向で私が付けたいバスケットでは窮屈で、固定は出来るもののヘッドライトケース後端に当たってしまします。純正バスケットでは10ミリ強のクリアランスが取れます。
純正バスケットはこれまでのカブ用バスケットには無かった形状です。余りバスケットに興味を持つ方はいないと思うので詳細は割愛しますが、キャリアありきのバスケットで、しわ寄せがヘッドライトケースにきている感じです。
バイク屋さんに頼めばサクサクやってくれるんでしょうけど、私が付けたかった物は純正よりも大きめのバスケットでして、以前乗っていたカブの時に作ってしまった防水トートがジャストで収まる様にしてみました。実は今回で3度目のトライです。今回まとまりはしたものの100%上手くいったわけではなく、何とか収めた感はいがめない結果ですが、これで買い物も楽になるし、GWツーリングも控えているので先ずは一安心です。
クロスカブの改良は当初の予定では此れで一段落です。ですがこれまでやったことをもう少し煮詰めて行くつもりです。それと新たに各部の塗装と塗装色に合わせてシートの張り替え+加工が今後の予定になりました。
まだ暫くはいじっても遊べそうです。
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