日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000083access
まささん
コメント（全3件）
自分も中速だけ点火がおかしくなりCDI交換。その後また同じ症状で今度はイグニッションコイル交換しました。今となってはホントにCDI壊れていたのか分かりませんが怖いので点火コイルも交換しときました。
古いバイクはコンデンサーやコイルの不良など電装に色々ありますね、、、
こんにちは
手っ取り早いところで点火系をやってみるか・・・と、プラグとプラグコードの新品を用意したので変えてみようと思います。
ボロボロのパワーフィルターが付いてるのでそれも悪さしてそうな気がしてなりません・・・純正エアクリボックスを中古で探し始めたのですが、タイミングが良くないのかいい値段してます（汗）
モタモタしたり吹けなかったりはよくありますが、一番多いのはキャブのパイロットジェットの詰まりですね。80％くらいはこれですね。あとはメインジェットが外れて落ちてたとか。リードバルブが開いていたとか。
古いバイクだと電装でコイルやコンデンサー内で短絡してチャージ出来ないパターン。気温変化で接触したりしなかったりするので走り出しが良くても温まるとダメとかあるみたいです。
プラグはよっぽど高回転で回してないと潰れるとこはないです。カブって火が飛ばないは別にして。
チャンバーの詰まりはバーナーで焼きます。バーベキューとかで使うカセットボンベのやつ2本くらい使ってチンチンに炙ればほぼ焼けますよ。物凄い煙が出るので場所を考えてしないといけませんけどね。。。