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tellさん
コメント（全12件）
私もベアリング交換を自分でするかショップに頼むかで悩んでいます（・ω・`）
滅多に交換しない場所ですし、工賃と工具が似たような値段なんですよね…
只今、28，000キロオーバー
29，000キロにもうすぐ届きそうです。
そうなんですよ、ＳＳＴがいい値段
するので、どう対応するか熟考中＿φ(￣ー￣ )
楽しそうですね！
先日Ｋ1300Ｓのホイールを鍛造ホイールに交換する際
フロントのハブベアリングの交換について調べたんですが
普通に使用していたら 車両の寿命と同じってことでした。
ということで仮組をして”回転の滑らかさ””ガタつきの有無”をチェックし
問題がなかったので そのまま本組しました。
12インチという小径タイヤですけれど走行距離28000Ｋmで
交換しなけらばならないものなのでしょうか？
それとも なにか気になる不具合があったのでしょうか？
密閉シールのベアリングって、中のグリスが意外と劣化するんですよね。
シールが少しづつヤレてきて、空気に触れて劣化という...
前職で経験済みでした。
じゃ、中のグリスだけ洗浄して新しいグリス入れたらいいじゃん！
って話ですけど...
コスト的に高いものじゃないので、チマチマとメンテするなら
新品に交換だじょっ！って判断でした。
使おうと思えばまだまだイケるハズ！でも取り替えたかったんです
(;´Д｀)
冬のバイク弄りは手足がしばれるから挫折気味ですが、自宅キャンプさながらの装備ならイケますね(^^)
ベアリングはホイール外径が小さい程、ベアリングの回転数が増すのでグリス切れによる摩耗が早いことから距離的にベストタイミング！
あッ！ベアリングで重要な事をお伝えします！
嫁さんのグリス切れには要注意っス|(￣3￣)|
ベルハンマーの塗布がオススメだっちゃww
確かに劣化はあるでしょうね！
とりあえずはタイヤ交換の折に”回転のなめらかさ””ガタつき”に注意しておきます。
とはいえ”ＺＺ”タイプのベアリングでも 値段はしれてますからね！
個人でできるのであれば 予防的に交換するのもありですね！
我が家では、嫁のグリスが切れない日はないぐらい
毎日キーキー異音が聞こえています！？(^-^;
難聴になりそうだワ(;´Д｀)
今日は愚息が吠えられてたなぁ~ 下手に助け船出すと共倒れ
するので、ガレージに避難？？(^-^)
その交換作業が厄介でございまして、ＳＳＴで対応するのがベター
なのですが、ちり太郎さんのコメントにもありますように頻繁に
使うものじゃないので、さてどうしたものかと思案中です。
知人頼ってスライデングハンマー借用するか、もちろんプーラーも
持ってると思うのですが...
それじゃあ つまらないので熟考中になります(^_^メ)
基本はスライディングハンマーじゃないですか。
本当はアルミと鋼との熱膨張率の関係から夏場が良いでしょうし
私なら
ヒートガンでリム部を温めてからスライディングハンマーで外しますかね・・・
新しいベアリングを打ち込むときは
・ホイールのリム部をヒートガンで温め
・ベアリングは冷凍庫でキンキンに冷やしておき
躊躇なく一発で打ち込むようにします。
自ガレージから約1Ｋmほどのところに”貸ガレージ”があり
19：00~26：00まで 1台2000円で すべての工具使用可で借りれます。
自ガレージで対応できなく、販売店・バイク用品店に任したくない
高値の場合はここを利用させて頂いてます。
まぁ夜7時からじゃないと作業できない。
1回で完了させないといけないという制限がつくことですかね。
その分準備・予習をしっかりとしないといけないのですがそのこと自体 好きなので
問題ありません。
tellさんは写真では広いガレージをお持ちなようでいいですね！
まあ色々と作戦考える時間も楽しいものなので、ベアリング揃うまで
悩んでみます(^-^)
セルフ整備派には、滅多に使わないSSTは、かなり購入をためらいますよね。数年に一度しか使わない物であれば、そこだけ業者に頼んだ方が手っ取り早いし…
でも、やっぱり自分でやってみたくなるんですよね〜(*≧∀≦*)
北海道は、只今一年で一番寒い季節の真っ只中です。日中でも氷点下5℃前後ですし、さっさとシェルパのエンジンオーバーホールを完了してしまいたいところですが、素手で触ったら鉄部品に手が張り付いてしまいます〜
同僚が楽しそうに札幌への出張準備してました。
いいなあ〜 絶対仕事そっちのけでススキノの
オネエちゃん達と遊んでくるつもりだっ！(￣^￣)
チキショウ！
ＳＳＴ？もどきが閃いたので、週末に試してみます
好ご期待！d(￣ ￣)