新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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長距離通勤ライダーさん

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2台
ウェビ友
0人

オイル＆プラグ交換　(ちょっとしたコツ有り)

車種名
HONDA PCX150
Myバイク
ツーキング快速
日記写真
前回のオイル交換から、3000km走り交換タイミングとなりました。
使用オイルは、ヤマハプレミアムの化学合成油です。
あわせて、まだ少し早いのですがプラグの交換をします。こちらは、純正のプラグです。
オイルもプラグも、サイドスタンドでバイクを立てると交換しやすいので、一気に進めます。
まず、オイル交換ですが規定量の800CCを入れて終了です。
日記写真

次にプラグ交換ですが、自分のやり方を書きます。写真の様に、プラグのL字電極の空いている位置をソケットにマーキングします。
この状態で位置を把握しながら、規定トルクでプラグを締め、吸気ポートの方向にピッタリ合えば、そのプラグは当たりです。
低中速のエンジン特性がとても良くなります。
エンジン型式問わずに良いです。理屈は分かりませんが、レースをやっていた時には、当たりプラグを決勝用に持っていたぐらいです。
今回は、残念ながら真逆の位置になってしまいました(。-ω-)
一冬走ったら交換したいと思います。
日記写真

次回は、こちらのNGK MOTODXプラグに交換したいと思います。
このプラグの期待値は相当高いです!
電極の位置もピッタリ合いますように(*^^*)
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