新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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はらぐっちょさん

ステータス

日記投稿件数
223件
インプレ投稿件数
1件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
30人

やさしい悪魔が… とうとう悪魔の片鱗を見せ始めました♪ CB550♪

車種名
HONDA CB550フォア
Myバイク
やさしい悪魔♪

覚悟はいいか? 俺はできてる…

おはこんばんちは!
あっしです♪

せっかく、無事にフォークブーツ交換が終わって安心したのも束の間w

C調だったエンジンからOILが…
ちょっと楽しくて回しすぎちゃったかな?

なんかこれってやっぱり漏れてる?…
あ~ん、そんなに、ファンファーーーーン♪♪♪してないのに~

お勉強のため、サービスマニュアルを開いて取り敢えず読んでみるとエンジンまわりだけで43Pありました
1時間以上の読書は久しぶりでしたw
慣れないワードばかりで知恵熱がでそう…

え~、原付のエンジンすら開けたこと無いのに、それすっ飛ばして550の開けるってか!!!

やりませんよ!
やりませんけど、綱取物語とか花満開でノーヒット、10万wさわやか負けwしたつもりで、いっそ工具買ってみる?という妄想に…
あっしのうちは、幸いにも無駄にスペースがあるので、ばらしたバイクの部品を、使ってない室内に置いておくことが可能な環境です♪
取り敢えずエンジン側の部品は別にして、今後必要になりそうな手持ちに無い道具やサービスマニュアルに記載された特工(いわゆるSST)などを洗い出してみます

投光器(室内用)¥10000、
投光器(局所作業用メカニックライト)¥1500
投光器(局所作業用ヘッドランプ)¥1500 *ただし引火しやすい場所に適した防爆用だと¥12000
エアーコンプレッサー ¥55000
マイクロメーター 34mm 6mm ¥5500
*ピストンの外径やカムの高さの検査
ダイヤルゲージ ¥6000
*カムの曲がりの検査
インナーダイヤルゲージ 15mm ¥6000
*ピストンピン穴の測定
スモールダイヤルゲージ 必要なし?
*ギアーバックラッシュの測定
マグネットベース(微動調整付) ¥4000
Vブロック 2コ ¥5000
シリンダーゲージ 56mm ¥6000
*シリンダー内径の測定
光明丹(タコ棒、コンパウンドセットで)¥1500
直定規(平面度、平行度、真直度の検査に使用)¥13000
*シリンダーヘッド面、隙間0.3mm未満
プラスチゲージ ¥1300
液体ガスケット ¥500
ポンチ ¥200
エキストラクターセット ¥4300
*折れたボルトの救出用
電動ドリル ¥8000
ステンレスパーツトレイ 10コ ¥8000
スクレイパー ¥500
コンプレッションテスター ¥5000
*ちなみに、ここまでで¥154800w
北斗の拳で、どハマりして、さわやか負けすると1日でこれぐらい逝きましたねw

ここからは部品番号と専用工具です♪
金額の入ったものはWebiで在庫ありました
でも、ほぼ廃番のようです
ebayではまだ探してませんw

07906-3230000 12mmボックスレンチ
*カムチェーンテンショナーのワッシャーおよびナットがシリンダーヘッド内に落下すると
取り出しが困難となる これを使えば作業は容易にできる
07782-0020000 バルブシートグラインダーAセット
*摺合わせしても当たりが不良の場合バルブシート修正に使う。グラインダー使用時は取扱説明書に従って作業すること
↑こんなん普通にみんなやってるの?w
07933-2160000 ロータープーラー ¥615
*ACジェネレーターのACローターを抜く工具
07936-3740100 スライディングハンマーシャフト
*プライマリーシャフトを抜く際に使用
07942-3290100 バルブガイドドライバー ¥1641
07942-3290200 バルブガイドリムーバー ¥595
07945-3000500 スライディングハンマーウェイト
*プライマリーシャフトを抜く際に使用
07954-3230000 ピストンリングコンプレッサー
*シリンダーにピストンを挿入する際に使用する
07957-3290000 バルブスプリングコンプレッサー
*バルブコッターを外す→バルブが外れる
07958-2500000 ピストンベース
*シリンダーにピストンを挿入する際に使用する
07984-0980000 バルブガイドリーマー

既に廃番のSSTはどうしましょう?
こういう時、頭に浮かぶのはSUZUKI

ナチスの科学は世界一チイイイイ!!
SUZUKIのパーツ供給も世界一チイイイイ!!(笑)

SUZUKIのGS550も似たような時代だし、SSTも同じようなものがあるのかな?
在庫あったりしてw

今日、知り合いの派遣会社の社長に、年齢60~70才、バイクの整備歴15年以上の経験者で、できればホンダのワークスとかヨシムラにいたことのある登録者いる?って聞いたら
「そんな奴、こんな田舎にいるかっ!!」て言われました
3日間ぐらい、うちに来てもらおうと思ったのにw

それでは、みなさま、おやすみなさいませ♪
また、今宵もつまらん日記をあぷしてしまった (=_=)
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コメント(全26件)

Maxさん
こんばんは
何か凄いことに、お店始めるのかと?2ndビジネス!
エアコンプレッサーは、あると便利かもですね。
頑張って、ゴンゴー良くして上げて下さい。
私もWRコンディション良くしなくちゃ。
では、また
  • (1)
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おっぺけさん
この時代のバイクのオイル漏れ、滲みは致し方ないですよね。
エンジンO/Hですか!
スペースがあるのが羨ましい!
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ゴリフさん
カワサキならこのくらい気にもならないのに
ホンダだと微妙に許せないやつですね。
CBXホライゾンはたしか4万kmちょうどくらいで漏れ始めましたが、
オイル硬くしたら少し改善された(気がした)のでそのまま放置してました。
  • (1)
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チバアヒル(令和の馬笑)さん
オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠...英車や仏車だと当たり前なんですが(^^;

'70年代以前のバイクのパッキン類は化学合成油に対応していないので、化学合成油や半合成油を入れるとだだ漏れするケースがおおいです。
パッキンからのにじみなら安い鉱物油に戻すと漏れが止ったりします。オイルシール部なら交換しかないですが...
  • (1)
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シェフさん
古いフォードのスーパーセブンの時は、古いパーツ屋さんに行ってガスケット紙を買って自分でくり抜いて作った思い出が有ります。マイクロメーターなども持ってましたが・・今ではねじ一本付けるのも嫌・・・
  • (1)
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ちゃこさん
自分だったらガレージがあったとしても、工具代>>>工賃の整備は手を出しませ〜んw
だって、お金かかっちゃうんですもの(´・ω・`)
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6回フルバンクきなこさん
私は、ショップに丸投げですな~~(^^)。
  • (1)
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杉さん
こんばんは
本気モードになりつつありそうですね♪自分で不具合を直すってカッコいいです。
私は乗るだけのなさけないライダー、でもバイク愛だけは一人前ですよ(^-^)
  • (1)
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はらぐっちょさん
Maxさん こんばんは♪

お店だなんてw
コンプレッサー、絶対あったほうがイイですよね~
でも、高いw
MaxさんもWRのコンディションチェックしてください♪

ではでは…
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はらぐっちょさん
おっぺけさん こんばんは♪

OIL漏れも若干なら見なかったことにしちゃうんですが
なんかポタポタが気になるレベルにw
帰ってきたら床に数的垂れていました…
ひとりでOHは、まだ時期尚早かもw

ではでは…
  • (0)
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はらぐっちょさん
ゴリフさん こんばんは♪

え~と、カワサキでも、こんなん漏れないじゃね?レベルですw
CBXホライゾン4万ですか?
あっしのBIG1も4万くらいから若干滲みがw
ここらへん、なんか兄弟みたいですねw

ではでは…
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はらぐっちょさん
チバアヒルさん こんばんは♪

以前は、家に帰ってくると1滴、2滴、床面を汚すくらいの感じだったんですが
今回、家に帰って、翌朝見ると数滴がポタポタと垂れたようでした(涙)
70年代以前のバイクのパッキン類は化学合成油に対応していない~からのくだり
知りませんでしたw
でも、しばらく安心して乗れるようにシールもベアリングも全交換したいです…

ではでは…
  • (1)
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はらぐっちょさん
シェフさん こんばんは♪

シェフさんは、いろいろ経験値が高そうですね~
車はバイクより多気筒で複雑でしょうから、昔やりすぎてトラウマに?
でも、手先を使う仕事だからケガすると大変ですよね
ガスケットw あっしも厚紙(ボール紙)で代用できるなんて聞いたことあります
ホントかどうかわかりませんがw

ではでは…
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はらぐっちょさん
きなこさん こんばんは♪

あっしも今回、それになると思いますw
いちばん安心かもw

ではでは…
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はらぐっちょさん
ちゃこさん こんばんは♪

工具代かかるのですが、もはや収集が趣味と化してるかもしれませんw
まだ、そんな無いですが…
そして、探求心、好奇心がOHしてみたいという動機ですね
自分でやってみたい気が…
損得勘定なら、やっぱりshopに出す方がイイと思います~

ではでは…
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はらぐっちょさん
杉さん こんばんは♪

本気モードwではあるんですが、あまりうまくできそうな気がしません
面研なんて、職人の世界ですし、バルブやバルブシートとか、ヘタに触って壊しそうな予感しかしませんw
あと、組めないとか、ネジが余るとか…
でも、やってみたい気がするんですよね~

ではでは…
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hideo139 整備大好きさん
う~ん、画像から判断するとヘッドカバーのパッキンからですかね~?
チバアヒルさんが言っておられるように、旧車のガスケットは化学合成油に対応しておらずにじんで漏れてきますので、もし使っておられたら鉱物油にすると漏れが止まるかも?
タペットカバーはOリングなので、エンジンオイルストップリークを入れてみるのも有りかと・・・

工具とパーツ代で新しいバイクが買えちゃいそうですから考えどころですね(;^ω^)
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シェフさん
フォードエンジンがケントエンジンって名前で?ケント紙ってのが

売っていまして、半紙のような?それを部品を置いて鉛筆でなぞって

切り抜いて使いました。 もう全然目が追いつかないし?

あの苦労はしたくないです・・・なので古いバイクを所有して整備まで

凄いと思います 1555640345219M.jpg
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はらぐっちょさん
hideo139 さん こんばんは♪

写真、汚い部分は恥ずかしくて載せなかったんですが、おそらく下の方じゃないかなって気がしてます
オイルポンプ付近とか…
たしかにヘッドカバーからも滲んでますがw
工具とパーツ代で新しいバイクが買えちゃいそうですが、なんか
手放したくないんですよね~ やさしい悪魔♪
あと自分の手で治したい欲が出てきてまして、困ったもんです♪

ではでは…
  • (1)
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はらぐっちょさん
シェフさん こんばんは♪

やはり古い車を維持していくのは大変なんですね…
好きじゃないとできないです
たとえ好きでも目が見えなくなってきたりしてくると
整備する意欲も低下して、

だけどカッコイイですネ♪
写真w
きっとエキゾーストはたまらんでしょうねwww

ではでは…
  • (0)
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まーくんさん
お疲れ様です。

バイク屋を始めそうな勢いですね!
その時が来たらぼくのフォアのフルオーバーホールお願いしますm(__)m
ぼくのフォアもオイル滲みありますが、ハーレーの方はオイル駄々洩れです(m´・ω・`)m …
  • (1)
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すずきあおこさん
はじめまして

自分もエンジン開けたことないですが、そういた状態になった時に自分で修理できたらなぁと思ったりします
しかし、スペース、工具、時間、バイク複数台所有、とハードル高すぎてほぼ諦め状態です

最後に愛が勝つのか? この後の展開が見逃せません(^^
  • (1)
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はらぐっちょさん
まーくんさん こんばんは♪

我ながら、勢いだけですw
まだ工具とか一気に買う勇気がありませんw
ちょっとずつ揃えるならあるかもですが…
やっぱ、shopの方が安いし、安心かな?
って考えてます

ではでは…
  • (0)
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はらぐっちょさん
すずきあおこさん こんばんは♪

コメありがたしです♪
エンジン、人生で一度くらい開けてみたいですよね~
自分で治したバイクなら余計に愛着もわくでしょう♪
昔と違っていまは、先人たちの知恵がネット上にありますんで
ど素人でもエンジンばらして組み上げるのは、それほど難しくないんじゃないかなと妄想しておりますw

ただ今後の展開ですが、結局shopかもw

ではでは…
  • (0)
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
はらぐっちょさん、どうも!
旧車乗りの方はオイル漏れを和らげる為に減圧バルブを付けるて聞いた事ありますが、効果あるのかな?
まあ、エンジン内部が減圧されるから確かに外には行きにくくなるかも?
でも、KLEでやったらヘッドパッキンがずれた経験があります。(汗)
KLXは今のところ問題ないですが。
  • (1)
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はらぐっちょさん
キムさん こんばんは♪

減圧バルブなるものがあるんですね!
知らなかったです
ヘッドパッキンズレるなんて、キムさんもこれまで、いろいろ
やってますね(笑)

ではでは…
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