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おっぺけさん
コメント（全40件）
パッドのスライド部分にグリス塗って無い！(^^;)
車体色に合わせてフロントパッドも赤パッドについでに交換したいところですね。(^_-)
私も赤パッドです！
コスパ最高！
19日はよろしく~^^
あっ、私は未だに19日はブサで行こうかマジェで行こうか
悩んでます（爆）
車検にパッド交換お疲れ様です〜、パッドピンは劣化しやすいので
クリスは塗っておいたほうが良いですよ〜(^o^)/
無事車検通過何よりでございますm(_ _)m
パッドは結構きわどかったですね(=ﾟωﾟ)ﾉ
19日は下道で行こうと思っております！
無事にたどり着けるか？
当日は宜しくお願い致しますm(_ _)m
ユーザー車検、お疲れさまでした。
これで安心(^.^)ＫＪＣの皆さまと楽しいツーリングをお楽しみください(^.^)
C7のはピストンスプレッダーとかじゃないですかね~
でも普通にピストン戻しとかピストンツールで通じるものだと思いますｗ
元々塗ってない状態で組んであって
特に不具合を感じて無かったので・・
一応キャリパサポート側に薄ーく塗ってます（笑）
確かに！
次回はフロントも赤パッドだ！(*^o^*)
リアキャリパは自由度が少なくて・・
ホントはお風呂に入れたいところですが。。
19日は来れますかー(^-^)
赤パッド、コスパ高いですよね(*^o^*)
私の場合、バイクの色とも合ってるし♪
車検、問題なく通過しました(^-^)
一安心です！
19日、よろしくです〜
どっちかなぁ♪
ピンにも実は薄ーく塗ってます(^-^)
薄すぎて効果無いかな・・
無事車検合格しました(^-^)
パッドも交換して、19日は安心して出撃出来ます！
自分はキャプテンと待ち合わせて向かいますt(*^o^*)
確かにパッドかなりヤバかったですー
車検取得とパッド交換で
しばらくは安心です〜
でもフロントフォークやプラグ、エアクリ等
そのうちに(涼しくなったら？)やらないと。。
正式名称はなんなんだろう？
使い方は合ってると思いますが・・
19日はよろしくです〜(^-^)
ブレーキパッド寿命＝バイク手放すのサイクル
カタナはブレーキがトラブってキャリパーごと交換してますね、3度も（笑）
あ、1度目は強化カスタムでした(-。-)y-゜゜゜
パッドの寿命=手放すって
ほぉー（笑） って感じですー♪
キャリパごとってのも
ほぉー（笑） って感じですー♪
もしかしたら自分の寿命のほうが早いかもしれませんw
日曜はよろしくお願いします
うちのモンスターも11月に車検なのですが、ユーザー車検の予定です。頑張って整備しますよー
リヤのパッド、ちょうど使い切った感じで交換ですね〜
ブレーキパッド、交換するときどれにするか迷いますね〜〜。デイトナの赤は定番のパッドのようで、候補の一つです。
モンスターを買って整備したとき、リヤのパッドが全く残ってませんでした。キャリパーのオーバーホールとパッド交換を考えましたが、結局前後キャリパーとホースを新品に交換しました。新品キャリパーが意外と安かったんです。
減らないパッド、良いなぁー(笑)
減らないタイヤとかも出来ないかな・・・（爆）））
19日、よろしくです♪
58Caddyさんも、ユーザ車検の予定ですね！
普段からきちんとメンテされているようなので、大丈夫でしょう！
パッドは、急ぎだったのですが、ちょうど赤パッドが在庫アリだったので(^^♪
キャリパーごと交換の方って、結構いるんですね。。
ネットは便利ですね、なんでも調べられるのでサービスマニュアルが無くても作業が出来ますものね。
走行距離は年間10000ｋｍとは、走りに走りましたね。私の2倍です！
ですよねー！
ネットで予め、パッド交換の方法を予習してから望みました(^^♪
バイクにリターンしてまだ5年目なので、走るのが楽しいです♪
NC号もよくできているので、乗っていても扱いやすいのが良いです！
光軸さえなんとかなればと、皆さん言いますね〜(^^ゞ
リアブレーキパッド・・・これは交換致し方なしですね(^^ゞ
分解洗浄までやってもらえたので、しばらくは安心して乗れますね(^^)
光軸だけは、目見で判断は難しいですからね。。
あとは、普段からきちんとメンテを行っていれば大丈夫と思います(^^♪
リアのパッドは、少なくなっていると前にバイク屋さんに言われていたのですが
気づいたら一気に減ったような気がして、急遽Webiさんに発注です。
在庫があって、良かったぁー♪
ユーザー車検お疲れ様でした！
お盆も陸運局はやっている？ので
もし購入するならお盆がいいのかぁ(*^_^*)
陸運局はお役所なので、基本カレンダ通りやってます(^^♪
自分の場合は、たまたま8月登録でしたのでラッキーでしたねー
お盆中は、陸運局も空いていてなお良いですよ！
沙羅代です。
うちのマシンたちは車検はないものばかりですが、
FZのリヤパッドがそろそろだったかな~・・・・っと
こういうのも自分でできるようにしたいと思ってはいるんですが、
ついつい同級生のバイク屋に任せてしまっています＾＾
車検お疲れ様でした。
また2年ガッツリ走れますね(*^^*)
「リアパッド」赤いと目立ちますね、オサレっす(￣▽￣)
250クラスは車検が無いのが良いですよね。
でもメンテは大事ですよね！
いいじゃないですか！
同級生がバイク屋って(*^o^*)
はい、
また2年頑張ってもらいます！
次はフロントも赤ですね(*^o^*)
これからもいろんな場所に連れてってくれる良きパートナーですね~~（＾＾）。
そうなんです！
これからも、よき相棒として頑張ってもらう所存です(^^♪
まずは、19日のツーから♪
ブレーキなんて完成されたシステムなので、どれも同じ！なんて考えていて間違った組み方をしてまたバラしたなんて経験、数知れずです(*≧∀≦*)
キャリパに付いてたバネ？プレート？見たいのは
外すときに位置や向きを確認しながらでした。
ものが重要なブレーキなだけに気をつけての作業でした！
確かに
原理は一緒なのにメーカや車種で
組み方が違いますもんね、、、
そんなの持ってない私は、ウォーターポンププライヤーで押し戻す！！
傷つかない様にウエスで巻いて！！！
このツールは、本文でも書いてますが
昔に修理屋さんからもらったのですが、なぜもらったか(くれたのか）は？？
覚えてないんです(笑)
今まで、大事に持ってました(^^♪
ピストン戻しは、事前にネットで調べたサイトでは
古いパッドを当てがねにしてマイナスドライバでこじって戻してましたねー